Der Ruhestand kann eine ideale Gelegenheit sein, an einen ruhigeren Ort zu ziehen, der erschwinglich ist und günstiges Wetter hat. Allerdings kann es ziemlich schwierig sein, die Großstadt zu verlassen, wenn man an ihre vielen einzigartigen Annehmlichkeiten gewöhnt ist. Deshalb schlagen wir Ihnen ein paar Städte und Orte vor, die Ihnen das Beste aus beiden Welten bieten.
„Viele Menschen, die in die Großstädte ziehen, möchten in ihre Heimatstädte zurückkehren. Mit verbesserter Infrastruktur und niedrigeren Lebenshaltungskosten eignen sich viele Tier-II- und Tier-III-Städte hervorragend für den Ruhestand“, sagt Rana Mehta, Executive Director, PricewaterhouseCoopers India.
Wir listen die besten aufstrebenden Tier-II- und Tier-III-Städte auf, basierend auf einer Studie von Cushman & Wakefield India. Die Studie berücksichtigte Aspekte wie Demografie, Infrastruktur und staatliche Unterstützung, um Wachstumschancen zu bestimmen. Untersucht werden auch die Lebenshaltungskosten an solchen Orten, die medizinische Versorgung, Recht und Ordnung sowie die Bildungs- und Arbeitsmöglichkeiten, wenn man nach der Pensionierung arbeiten möchte.
BHUBANESWAR, ODISHA
Die Landeshauptstadt hat eine enorme wirtschaftliche und religiöse Bedeutung im Osten Indiens. Neben einer Reihe von Bergbau- und Stahlproduktionsunternehmen wie Steel Authority of India, Essar Group und Tata Steel gewinnt auch der IT/IT-Sektor an Bedeutung. IBM, Infosys, TCS und Wipro gehören zu den Unternehmen, die hier vertreten sind.
Bhubaneswar ist ein Bildungszentrum mit renommierten Instituten wie IIT, AIIMS und National Institute of Science Education and Research, abgesehen von mehreren staatlichen Ingenieur-, Medizin- und Management-Hochschulen, die hier ihren Campus haben. Die Stadt ist per Bahn und Flugzeug mit den wichtigsten Metros verbunden. Der Flughafen wird bald auch eine Genehmigung für internationale Flüge erhalten. Ein Schnellbussystem ist ebenfalls geplant, um den Verkehr in der Stadt zu verbessern.
Vor zehn Jahren wurde die Gesundheitsversorgung von staatlichen Einrichtungen und einigen wenigen privaten Krankenhäusern geleistet. „Mit dem Eintritt einiger Unternehmen wird die Stadt allmählich zu einem wichtigen Ziel für die Gesundheitsversorgung im Osten Indiens“, sagt Mehta. Jetzt sind mehrere Multispezialitäten- und Superspezialitäten-Krankenhäuser entstanden, darunter Apollo, Kalinga, Hemlata Hospitals and Research Centre, Ayush, Kar Clinic und Aditya Care.
Die Stadt ist auch eine Modellstadt der Weltbank für die Reformen der Stromverteilung im Land und hat die niedrigsten Strompreise in Indien.
JAIPUR, RAJASTHAN
Mit ihrer Architektur, die ihre historischen Wurzeln widerspiegelt, war die Hauptstadt des Bundesstaates schon immer ein Hot Spot auf der indischen Tourismuskarte. Seit kurzem findet hier das alljährliche Jaipur-Literaturfestival statt, das sehr beliebt geworden ist. Sie ist über Straße, Schiene und Luft mit allen inländischen Zielen verbunden. Internationale Flugverbindungen sind auf einige Städte im Nahen Osten beschränkt.
Jaipur bekommt auch ein 25 km langes U-Bahn-Netz und eine 145 km lange Ringstraße.
Die Verfügbarkeit von Grundstücken zu attraktiven Preisen in der Peripherie der Stadt und die wirtschaftliche Entwicklung, die durch das Wachstum im Tourismus- und IT-Sektor unterstützt wird, haben sowohl lokale als auch nationale Entwickler angezogen.
Jaipur entwickelt sich auch zu einem Ziel für Bildung mit zahlreichen privaten Instituten und Universitäten, die sich in der Stadt niedergelassen haben.
