Es gab eine ganze Reihe von Ford F-150, die von Anfang an gebaut wurden, und ich dachte, es wäre cool zu sehen, welche Anhängelast der F-150 jedes Jahres bewältigen konnte, so weit zurück, wie ich Daten finden konnte.
Dies sind die Anhängelasten für alle F-150-Modelle da draußen und nicht so detailliert, wie es geht, es ist nur mehr eine „schnelle Referenz“ Art von Führer. Diese Daten umfassen alle Modelle, 4×2- und 4×4-Modelle sowie die Ford F-150-Modelle mit normalem Fahrerhaus, Doppelkabine und Super Cab. Dies ist eine Zusammenfassung der von Ford Motor Co. herausgegebenen Informationen.
Hier geht’s los!
2018-2019 F-150 Anhängelast:
Die F-150’s scheinen immer extravaganter zu werden und die neueren 2018-2019 Modelle haben Tonnen von Motoroptionen zur Auswahl. Der 3.5L hatte einige der besten Abschleppwerte von allen Motoren, wenn Sie die aktualisierten Abschlepp-/Nutzlastpakete hinzufügen und ist ein 6-Zylinder-Motor!
Die durchschnittliche Abschleppkapazität für Ford F-150s (Autogetriebe) in 2018-2019 reichte von 5.000 lbs bis 13.200 lbs, wobei die höheren Kapazitäten natürlich die zusätzlichen Abschlepppakete installiert haben. Die niedrigsten Gewichtsbewertungen waren an die Limited- und Raptor-Modelle gebunden.
2015-2017 F-150 Anhängelast:
Die 2015-2017 F-150s waren in den Spezifikationen sehr ähnlich, da sie ähnliche Motoren verwendeten, also macht es Sinn, dass sie ähnliche Anhängelasten haben würden. Es gab eine kleine Abweichung zwischen einigen der Anhängelasten von 100-300 lbs. aber nichts Wesentliches, zum größten Teil.
Die Anhängelasten für die 2015-2017 F-150’s reichten von 5.000 lbs.-12.000 lbs. (mit Automatikgetrieben) und die schwereren Abschleppbereiche erforderten aktualisierte Abschlepp-/Nutzlastpakete und größere Reifen, 17″ oder 18″.
Für die F-150-Modelle der Jahre 2015-2016 wurden keine Angaben zum Ankuppeln eines fünften Rades gemacht, nur für die 2017er-Modelle.
*Einige Werte erfordern möglicherweise ein 2.7L EcoBoost-Nutzlastpaket. **Einige Fahrzeuge können mit 17″- oder 18″-Reifen ausgestattet sein, um die angegebenen Anhängelasten zu erreichen. (1) Für einige der aufgeführten Kapazitäten ist möglicherweise ein Special Edition-Paket erforderlich. (2) 133″ Radstand. (3) Zum Erreichen der Anhängelast ist möglicherweise das Heavy-Duty-Nutzlastpaket erforderlich. (4) Erfordert möglicherweise das Max. Anhängelast-Paket benötigen, um die Anhängelast zu erreichen.
2011-2014 F-150 Anhängelast:
Die Ford F-150 von 2011-2014 verwendeten die gleichen Motoren und hatten sehr ähnliche Spezifikationen mit ein wenig unterschiedlichen Anhängelasten. Die niedrigeren Anhängelasten waren bei den Limited-, SVT Raptor- und Harley Davidson-Versionen der Trucks zu finden und sind der Grund, warum die Spanne in einigen Fällen so drastisch ist, wie beim 6.2L-Motor.
Im Allgemeinen waren die Ford F-150, die von 2011-2014 hergestellt wurden, nur mit Automatikgetrieben spezifiziert und hatten einen maximalen Anhängelastbereich von 5.500 lbs.-11.300 lbs. Die größeren Anhängelasten erforderten die Verwendung von Zusatzpaketen wie dem Heavy Duty Payload Package, dem Max. Anhängerzug-Paket (oder beides).
