Uma distinção importante entre os viajantes com prémios avançados e os mais recentes no mundo dos pontos e milhas é a forma como procuram o espaço de prémios.
Aqueles com experiência a ganhar e a queimar estudarão cuidadosamente vários gráficos de prémios de parceiros, analisando onde transferir os seus pontos flexíveis e que pontos doces podem utilizar. Por outro lado, os principiantes podem entrar nas suas contas United MileagePlus ou American AAdvantage, procurar o destino que querem visitar e reservar o primeiro prémio que virem, independentemente do preço ou conveniência.
Embora qualquer pessoa possa ganhar uma boa quantidade de pontos ao ganhar bónus de boas-vindas nos melhores cartões de crédito de prémios de viagem, esta diferença nas estratégias de resgate é enorme. Usando o programa de parceiro certo para reservar o seu prémio pode acabar por poupar até 50%, dependendo da transportadora e da rota.
Embora esta não seja de forma alguma uma lista exaustiva, hoje vamos dar uma vista de olhos a seis dos melhores prémios de prémios de pontos doces de melhor valor. Se planeia viajar para um destes destinos e tem pontos à sua disposição, estas são formas seguras de obter sempre um excelente valor de resgate. Se é novo no mundo dos pontos e milhas e qualquer um destes destinos lhe interessa, também pode definir os seus objectivos num destes resgates para ter um roteiro para o sucesso instantâneo.
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Livre as cabines premium da ANA com milhas da Virgin Atlantic
Confio que a tabela de prémios dos parceiros da Virgin Atlantic para a ANA é o melhor ponto doce de prémios por aí. Embora só se possa reservar prémios de ida e volta, as taxas de resgate são inferiores ao que muitos outros programas cobram por prémios de ida.
The sweet spot
Nota que os preços são ligeiramente diferentes se estiver a voar da Costa Oeste contra a U Central e Oriental.S. Se conseguir encontrar espaço de prémio de ida e volta na primeira classe, o prémio de quilometragem sobre a classe executiva é insignificante.
a primeira classe da ANA está entre as melhores por aí. É difícil bater a reserva de um bilhete de 20.000 dólares por apenas 110.000 milhas. Enquanto o TPG valoriza milhas do Atlântico Virgem a 1,5 cêntimos cada um, este resgate seria mais próximo dos 18 cêntimos por milha. Se voar a partir de Nova Iorque, pode até marcar um lugar no renovado 777 da ANA, que apresenta um dos melhores produtos de primeira classe em todo o mundo.
como ponto de comparação, eis quanto custaria um prémio ANA de primeira classe de ida e volta com alguns outros programas de fidelidade populares da Star Alliance:
- Clube de Quilometragem deANA: 150.000 milhas
- Avianca LifeMiles: 180.000 milhas
- Aeroplan: 210.000 milhas
li>United MileagePlus: 220.000 milhasli>Singapore KrisFlyer: 280.000 milhas
Como pode ver, a reserva através do Virgin Atlantic poupa-lhe em qualquer lugar entre 30% – 50% de desconto num prémio de ida e volta. ANA não é mesquinho com espaço para prémios, mas também nem sempre é o mais generoso. A boa notícia é que não tem de reservar uma viagem exacta de ida e volta.
É-lhe permitido um percurso de mandíbula aberta desde que se mantenha dentro da mesma região dos EUA (Oeste ou Central/Leste). Isto significa que pode misturar e combinar aeroportos onde quer que encontre espaço para prémios. Por exemplo, voar de Washington-Dulles (IAD) para Tokyo-Narita (NRT) e depois regressar de Tokyo-Haneda (HND) para New York-JFK seria um itinerário válido, custando apenas 120.000 milhas em primeira classe.
Earning Virgin Atlantic miles
Virgin Atlantic miles estão entre as mais fáceis de ganhar. Pode transferir pontos de Chase Ultimate Rewards, American Express Membership Rewards, Citi Thank You Rewards e Marriott Bonvoy para o Flying Club. Fique atento aos bónus de transferência do Amex ou do Citi que podem baixar ainda mais os seus custos.
p>Relacionados: O derradeiro guia de primeira classe ANA
Or, reservar prémios ANA fora de pico com ANA Mileage Club
Fala de ANA, há uma forma de reservar a classe executiva ANA para ainda menos pontos. O próprio programa de fidelidade da ANA – ANA Mileage Club – oferece um incrível negócio em voos de prémios fora de pico para o Japão e o resto da Ásia. De facto, pode marcar bilhetes de ida e volta para 75.000 pontos na classe executiva.