Nach dem Bericht des National Crime Records Bureau (NCRB) aus dem Jahr 2012 hat Jaipur jedoch mit einer Kriminalitätsrate von 607,8 Vorfällen pro 1.000 Einwohner die vierthöchste Rate in der Liste der 53 indischen Städte.
LUCKNOW, UTTAR PRADESH
Die Hauptstadt des Bundesstaates hat ein reiches kulturelles Erbe und erlebt eine schnelle Entwicklung der Infrastruktur. Sie ist eine ideale Mischung aus alter Kultur und modernen Annehmlichkeiten. Sie ist auch politisch wichtig mit zwei Lok Sabha Wahlkreisen, Lucknow und Mohanlalganj, und neun Vidhan Sabha Wahlkreisen.
Die Stadt ist durch Luft, Schiene und Straße verbunden. Zurzeit verbindet der Inlandsflughafen mit einer Parkmöglichkeit für bis zu 50 Flugzeuge Lucknow direkt mit allen wichtigen Metros in Indien, einschließlich Neu-Delhi, Patna, Kalkutta, Mumbai, Varanasi und Bengaluru. Es gibt auch einen Vorschlag, ihn bald zu einem internationalen Flughafen auszubauen. Pläne für eine Metro und eine Einschienenbahn in Lucknow sind ebenfalls bereits ausgearbeitet.
Abgesehen davon, dass es die Heimat von Produktionseinheiten von Hindustan Aeronautics Limited, Tata Motors, Eveready Industries und Scooters India, ist Lucknow auch ein wichtiges Zentrum für Bildung.
Die Stadt verfügt über zahlreiche zentrale und private Universitäten und Hochschulen, darunter das Indian Institute of Management, das Central Drug Research Institute, das Indian Institute of Toxicology Research, die Dr Ram Manohar Lohia National Law University, das Sanjay Gandhi Post Graduate Institute of Medical Sciences (SGPGIMS) und das King George Medical College.
Gesundheitsdienstleistungen werden überwiegend von staatlichen tertiären Einrichtungen wie der King George Medical University und dem SGPGIMS erbracht.
„Die private Gesundheitsversorgung, insbesondere die tertiäre Versorgung, ist in der Region nicht sehr entwickelt. Nationale Gesundheitsdienstleister wie Fortis und Narayana Hrudyalaya planen, Einrichtungen in Lucknow zu errichten“, sagt Mehta.
Statistiken zeigen, dass die Immobilienpreise im Vergleich zu den großen Metros angemessen sind.
Leider ist auch hier die Kriminalitätsrate laut der Statistik des National Crime Records Bureau (NCRB) mit 3.615.3 Vorfällen pro 1.000 Einwohner mehr als siebenmal so hoch wie der nationale Durchschnitt von 497,9 Vorfällen pro 1.000 Einwohner.
CHANDIGARH, PUNJAB/HARYANA
Die Dreistadt – Handigarh, Mohali (Punjab) und Panchkula (Haryana) – hat das höchste Pro-Kopf-Einkommen und die beste Infrastruktur des Landes. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Nähe zu Delhi.
Die erste Planstadt Indiens nach der Unabhängigkeit ist durch Straße, Schiene und einen Inlandsflughafen gut angebunden. Ein internationaler Terminal ist ebenfalls im Bau.
Es gibt Pläne für eine U-Bahn, die bis 2018 funktionsfähig sein soll. In der ersten Phase wird die Bahn vom Capitol Complex (Norden) nach Mohali (Süden) fahren.
Die Stadt soll auch ein kostengünstiges, multimodales öffentliches Verkehrssystem entwickeln.
Nach Angaben von Cushman & Wakefield haben Chandigarh und die umliegenden Gebiete in den letzten drei Jahren eine bedeutende Immobilienentwicklung erlebt, und die Region wird zu einem wichtigen Ziel für Entwickler, Investoren und Endverbraucher.
Die Gesundheitsinfrastruktur ist in Chandigarh ebenfalls recht gut entwickelt. Zu den wichtigsten Einrichtungen gehören das PGI Chandigarh, das Fortis Mohali und das IVY-Krankenhaus.
