DeLorean Might Actually Start Building New DMC-12s Soon

Back im Jahr 2016, die US-basierte DeLorean Motor Company-Eigentümer der Marke DeLorean-angekündigt, es würde eine begrenzte Auflage von „neuen“ DMC-12s mit neuen-alten Lager bauen. Der Schritt wurde durch den Low Volume Motor Vehicle Manufacturers Act von 2015 ermöglicht, der es kleinen Unternehmen erlaubt, 325 Autos pro Jahr zu bauen, die nicht den modernen staatlichen Sicherheitsvorschriften entsprechen müssen.

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Offenbar ist das nie passiert. DeLorean legte seine Pläne auf Eis, weil die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) es versäumte, Richtlinien für den Vorschlag vorzulegen, der eigentlich im Dezember 2016 in Kraft treten sollte. Aber dank einer Klage von SEMA, die im Oktober 2019 eingereicht wurde, scheint es, dass die Regulierungsbehörde endlich gehandelt hat.

Wie Hagerty mitteilt, hat die NHSTA schließlich ein 120-seitiges Dokument veröffentlicht, das die Vorschriften für das neue Gesetz umreißt. Die Versicherungsgesellschaft sprach mit dem Vizepräsidenten von DeLorean, James Espey, der sagte, dass endlich Pläne für den Produktionsbeginn des „neuen“ DMC-12 vorliegen.

Wie wir bereits in der Vergangenheit berichtet haben, werden diese neuen DMC-12s wahrscheinlich einen modernen Motor mit 300 bis 350 PS erhalten, zusammen mit einem verbesserten Innenraum mit moderner Technik. Der Preis sollte bei etwa 100.000 Dollar liegen. Espey sagte Hagerty, dass die Firma wahrscheinlich ein bis zwei Autos pro Woche produzieren wird.

Natürlich ist noch nicht alles in Stein gemeißelt. Die Bauherren müssen das Ende der 30-tägigen Kommentarfrist abwarten, dann eine Überprüfung durch das Office of Management and Budget, die sechs Monate dauern könnte, sagte Espey zu Hagerty. Auch der Ausgang der Präsidentschaftswahlen 2020 könnte einen Einfluss darauf haben, wie schnell die Regelungen Gesetz werden.

Wie Hagerty betont, wäre DeLorean nicht das einzige Unternehmen, das von dem Low Volume Motor Vehicle Manufacturers Act profitieren würde. Auch andere Kleinserienbetriebe wie Icon, Singer und Superformance könnten die neuen Regelungen zu ihrem Vorteil nutzen.

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