(1)Für einige Modelle ist möglicherweise nur das Schwerlast-Paket erforderlich. (2)Einige Kapazitäten gelten nur für das TREMOR-Paket. (3)Für einige Modelle ist möglicherweise das Max. Anhängerzug-Paket erforderlich. (4)Einige Kapazitäten gelten nur für den SVT RAPTOR. (5)Einige Kapazitäten gelten nur für den LIMITED. (6)Für einige Modelle sind möglicherweise das Nutzlast-Paket und das Max. Anhängerkupplungspaket erforderlich. (7) Einige Kapazitäten gelten nur für den Ford Harley-Davidson™ F-150.
2009-2010 F-150 Anhängelast:
Für die Jahre 2009-2010 gab es drei Hauptmotorvarianten, den 4,6L 2-Ventil-Motor, einen weiteren 4,6L 3-Ventil-Motor und den 5,4L 3-Ventil-Motor. Die Anhängelasten für das konventionelle Schleppen und für das Schleppen von Fünftelrädern waren im Wesentlichen gleich.
Die Werte für beide Jahre waren fast identisch, außer dass der F-150 von 2009 eine geringere Kapazität von 7.600 lbs. statt 6.000 lbs. hatte, wenn er mit dem 5.4L-Motor ausgestattet war.
Die gesamte Anhängelast für F-150’s in den Jahren 2009-2010 reichte von 5.100 lbs. bis 11.300 lbs. und es wurden nur Automatikgetriebe angegeben. Wie bei anderen Modellen auch, kann es sein, dass einige Abschlepppakete hinzugefügt werden müssen, um diese höheren Anhängelasten zu erreichen.
(1)Für einige Modelle ist möglicherweise ein Upgrade auf eine 9,75″-Hinterachse erforderlich. (2) Einige Kapazitäten gelten für das Ford Harley-Davidson™ Modell. (3)Für einige Modelle ist möglicherweise das Heavy-Duty-Nutzlastpaket erforderlich. (4)Für einige Modelle ist möglicherweise das Max Trailer Towing Package erforderlich. (5)Einige Kapazitäten gelten nur für den FX4; elektronisches Sperrdifferenzial. (6)Einige Kapazitäten gelten für den Ford Raptor. Während die Pickup-Box eine Sattelkupplung aufnehmen kann, sind die aktuellen Ausführungen von Sattelanhängern nicht mit diesem Modell kompatibel.
2005-2008 F-150 Anhängelast:
Von 2005-2008 hatten die F-150s ziemlich anständige Anhängelasten, besonders wenn Sie den 5.4L Motor eingebaut hatten. Es gab damals drei Motoren zur Auswahl: den 4.2L, den 4.6L und den 5.4L Motor.
Die Anhängelast für F-150s, die von 2005-2008 hergestellt wurden, reichte von 5.100 lbs.-11.000 lbs. wenn sie mit einem manuellen Getriebe ausgestattet waren. Die durchschnittliche Anhängelast für F-150s von 2005-2008, die mit einem manuellen Getriebe ausgestattet waren, lag zwischen 2.300-3.700 lbs.
Wie immer, um die höheren Anhängelasten zu erreichen (hauptsächlich mit dem 5.4L Motor), müssen Sie die notwendigen Anhängelastenpakete ausgestattet haben.
Automatikgetriebe:
*Die maximale Anhängelast wurde für die Modelle von 2005-2006 auf 9.900 lbs. reduziert.
Manuelles Getriebe:
| Motor | Konventionelle Anhängelast | Anhängelast für 5 Räder |
| 4.2L SEFI V6 | 2.300-3.700 lbs. | Nicht angegeben |
(1) Bei einigen Modellen kann es erforderlich sein, das zulässige Gesamtgewicht und das maximale Anhängergewicht um 500 lbs. bei Modellen mit optionalen 18″- oder 20″-Rädern (bei SuperCab, gilt nur für 5.4L-Motor). (2)Einige Kapazitäten gelten für das Ford Harley-Davidson™ Paket und den Lariat Limited. (3)Für einige Modelle ist möglicherweise das Schwerlast-Nutzlastpaket erforderlich. (4)Einige Kapazitäten gelten nur für die XLT-Ausstattung und LT245/75R17E A/T BSW-Reifen. (5)Einige Kapazitäten gelten nur für die XL-Ausstattung und LT245/70R17E A/T BSW-Reifen.