Chandigarh hat auch zwei prominente Universitäten, während Mohali den zweiten Campus der international renommierten Indian School of Business (ISB) beherbergt. Es gibt auch Pläne, eine „Education City“ und ein „Entrepreneurs Development Centre“ zu entwickeln.
Abgesehen von zahlreichen Multiplexen und Einkaufszentren ist die Stadt auch für ihre zwei Gärten von internationalem Ruf bekannt – den Rock Garden und den Zakir Hussain Rose Garden, den größten seiner Art in Asien.
NCRB-Statistiken zeigen, dass die Kriminalitätsrate niedriger ist als der nationale Durchschnitt.
NAGPUR, MAHARASHTRA
Nagpur ist neben Neu-Delhi die einzige Stadt, die über eine Bahnverbindung zu allen Hauptstädten des Landes verfügt. Der Babasaheb Ambedkar International Airport fertigt täglich über 500 Flüge ab.
Aufgrund seiner strategischen und zentralen Lage beherbergt die Stadt auch den Multi-Modal International Hub Airport (MIHAN), der einen internationalen Flughafen, eine Multiprodukt-Sonderwirtschaftszone IT Park, eine Gesundheitsstadt und ein Wohngebiet umfasst.
Die Stadt hat auch sehr gute Straßen. Das Nagpur Integrated Road Development Project und die geplante Metro-Anbindung (von Sitabuldi nach MIHAN und Butiboti) ist das Bestreben der Regierung, den Verkehr in der Stadt weiter zu verbessern.
Da über 40 % des Stroms von Maharashtra in und um die Stadt erzeugt werden, genießt Nagpur auch eine zuverlässige Stromversorgung.
Die Gesundheitsversorgung ist ebenfalls eine Stärke der Stadt. Mehta erklärt: „Nagpur ist ein aufstrebendes Zentrum für das Gesundheitswesen in Maharashtra. Die Regierung hat das Potenzial erkannt und vorgeschlagen, in der Sonderwirtschaftszone MIHAN eine Health City zu errichten.“ Andere wichtige Anbieter im Gesundheitswesen sind Care Hospitals und Wockhardt Hospital.
Nagpur hat über 80 Colleges, die verschiedene Disziplinen anbieten, darunter Medizin, Ingenieurwesen, Kunst und Betriebswirtschaft.
Nach Angaben von Cushman & Wakefield India haben sich die Immobilien in Nagpur in den letzten Jahren deutlich entwickelt. Auch die Kosten für Immobilien sind im Vergleich zu anderen Tier-II-Städten niedriger.
Doch die Kriminalitätsrate ist laut NCRB-Statistik mit 621,2 höher als der nationale Durchschnitt von 497,9 Vorfällen pro 1.000 Einwohner.
AHMEDABAD, GUJARAT
Die größte Stadt in Gujarat hat eine robuste Verkehrsinfrastruktur. Sie hat einen Flughafen, gute Straßen und Eisenbahnen, die sie mit allen wichtigen Metros verbinden.
Der Sardar Vallabhbhai Patel International Airport ist Indiens siebtgrößter Flughafen und verbindet die Stadt mit allen wichtigen internationalen Zielen, einschließlich der USA, Europa und dem Nahen Osten.
Die Stadt hat ein Bus Rapid Transport System (BRTS). Außerdem sollen bald eine Express-Metro-Verbindung zwischen Ahmedabad und Gandhinagar und ein neuer internationaler Flughafen in Fedara entstehen.
Zu den vorhandenen Industrien gehören die Automobil-, Maschinenbau- und Pharmaindustrie. Die Landesregierung fördert auch Biotechnologie, IT/IT, Tourismus, Bank- und Finanzdienstleistungen.
Die Stadt hat auch renommierte Hochschulen, darunter ein IIM, das Mudra Institute of Communications and Advertising (MICA) und die Nirma University.
Tertiäre Gesundheitsdienste werden von einer Vielzahl von Anbietern angeboten. „Ein Wachstumsfaktor für private Anbieter im Gesundheitswesen ist die stabile Unterstützung durch die Regierung und der politische Rahmen“, sagt Mehta von PwC India.
