By Chidi Ohiaeri – AutoGuide.com10/27/2017
Wie bei den anderen Flüssigkeiten in Ihrem Auto spielt das Motorkühlmittel eine große Rolle dabei, wie Ihr Auto läuft und sollte konsequent überwacht werden. Die Häufigkeit der Kontrollen hängt vom Fahrzeugtyp sowie dem allgemeinen mechanischen Zustand und der Fahrhistorie ab.
Den Zustand der Flüssigkeiten im Motorraum Ihres Fahrzeugs zu vernachlässigen, ist nie eine gute Idee. Erst recht nicht, wenn es sich um die Kühlflüssigkeit handelt. Zu verstehen, was das Kühlmittel kurz- und langfristig für die Lebensdauer Ihres Motors tut, ist ein guter Ausgangspunkt.
Motorkühlmittel ist eine flüssige Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel, die sich im Kühler Ihres Fahrzeugs befindet. Es verhindert, dass Ihr Motor bei heißem Wetter überhitzt und bei extrem kaltem Wetter einfriert – Bedingungen, bei denen die Dinge für einen Motor sehr schief laufen können.
In der Regel werden Wasser und Frostschutzmittel im Kühlsystem eines Autos im Verhältnis 50/50 gemischt, aber diese Regel ist nicht in Stein gemeißelt. In Anbetracht der unterschiedlichen Wetterbedingungen, unter denen Autos betrieben werden können, können die Mischungen verändert werden, um entweder den Siedepunkt zu erhöhen oder die Gefrierpunktgrenze zu senken. Dadurch wird das Gemisch an die aktuellen Wetterbedingungen angepasst, unter denen das Fahrzeug betrieben wird. Ideal ist es, eine Mischung zu wählen, die den Motor so wenig wie möglich belastet.
Warum Sie die Kühlmittelwartung nicht ignorieren sollten
Die Auswirkungen einer schlechten Kühlmittelwartung können katastrophal und, schlimmer noch, möglicherweise irreversibel sein. Robin Lash, Service-Relationship-Manager in einem Toyota-Autohaus, sagt: „Es ist zu erwarten, dass sich das Kühlmittel, das wir unseren Kunden anbieten, im Laufe der Zeit aufgrund möglicher harter Fahrbedingungen natürlich abbaut. Dadurch kann unnötige Feuchtigkeit in das Kühlsystem Ihres Fahrzeugs gelangen. Feuchtigkeit lässt Ihr Kühlsystem viel härter als normal arbeiten, vor allem, wenn sich diese in Dampf verwandelt und die Metallkomponenten in Ihrem Motor unnötig aufheizt.“
Mike Tourville von Evans Waterless Coolant bietet eine einzigartige Lösung. Seine Firma bietet ein wasserloses Kühlmittel mit einem höheren Siedepunkt und einem niedrigeren Gefrierpunkt an. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit, dass schützende Elemente im Kühlmittel über längere Zeit von Wasserpartikeln abgebaut werden, sofort reduziert.
Durch den höheren Siedepunkt von 375 Fahrenheit im Vergleich zum Siedepunkt von 223 Fahrenheit herkömmlicher Ethylenglykol-Kühlmittel wird außerdem verhindert, dass das wasserlose Kühlmittel überhaupt kocht und Dampf erzeugt.
„Korrosion ist ein Prozess im Kühlsystem, der schnell außer Kontrolle geraten kann. Einige Verunreinigungen durch Korrosion lassen sich selbst nach einer umfassenden Kühlsystemspülung nur sehr schwer vollständig entfernen“, sagt Tourville. „Am besten ist es, den Prozess der Korrosion gar nicht erst in Gang zu setzen; dafür ist unser Produkt speziell entwickelt worden.“
Ältere Autos vs. neuere Autos
Kunden müssen sich über ihre Wartungspläne für das Motorkühlmittel bewusst sein. Einige Autohersteller, wie zum Beispiel Toyota, haben die Art des Kühlmittels in ihren Fahrzeugen geändert. Ursprünglich waren die Kühlmittel in reiner, unverdünnter Form und mussten mit Wasser in einem bestimmten Verhältnis (60 Prozent Kühlmittel und 40 Prozent Wasser) verdünnt werden, um richtig wirksam zu sein.
Nach 2004 wechselte Toyota von einem 30.000-Meilen-Intervall lebenslanger Kühlmittel zu einem erweiterten 100.000-Meilen-Super-Long-Life-Kühlmittel. Dieses Kühlmittel muss nicht mit Wasser gemischt werden und hilft, Lecks in Ihrem Kühlsystem schneller zu erkennen. Neben der Sicherstellung, dass Ihr Kühlmittel immer den optimalen Stand hat (nie in der Nähe der Mindestmarkierung an der Seite des Ausgleichsbehälters), ist es auch wichtig, sicherzustellen, dass es das Kühlsystem wie vorgesehen funktionieren lässt.
Andere Firmen wie Audi und Mercedes haben kürzere Kühlmittel-Wartungszeitpläne für ihre neueren Fahrzeuge. Audi verlangt ein Wartungsintervall von 18.000 Meilen und Mercedes verlangt einen noch engeren Wartungsplan bei 10.000 Meilen für die meisten seiner Modellpalette von Benzinmotoren.
Verbraucherverantwortung
Verbraucher sollten auf die Bedienungsanleitungen für Motorkühlmittel achten, die sie wählen. Jede Art von Kühlmittel hat spezifische Anweisungen, und schon eine kleine Abweichung bei der Befolgung der Anweisungen kann dazu führen, dass das Kühlmittel nicht wie erwartet funktioniert.
Das genaue Befolgen der Angaben des Autoherstellers zum Nachfüllen von Motorkühlmittel sollte die oberste Regel sein. Larry Funnell von Recochem Inc, einem Großhändler für verschiedene Motorkühlmittel, sagt: „Die Autohersteller stimmen sich mit dem Unternehmen ab, um Kühlmittel zu konfigurieren, die speziell für das vorgesehene Leistungsniveau des Motors und sogar für die Kraftstoffverbrauchsstandards funktionieren.“
Der Kraftstoffverbrauch kann auch zu leiden beginnen, wenn Sie Annahmen darüber treffen, wie Sie Ihr Motorkühlmittel nachfüllen und, was noch wichtiger ist, wann eine vollständige Entleerung des Kühlsystems erforderlich ist.
Unterm Strich
Die richtige Wartung der Kühlflüssigkeit ist eine Kombination aus Sorgfalt, genauer Befolgung der Anweisungen des Fahrzeugherstellers und einem klaren Verständnis dafür, was die Kühlflüssigkeit mit Ihrem Motor macht, damit er richtig funktioniert.