The sweet spot
Se se dirige ao Japão, pode usar apenas 75.000 milhas ANA para voar de ida e volta dos EUA em classe executiva. Estes bilhetes custam geralmente mais de $11.000 de ida e volta a partir da Costa Leste.
Esta situação torna a tabela de prémios da ANA de fora de pico um negócio incrível. Além disso, é-lhe permitido reservar um open-jaw e adicionar uma escala aos seus bilhetes-prémio. Isto significa que pode ser criativo com o seu roteiro e ver duas cidades japonesas pelo preço de uma. Por exemplo, pode voar de New York-JFK para Tokyo-Haneda (HND), ficar alguns dias, e depois voar para Osaka (KIX). De lá, pode regressar a Chicago-O’Hare (ORD) via Tóquio por apenas 75.000 milhas em classe executiva. Basta notar que não pode reservar bilhetes de ida com o ANA Mileage Club.
Felizmente, as datas de off-peak da ANA são bastante amplas no primeiro semestre do ano. Pode ver a lista completa de datas fora de pico no website da ANA. Veja aqui as datas fora de pico para 2021, 2022 e 2023:
- 2021: 5 de Janeiro a 28 de Fevereiro e 1 a 27 de Abril
- 2022: 5 de Janeiro a 28 de Fevereiro e 1 a 26 de Abril
- 2023: 4 de Janeiro a 28 de Fevereiro
Também se pode reservar voos para a Ásia, mas pagará mais milhas. Estes bilhetes custam entre 80.000 e 100.000 milhas de ida e volta – ainda um excelente negócio para a classe executiva. Está restringido a voar ANA em bilhetes de off-peak mas pode adicionar uma escala gratuita em Tóquio no seu caminho de ou para o seu destino final.
ANA tem uma extensa tabela de prémios que está dividida por região. Abaixo encontrará uma cópia da tabela de prémios da América do Norte ao Japão – os preços indicados em “L” estão fora do pico:
Earning ANA miles
P>Pode transferir pontos de Amex e Marriott para ANA.
Relacionado: 10 maneiras de resgatar milhas do ANA Mileage Club pelo valor máximo
Prémios Book Cathay Pacific e JAL com milhas do Alasca
O programa Alaska Mileage Plan é uma prova do que uma companhia aérea pode fazer sem fazer parte de uma grande aliança. As milhas do Alasca são incrivelmente valiosas, mesmo que nunca se voe no Alasca. De facto, o TPG valoriza-as a 1,8 cêntimos cada – o mais alto de qualquer moeda individual de uma companhia aérea. A alta valorização deve-se, em grande parte, aos gráficos de prémios dos parceiros do Alasca para a Japan Airlines (JAL) e Cathay Pacific.
Estes preços não são tão atractivos como o gráfico ANA da Virgin Atlantic, mas a flexibilidade de escolher entre duas companhias aéreas e incluir uma escala grátis (mesmo em bilhetes de prémio de ida) vai muito longe.
The sweet spot
P>Pagar 70,000 milhas por um dos melhores produtos de primeira classe do mundo, que se vende rotineiramente por mais de 30.000 dólares de ida e volta, é um roubo absoluto.
Even 50,000 milhas só de ida na classe empresarial é um valor fenomenal, com a Cathay a acrescentar os seus modernos aviões A350 a mais U.S. rotas como Washington D.C. (IAD). Além disso, não há muitos voos sem escalas entre D.C. e a Ásia. Isto torna o A350 da Cathay Pacific uma das melhores opções para resgates de alto valor, conveniência e qualidade do produto a bordo.
p>Relacionado: Uma análise do A350-900 da Cathay Pacific em classe executiva, Hong Kong para Newark
Nota que estes preços são válidos para voos dos EUA para toda a Ásia. Assim, poderá desfrutar de uma escala gratuita em Hong Kong antes de continuar para Singapura (SIN), Banguecoque (BKK) ou para uma série de outros destinos. Se estiver disposto a pagar mais 10.000 milhas, pode voar até à Austrália, interrompendo a sua longa viagem com uma escala ao longo do percurso.
Se a Ásia é o seu destino final, a JAL é outra opção digna de ser considerada. Um bilhete de primeira classe para o Japão custará 70.000 milhas e a classe executiva custa 60.000. Enquanto a primeira classe da JAL recebe as mesmas notas altas que a Cathay Pacific, tem uma rede de rotas dos EUA muito mais limitada em termos do número de destinos que serve com uma cabine de primeira classe e frequência de rotas.