Auch der Immobiliensektor ist aktiv. Das hohe Wirtschaftswachstum und die Entwicklung eines Industriegürtels in der Nähe der Stadt haben das Wachstum des Immobiliensektors angekurbelt. Renommierte Bauunternehmen errichten Wohnsiedlungen in und um die Stadt. Darüber hinaus soll das geplante Sabarmati Riverfront Projekt das Gebiet um die 10,4 Kilometer lange Strecke entlang des Flussufers entwickeln.
VADODARA, GUJARAT
Das am Ufer des Vishwamitri Flusses gelegene Vadodara ist eine weitere wachsende Industriestadt in Gujarat. Die wichtigsten Faktoren für das Wachstum von Vadodara sind die Entwicklung der Infrastruktur, die hohe Urbanisierungsrate, die hohe Alphabetisierungsrate und die zunehmenden Investitionen.
Die Stadt liegt am vorgeschlagenen Delhi-Mumbai Industrial Corridor (DMIC) und ist durch hochwertige Schienen- und Straßenverbindungen angeschlossen. Der Flughafen Vadodara verbindet die Stadt mit allen wichtigen Metros. Der Flughafen soll als Drehkreuz für die Flugzeugwartung ausgebaut werden und wird auch über ein internationales Terminal verfügen.
Eine Gesamtsumme von Rs 1,900 crore wurden für verschiedene Infrastrukturprojekte in der Stadt im Rahmen der Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission (JNNURM) bereitgestellt.
Nach Angaben von Cushman & Wakefield India hat die Stadtentwicklungsbehörde von Vadodara Absichtserklärungen (MoUs) im Wert von Rs 3.240 crore mit verschiedenen Immobilienentwicklern für Projekte wie Wohnkomplexe, IT-Parks und kommerzielle Komplexe unterzeichnet. Diese Regierungsinitiativen sollten den Immobiliensektor der Stadt ankurbeln, sagen Experten.
Die Qualität der Gesundheitsversorgung wird sich in naher Zukunft verbessern, da Unternehmen wie Zydus Cadila Pharmaceutical Einrichtungen in der Stadt errichten. Außerdem ist Ahmedabad mit seinen 190 Krankenhäusern nur 120 Kilometer entfernt.
Vadodara hat die größte Universität in Gujarat, die Maharaja Sayajirao University of Baroda, und 30 Colleges sowie das renommierte India Statistical Institute.
Auch die Kriminalitätsrate der Stadt ist niedriger als der nationale Durchschnitt.
COIMBATORE, TAMIL NADU
Kosmopolitische Kultur, niedrige Lebenshaltungskosten, geringe Umweltverschmutzung, gleichmäßiges Klima während des ganzen Jahres, gute Anbindungen und schnelles Wachstum der Infrastruktur machen Coimbatore zu einem idealen Ziel für den Ruhestand.
Als „Textilhauptstadt des Südens“ bezeichnet, ist sie die zweitgrößte Stadt in Tamil Nadu. Die Stadt ist durch drei nationale Autobahnen, die Eisenbahn und einen internationalen Flughafen (es gibt Pläne, diesen bald zu erweitern) verbunden.
Andere vorgeschlagene Infrastrukturentwicklungen beinhalten eine Ringstraße und ein Monorail-System.
Gesundheitsversorgung und Infrastruktur gehören zu den besten des Landes. „Coimbatore hat sich zu einem wichtigen Zentrum für die Gesundheitsversorgung in Tamil Nadu und den angrenzenden Gebieten von Kerala entwickelt“, sagt Mehta. Mit schätzungsweise 70 technischen, künstlerischen und naturwissenschaftlichen Hochschulen sowie zahlreichen medizinischen Einrichtungen ist die Stadt auch ein bedeutendes Bildungszentrum in Südindien.
Im Vergleich zu anderen Industriezentren wie Chennai und Sriperumbudur sind Grundstücke hier relativ billig.
Allerdings liegt die Kriminalitätsrate laut NCRB-Statistik mit 621,2 höher als der nationale Durchschnitt von 497,9 Vorfällen pro 1.000 Einwohner. Allerdings ist die Häufigkeit von Gewaltverbrechen wie Mord, Entführung und Vergewaltigung viel niedriger als der nationale Durchschnitt.
