So haben wir die Grundlagen des Automatikgetriebes und der Flüssigkeit, die es am Laufen hält, behandelt. Jetzt ist es an der Zeit, herauszufinden, welche Art von ATF für Ihr Fahrzeug die richtige ist.
Heute gibt es eine Reihe von verschiedenen ATF-Typen, die jeweils für bestimmte Getriebetypen formuliert sind. Die gängigsten Typen sind Dexron/Mercon und Multi-Vehicle Synthetic. Das Getriebe ist eines der komplexesten Systeme in einem Fahrzeug, daher ist es wichtig, ein geeignetes und hochwertiges ATF zu verwenden, um die Leistung weit über die 100-Kilometer-Marke hinaus zu gewährleisten. Hier finden Sie einen Leitfaden zu den gängigsten ATF-Typen und was sie unterscheidet.
Dexron VI (GM) / Mercon V (Ford) / ATF+4 (Chrysler)
Diese drei ATF-Produkte sind die gängigsten auf dem Markt und wurden ausschließlich von den drei größten nordamerikanischen Automobilherstellern entwickelt und lizenziert: GM, Ford und Chrysler (jetzt FCA). Diese ATF-Flüssigkeiten sind für die neuesten Getriebetechnologien ausgelegt, die auf dem Markt verkauft werden. Darüber hinaus können dieselben Flüssigkeiten auch in vielen importierten Fahrzeugen verwendet werden (prüfen Sie immer Ihre Betriebsanleitung auf spezifische Empfehlungen). Alle drei enthalten Reibungsmodifikatoren, die die Reibung in geschmierten Teilen reduzieren.
Multi-Vehicle Synthetic Transmission Fluid
Multi-Vehicle Transmission Fluids werden auf dem Markt immer beliebter. Ölvermarkter konzipieren diese Flüssigkeiten für eine breite Palette von Automatikgetriebe-Typen. Sie sind zwar nicht von einem bestimmten Autohersteller lizenziert, aber sie sind so konzipiert, dass sie hervorragende Leistung und Schutz bieten. Sie werden mit der neuesten Additivtechnologie formuliert und ihre Leistung wird in der Regel durch umfangreiche Feldtests unterstützt. Die meisten Multi-Vehicle-Getriebeflüssigkeiten verwenden synthetische Grundöle.
Continuously Variable Transmission (CVT) Fluid
Immer mehr Fahrzeughersteller verwenden stufenlose Getriebe in ihren neuen Fahrzeugangeboten, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern, wobei ~20% aller neuen Autos mit dieser Technologie verkauft werden. Die Flüssigkeitsanforderungen für CVT-Getriebe unterscheiden sich stark von denen eines typischen Stufengetriebes. Jede spezifische CVT-Flüssigkeit wird für ein bestimmtes Getriebe formuliert; die Ölvermarkter konnten jedoch eine gute Leistung mit einem einzigen CVT-Öl für viele verschiedene Getriebekonstruktionen nachweisen. Die meisten CVT-Getriebeöle verwenden synthetische Grundöle.
Typ F (Ford)
Typ F wurde seit den frühen 70er Jahren nicht mehr in Fahrzeugen verwendet, und selbst dann wurde es typischerweise nur in Fords eingesetzt. Anders als die meisten ATFs enthält Typ F keine Reibungsmodifikatoren. Wenn Sie also kein Auto fahren, das 40 Jahre alt ist, ist dies nicht das richtige ATF für Sie.
Die Wahl des richtigen Getriebeöls ist entscheidend, um die maximale Leistung und den geringsten Kraftstoffverbrauch Ihres Autos zu gewährleisten. Schauen Sie immer in der Betriebsanleitung nach, welche Art von Flüssigkeit vom Hersteller für Ihr Fahrzeug empfohlen wird. Die meisten, aber nicht alle, Getriebeöle werden mit synthetischen Grundölen gemischt, um eine bessere Leistung mit verbesserter Beständigkeit gegen Hitze, Kälte, Oxidation, Reibung und Scherung zu bieten. Überprüfen Sie die Flasche oder das Produktinformationsblatt online, um zu bestätigen, was in dem Produkt enthalten ist, bevor Sie es kaufen.
Wenn Sie herausgefunden haben, welche Art von Getriebeöl für Ihr Fahrzeug geeignet ist, lesen Sie die Anleitung zum Wechseln von Getriebeöl.