Le moteur aura un mauvais kilométrage et une faible puissance et pourrait surchauffer lorsqu’un capteur de température du liquide de refroidissement est mauvais
Le capteur de liquide de refroidissement du moteur est un élément à défaillance élevée qui est remplacé régulièrement dans n’importe quel garage de réparation. Ce capteur est responsable de l’apparition d’un dysfonctionnement de l’ordinateur qui peut provoquer l’allumage du témoin de contrôle du moteur.
Signes d’un mauvais capteur de température
1. Diminution du kilométrage de carburant
Le capteur de température est responsable de l’envoi d’informations de retour à l’ordinateur à des résistances spécifiques qui feront varier la puissance de sortie des moteurs, provoquant un kilométrage de carburant hors des valeurs normales. Cela est dû au fait qu’un moteur froid utilisera plus de carburant pour fonctionner correctement et si l’ordinateur pense que le moteur est froid pendant des périodes prolongées plus il recevra des quantités excessives de carburant même quand il n’est pas nécessaire.
2. Voyant Check Engine
Un ordinateur de voiture est capable de lire les valeurs de n’importe quel capteur à tout moment. C’est également le cas du capteur de liquide de refroidissement qui surveille les niveaux de température du liquide de refroidissement du moteur. Il existe une plage de résistance spécifique dans laquelle le capteur doit rester pour satisfaire le programme d’exploitation de l’ordinateur et lorsque ces valeurs sont hors de portée, l’ordinateur allume le contrôle moteur et produit un code de problème vous indiquant que le capteur de liquide de refroidissement doit être remplacé.
3. Le moteur va surchauffer
Les ventilateurs de refroidissement sont utilisés derrière le radiateur pour tirer l’air à travers les ailettes de refroidissement qui vont éliminer la chaleur du liquide de refroidissement des moteurs. Sur les voitures à traction avant et certaines voitures à traction arrière, ces ventilateurs sont contrôlés électriquement qui sont mis en marche par le relais de contrôle du ventilateur. Ce relais est déclenché par l’ordinateur qui utilise les données du capteur de température du liquide de refroidissement. Lorsque le capteur ne parvient pas à produire une lecture correcte de la température du moteur, l’ordinateur n’enverra pas de signal au relais de commande, ce qui fera surchauffer le moteur lorsque la voiture est à basse vitesse ou arrêtée dans la circulation.
4. Réduction de la puissance du moteur et retours de flamme
Un mélange de carburant correct est nécessaire pour une puissance optimale du moteur. Il existe de nombreux facteurs contrôlant le programme informatique qui peuvent affecter l’entrée de carburant et le moment d’allumage. Un facteur décisif majeur est la température du moteur qui est lue par un capteur de liquide de refroidissement. Si le capteur lit une température trop basse, le mélange de carburant du moteur sera trop riche, ce qui provoquera des trébuchements et des hésitations, et lorsque la lecture est trop élevée (chaude), le mélange de carburant est appauvri, ne donnant pas assez de carburant au moteur, ce qui provoquera des retours de flamme ou un ronronnement répétitif.
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