Não se pode realmente errar em nenhuma destas opções, mesmo que se acabe por pagar um prémio para voar na JAL. Os prémios JAL podem ser reservados directamente no website do Alasca. No entanto, para a Cathay Pacific, terá de encontrar primeiro um espaço de prémios com um motor de busca Oneworld e depois ligar para o Alasca para reservar. Quando mistura uma escala gratuita com impostos baixos e um produto de classe mundial, este ponto doce faz com que valha a pena recolher milhas do Alasca.
Earning Alaska miles
Além de transferir pontos do Marriott, pode ganhar milhas do Alasca rapidamente inscrevendo-se no cartão de crédito Alaska Airlines Visa Signature® que oferece actualmente 50.000 milhas de bónus e no Alaska’s Famous Companion Fare™ depois de ter gasto $2.000 nos primeiros 90 dias após a abertura da conta. O Alasca também vende regularmente milhas com um desconto atractivo, o que pode ser outra forma de completar o seu saldo rapidamente.
A informação para o Cartão de Assinatura Visa do Alasca foi recolhida de forma independente por The Points Guy. Os detalhes do cartão nesta página não foram revistos ou fornecidos pelo emissor do cartão.
Relacionados: Como ganhar milhas com o programa Plano de Milhas da Alaska Airlines
Utilizar Asiana para os prémios de primeira classe mais baratos da Lufthansa
Inscrição de um prémio de primeira classe da Lufthansa é um distintivo de honra na comunidade de viagens de prémios, uma vez que requer que se salte por vários obstáculos. Primeiro, a Lufthansa só libera espaço de prémio de primeira classe aos parceiros ~14 dias antes da partida. Com isso em mente, há uma boa quantidade de jogo de última hora envolvido.
Segundo, escolher com que programa de fidelidade reservar é uma dor de cabeça por direito próprio. Alguns (como o ANA Mileage Club) oferecem baixas taxas de quilometragem, mas passam sobretaxas de combustível elevadíssimas, enquanto outros (Avianca LifeMiles) oferecem taxas de quilometragem ligeiramente mais elevadas, mas sem sobretaxas.
The sweet spot
Asiana Club é frequentemente negligenciada devido ao quão difícil é ganhar estas milhas. No entanto, isso seria um erro. Dê uma vista de olhos a esta tabela de prémios de parceiros da Star Alliance de ida e volta:
Você não está a ver coisas: um bilhete de ida e volta, prémio de primeira classe na Lufthansa da U.S. para a Europa só lhe faria recuar 100.000 milhas. Outros programas cobram mais do que isso pela classe executiva, fazendo disto um resgate fenomenal.
P>Pode também reservar prémios de ida pela metade do preço, o que pode ser especialmente valioso dada a forma como a Lufthansa lança o inventário de prémios. Isto coloca um bilhete só de ida em primeira classe dos EUA para a Europa por 50.000 milhas, ou poderá continuar em África (ainda em primeira classe da Lufthansa) por apenas 80.000 milhas.
O único inconveniente é que estes prémios irão transportar sobretaxas de combustível elevadíssimas, aproximando-se provavelmente a cerca de $1.000, mas estes preços são simplesmente imbatíveis. Outra grande opção seria voar na classe executiva da EVA para o Sudeste Asiático por apenas 67.500 milhas em cada sentido, mas o melhor valor aqui de longe é encontrado na primeira classe da Lufthansa.
Earning Asiana miles
Asiana miles are challenging to earn. A sua melhor opção para além de creditar voos da Star Alliance para o Asiana Club é transferir pontos do Marriott.
Relacionados: 6 dicas para reservar prémios de primeira classe da Lufthansa
Fly to Hawaii com a British Airways Avios
Se pensa que a British Airways não voa para o Havai, estaria correcto. No entanto, é aqui que entram em jogo as parcerias da companhia aérea – a transportadora permite-lhe reservar prémios em duas companhias aéreas que o façam: American Airlines e Alaska Airlines.
The sweet spot
Uma redenção do sweet spot no papel não faz sentido se não conseguir encontrar o espaço para reservar o prémio. Este não deve ser o caso quando se utiliza a British Airways Avios para voos para o Havai, uma vez que se dispõe de várias opções. A transportadora utiliza uma tabela de prémios baseada na distância, mas ser-lhe-á cobrado separadamente por cada segmento. Isto significa que vai querer ater-se a itinerários sem paragens sempre que possível. Os voos da costa ocidental para o Havai que cobrem menos de 3.000 milhas de distância podem ser reservados para apenas 13.000 Avios em cada sentido em economia.