VISHAKHAPATNAM, ANDHRA PRADESH
Die einzige Stadt mit einem natürlichen Hafen an der Ostküste, Visakhapatnam oder Vizag hat eine hohe Konzentration von englischsprachigen kosmopolitischen Bevölkerung. Die Stadt hat zwei Häfen und eine gute Bahn- und Fluganbindung an die großen Städte. Sie liegt am National Highway 5.
Mit der Hinzufügung von vier kommunalen Städten – Vizianagaram, Bheemunipatnam, Gajuwaka und Anakapalli und der Bildung der Greater Visakhapatnam Municipal Corporation im Jahr 2005 hat die Entwicklung der Stadt an Dynamik gewonnen. Die Regierung hat die Straßenverbindungen in Gebieten wie Beach Road, NH-5, Rushikonda, Duvvada und Kapuluppada verbreitert und verbessert. Außerdem ist geplant, in den nächsten sieben Jahren ein Schnellverkehrssystem für Busse zu errichten.
Vishakhapatnam verfügt über eine recht gut entwickelte Infrastruktur im Gesundheitswesen. Multispezialisierte tertiäre Pflegeeinrichtungen wie Care, Apollo, Manipal Hospitals sind ebenfalls vorhanden. Die Stadt ist auch das am schnellsten wachsende pharmazeutische Zentrum in Andhra Pradesh.
Wohnimmobilien entwickeln sich ebenfalls recht schnell. Die Visakhapatnam Urban Development Authority hat Wohnprojekte durch öffentlich-private Partnerschaften mit prominenten lokalen Entwicklern entwickelt.
Wichtige Wohngebiete sind Beach Road, MVP Colony, Lawsons Bay, Waltair, Old Town, Seetamdhara und Siripuram. Einige kommerzielle Zentren wie Dwaraka Nagar und Dhaba Gardens haben auch Wohnungen und unabhängige Häuser. In Gegenden wie Madhurawada und Rishikonda gibt es große Wohnprojekte für die Angestellten des Informationstechnologiesektors.
Die Kriminalitätsrate liegt mit 519,7 Vorfällen pro 1.000 Einwohner allerdings über dem nationalen Durchschnitt. Aber die Häufigkeit von Gewaltverbrechen wie Mord, Entführung und Vergewaltigung ist viel niedriger als der nationale Durchschnitt.
KOCHI, KERALA
Das Tor zur Tourismusindustrie des Staates ist gut mit anderen Gebieten des Landes verbunden. Der Bundesstaat verfügt im Allgemeinen über ein gutes Straßennetz. Die Stadt selbst hat zwei Bahnhöfe und einen internationalen Flughafen, der sie mit verschiedenen Zielen im Mittleren Osten und Südostasien verbindet. Ein neues internationales Terminal wurde ebenfalls angekündigt.
Andere bevorstehende Infrastrukturentwicklungen beinhalten die Kochi Metro Rail, die Aluva (Norden) mit Petta (Süden) verbinden wird, eine Flughafen-Hafen-Verbindungsstraße für eine schnellere Anbindung an den Flughafen und ein Unterwasser-Meeresaquarium mit Forschungseinrichtungen.
Prominente Sektoren sind Tourismus, Petrochemie, Kautschukindustrie, Export von Meeresfrüchten und landwirtschaftliche Produkte wie Gewürze, Bananen und Kokosnüsse. Aufgrund der hohen Alphabetisierungsrate ist Kochi auch ein aufstrebendes Ziel für die IT-Industrie.
Die vom Tourismus angetriebene Wirtschaft hat auch einen positiven Einfluss auf das Wachstum des Gesundheitssektors gehabt. Zentren für alternative Medizin (Ayurveda) sind recht prominent. Die Stadt hat auch viele fortschrittliche tertiäre und quaternäre Pflegeeinrichtungen. Einige der renommierten sind Amrita Institute of Medical Sciences and Research Centre, Sunrise Hospital, Medical Trust, PVS Memorial Hospital, Lakeshore Hospital und Lisie Hospital.
Nach der NCRB-Statistiken, obwohl die allgemeine Kriminalitätsrate in Kochi ist 2.301,8 Vorfälle pro lakh Menschen (mehr als viermal höher als der nationale Durchschnitt), die Zahl der Gewaltverbrechen wie Vergewaltigung, Entführung und Entführung Raten ist viel niedriger als in anderen Städten des Landes.