2004 F-150 Anhängelast:
2004 war ein bizarres Jahr, was die Motorkonfigurationen angeht, und ich konnte nur die unten aufgeführten Spezifikationen von Ford finden… Die beiden Motoren, zwischen denen Sie wählen konnten, waren der 4.6L und der 5.4L Motor.
Die gesamte maximale Anhängelast für Ford F-150s, die 2004 hergestellt wurden, reichte von 5.900 lbs.-10.000 lbs. Die einzigen Angaben, die gemacht wurden, waren, das GCWR und das maximale Anhängergewicht um 500 lbs. zu reduzieren, wenn Ihr Truck mit 18″-Rädern ausgestattet war.
(1)Ford gibt an, dass Sie das GCWR und das maximale Anhängergewicht um 500 lbs. bei Modellen mit 18″-Rädern reduzieren müssen.
2001-2003 F-150 Anhängelast:
Von 2001-2003 gab es fünf verschiedene Motorkonfigurationen, die angeboten wurden, aber nur drei verschiedene Hubräume. Die 4.2L, die 4.6L und die 5.4L Motoren waren die Hauptauswahl und es gab drei verschiedene 5.4L Motoren, die auch mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden konnten.
Die Anhängelast für 2001-2003 Ford F-150 mit Automatikgetriebe reichte von 4.400 lbs.-8.800 lbs. und einige Modelle, die mit der 3.08 Achsübersetzung (4.6L Motor) ausgestattet waren, hatten eine maximale Kapazität von 2.000 lbs.
Die durchschnittliche Anhängelast für die 2001-2003 F-150s, die mit manuellen Getrieben ausgestattet waren, reichte von 2.000 lbs.-3.500 lbs.
Automatikgetriebe:
*2.000 lb.Kapazität für Trucks, die nur mit der 3.08 Achsübersetzung ausgestattet waren. **Bi-Fuel-Motor wurde nur im Jahr 2003 angeboten. (1)Modelle, die mit 16″- oder 17″-Reifen ausgestattet sind. (2)Modelle, die mit 16-Zoll-Reifen oder 4×2 P275 17-Zoll-Reifen ausgestattet sind. (3)Modelle, die mit 4×4 P265 oder LT265 17-Zoll-Reifen ausgestattet sind. (4)Modelle, die mit 17-Zoll-Reifen ausgestattet sind (3,73-Achse bei SuperCrew spät verfügbar). (5)Nur Modelle, die mit der verfügbaren 7700 Nutzlastgruppe A ausgestattet sind. (6)Nur Modelle, die mit der verfügbaren 7700 Nutzlastgruppe B ausgestattet sind.
*Gruppe A beinhaltet die notwendige Ausrüstung (72-Ampere-Stunden-Batterie, verbesserter Kühler – 1,42″ Kernstärke, 14-Platten-Zusatzkühler für Automatikgetriebe und hochbelastbare Stoßdämpfer bei Regular Cab und SuperCab 4×4), um die angegebenen maximalen Anhängergewichte zu ziehen.
*Die Gruppe B umfasst die notwendige Ausrüstung (72-Ampere-Stunden-Batterie, verbesserter Kühler – Kernstärke 1,42″ und 22-Platten-Zusatzölkühler für das Automatikgetriebe), um die angegebenen maximalen Anhängergewichte zu ziehen. Zur Gruppe B gehört auch die Klasse III-Anhängerkupplungsgruppe, die den rahmenmontierten Kupplungsempfänger und den 7-poligen Anhängerkabelbaum mit Stecker hinzufügt.
