Quando a pandemia de coronavírus aterrou nos Estados Unidos, as companhias aéreas responderam imediatamente modificando muitos aspectos da viagem de viagem. Num esforço para criar um ambiente mais seguro a bordo, algumas companhias aéreas introduziram políticas de distanciamento social, procedimentos de embarque modificados e serviço de voo limitado.
As companhias aéreas embarcam no longo caminho para a recuperação, algumas começaram a reduzir estas mudanças. Cada companhia aérea vai ao seu próprio ritmo, mas a United tem algumas boas notícias para os seus membros de elite Premier: A partir de 8 de Julho, todas as Actualizações Premier (CPUs) de cortesia serão novamente processadas automaticamente.
No início da pandemia, a United parou temporariamente de processar as actualizações automáticas. Os clientes elegíveis seriam notificados no portão de embarque se fossem os primeiros a entrar e as elites poderiam recusar voluntariamente a actualização se preferissem permanecer na classe económica (possivelmente com mais espaço).
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A actualização de hoje será provavelmente uma óptima notícia para aqueles que já reiniciaram as suas viagens. Uma vez que a United não limita a capacidade dos seus voos, saber se foi actualizada com antecedência irá tranquilizá-lo de que haverá um pouco mais de espaço entre si e o seu vizinho. E se não estiver satisfeito com o quão cheio está o seu voo, poderá sempre fazer uma mudança no mesmo dia.
Adicionalmente, isto deverá reduzir o congestionamento na área da porta de embarque antes da partida e, espera-se, acelerar o tempo de viragem entre voos.
Com esta mudança, o sistema irá mais uma vez limpar os upgrades em ordem de prioridade com base na janela apropriada, assumindo que há espaço disponível. Os Premier 1Ks – o mais alto estado publicado dos Estados Unidos – serão colocados em ordem de prioridade 96 horas antes da partida. Premier Platinums, Golds e Silvers estão às 72 horas, 48 horas e 24 horas, respectivamente.
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United não é a única companhia aérea a reiniciar as actualizações automáticas. Das “três grandes” companhias aéreas dos EUA, a Delta também fez uma pausa nos upgrades automáticos de elite no início da pandemia. Contudo, a Delta venceu a United para reiniciar o processo automático a 4 de Junho (com limites de capacidade até 30 de Setembro). A American Airlines, por outro lado, continuou a processar os upgrades de elite como habitualmente durante a pandemia de coronavírus.
Restarting automatic upgrades é apenas uma das muitas modificações que a United está a fazer à experiência de viagem. Na semana passada, a transportadora baseada em Chicago anunciou que está a trazer de volta bebidas em todas as cabines. Café e chá voltaram também em certos voos, e bebidas alcoólicas estão agora disponíveis em todas as cabines premium.
A partir de 15 de Julho, a companhia aérea reduzirá a sua roupa de cama Saks Fifth Avenue em certos voos. O edredon de pelúcia Saks deixará de estar disponível em classe executiva doméstica ou em lugares de primeira classe entre o continente dos EUA e o Alasca e o Havai. Em vez disso, a companhia aérea oferecerá um cobertor de arremesso leve. Esse mesmo cobertor ligeiro será removido das cabines internacionais Polaris.
Não obstante, se for um membro de elite a viajar com a United num futuro próximo, não se esqueça de verificar a lista de actualizações. É mais uma vez elegível para upgrades avançados automáticos.
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Foto em destaque por Zach Griff/The Points Guy
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