Embora seja necessário procurar por espaço de prémios do Alasca no website do Alasca e ligar para a British Airways para reservar, é possível escolher entre um punhado de diferentes cidades de passagem da Costa Oeste, incluindo Los Angeles (LAX), San Diego (SAN), Oakland (OAK), San Francisco (SFO), Seattle (SEA) e Portland (PDX). Além disso, a transportadora também voa para o Hawaii a partir de aeroportos mais pequenos como Anchorage (ANC) e San Jose (SJC). Com a American, pode voar de Los Angeles (LAX) ou Phoenix (PHX) e reservar estes prémios online. Os destinos havaianos para ambas as transportadoras incluem Honolulu (HNL), Kauai (LIH), Maui (OGG), e mais.
P>Even durante a época alta, deverá ser capaz de encontrar uma quantidade decente de espaço económico, e o website da British Airways mostrar-lhe-á muitas vezes exactamente quantos lugares de prémio restam num determinado voo.
Earning British Airways Avios
P>Pode transferir pontos de Chase, Amex ou Marriott para a British Airways. Semelhante à Virgin Atlantic, a Amex executa ocasionalmente bónus de transferência para a British Airways.
p>Related: As melhores formas de chegar ao Havai usando pontos e milhas
Utilizar milhas aéreas coreanas para voos para a Ásia, Europa e Médio Oriente
O programa SKYPASS da Korean Air é extremamente valioso e ficaria muito mais alto nesta lista se as suas milhas não fossem tão difíceis de ganhar nestes dias.
The sweet spot
For Korean Air flights, 80.000 milhas irão obter um prémio de primeira classe só de ida da U.S. para a Ásia com uma escala em Seul (ICN). No ano passado tive de experimentar o 747-8 da Korean Air a bordo de primeira classe, e as suites de porta fechada fizeram com que se sentisse mais como um jacto privado do que um super-jumbo com mais de 300 lugares. A comida e o serviço quase perfeitos também não fizeram mal, mas este é um voo que estou desesperadamente à espera de apanhar novamente.
Korean Air também oferece uma generosa tabela de prémios para os voos dos parceiros da SkyTeam, particularmente para a Europa e o Médio Oriente. É necessário reservar prémios de ida e volta, mas os preços são muito razoáveis. Infelizmente, não há nenhuma companhia aérea com a qual se possa reservar o prémio de 100.000 milhas de ida e volta de primeira classe para a Europa. A Air France, a única companhia aérea SkyTeam a operar uma verdadeira cabine de primeira classe nessa rota, restringe as reservas de prémios de primeira classe aos membros da elite Flying Blue.
p>Still, 80,000 milhas para um prémio de classe executiva de ida e volta é quase metade do que pagaria se reservasse através de Delta ou Flying Blue, e 120.000 milhas de ida e volta para um prémio de classe executiva para Tel Aviv (TLV) é também um grande negócio.
Felizmente, este ponto doce não existirá para sempre. A Korean Air anunciou que iria mudar para uma tabela de prémios baseada na distância em 2021, aumentando os preços em até 110% em relação às taxas actuais. Felizmente, estas mudanças foram posteriormente empurradas para 2023 em resposta à pandemia do coronavírus. Embora isso lhe dê muito tempo para planear e reservar, isto é algo de que vai querer tirar partido mais cedo em vez de mais tarde.
Earning Korean Air miles
Ever desde que Chase largou o Korean Air como parceiro de transferência, a sua melhor opção para obter milhas Korean Air é transferir pontos de Marriott.
Bottom line
Quando se trata de fazer reservas de prémios, é necessário que certas estrelas se alinhem. É necessário um pouco de flexibilidade para que o processo decorra sem problemas, e isso pode significar alterar um pouco as datas da sua viagem ou optar por um destino com um espaço de prémios mais abundante. Se estas três coisas se encaixarem, terá um sólido voo de prémios.
No entanto, há um quarto elemento na equação: o valor. Se conseguir pontuar um dos pontos acima referidos, é essencialmente garantido que obterá um valor incrível da sua redenção. Ganhar milhas é relativamente fácil de fazer, mas muitas pessoas lutam quando chega a altura de redimir-se. Se quiser uma oportunidade de praticar a redenção das suas milhas sem nunca ter de adivinhar o valor que está a receber, qualquer um destes pontos doces seria um óptimo lugar para começar.
Foto em destaque por Gino ZH / The Points Guy
Relato adicional por Andrew Kunesh
Oferta de Bem-Estar: 80.000 Pontos
VALOR DO BÓNUS DOTPG*: $1,650
ELEVADORES DO CARTÃO: 2X pontos em todas as viagens e refeições, pontos transferíveis para mais de uma dúzia de parceiros de viagem
*O valor do bónus é um valor estimado calculado pelo TPG e não pelo emissor do cartão. Ver as nossas últimas avaliações aqui.
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