Manuelles Getriebe:
| Motor | Konventionelles Abschleppen | 5.Rad-Anhängerkupplung |
| 4.2L SEFI V6 | 2.000-3.500 lbs. | Nicht spezifiziert |
| 4.6L SEFI V8 | 2.000-3.500 lbs. | Nicht spezifiziert |
1999-2000 F-150 Anhängelast:
Die 1999-2000 Ford F-150s waren sehr ähnlich in der Schleppleistung im Vergleich zu den 2001-2003 Modellen, weil sie die meisten der gleichen Motoren verwendet haben, außer dem 5.4L Bi-Fuel Modell. Die Spezifikationen änderten sich jedoch ein wenig, wie Sie in der Datentabelle unten vergleichen können.
Die durchschnittliche Anhängelast für einen Ford F-150 von 1999-2000 mit Automatikgetriebe reichte von 4.400 lbs.-8.800
Automatikgetriebe:
Die durchschnittliche Anhängelast für einen Ford F-150 von 1999-2000 mit Automatikgetriebe liegt zwischen 4.400 und 8.800 Pfund, mit Schaltgetriebe zwischen 1.900 und 3.600 Pfund.
Automatikgetriebe:
*Die Anhängelast beträgt 2.000 Pfund nur für Fahrzeuge mit der Achsübersetzung 3,08. (1)Mit 16″-Reifen oder 4×2 P275 17″-Reifen. (2)Mit 4×4 P265 oder LT265 17″ Bereifung.
Manuelles Getriebe:
| Motor | Konventionelle Anhängelast | Anhängelast mit 5 Rädern |
| 4.2L SEFI V6 | 1.900-3.600 lbs. | Nicht spezifiziert |
| 4.6L SEFI V8 | 1.900-3.500 lbs. | Nicht spezifiziert |
1997-1998 F-150 Anhängelast:
Die 1997-1998 Ford F-150s hatten drei verschiedene Hubräume zur Verfügung und ähnliche Anhängelasten wie die 1999-2000er, waren aber etwas anders, so dass ich mich entschlossen habe, einen weiteren Satz von Tabellen zu erstellen. Der 5.4L (NGV) Motor wurde in diesen Jahren allerdings nicht angeboten.
Die durchschnittliche Anhängelast für Ford F-150 aus den Jahren 1997-1998 reichte von 4.400 lbs.-8.000 lbs. für Trucks, die mit dem Automatikgetriebe ausgestattet waren und 1.700 lbs.-3.600 lbs. bei Trucks, die mit dem manuellen Getriebe ausgestattet sind.
Automatikgetriebe:
Schaltgetriebe:
| Motor | Konventionelle Anhängelast | Anhängelast mit 5 Rädern |
| 4.2L V6 | 1.900-3.600 lbs. | Nicht spezifiziert | 4.6L V8 | 1.700-3.500 lbs. | Nicht spezifiziert |
1996 F-150 Anhängelast:
Der Ford F-150 von 1996 war das letzte Modell, für das ich Spezifikationen finden konnte (vorerst) und bot drei verschiedene Motoren an: den 4.9L, der 5.0L und der 5.8L Motor. Diese drei Motoren wurden den ganzen Weg zurück bis 1977 angeboten, mit ein paar anderen Optionen gemischt als gut.
Die Anhängelast für 1996 F-150’s reichte von 4.600 lbs.-7.700 lbs, wenn sie mit einem Automatikgetriebe ausgestattet sind und von 1.700 lbs.-3.600 lbs. wenn sie mit einem manuellen Getriebe ausgestattet sind.
Automatikgetriebe:
Bei Anhängern über 2.000 lbs. ist eine Superkühlung erforderlich. (907kg). Super Cooling und das Handling-/Fahrwerkspaket oder das Anhängerzugpaket sind bei Anhängern über 3.500 lbs. (1587kg).
Manuelles Getriebe:
| Motor | Konventionelle Anhängelast | Anhängerkupplung mit 5 Rädern |
| 4.9L V6 | 1.700-3.600 lbs. | Nicht spezifiziert |
| 5.0L V8 | 2.300-3.600 lbs. | Nicht spezifiziert |
1975-1995 F-150 Anhängelast:
Bald verfügbar!