Während der Austausch der Ölpumpe des Autos nicht etwas ist, mit dem die meisten Fahrer sehr oft konfrontiert werden, kann es manchmal unvermeidlich werden. Die Chancen stehen gut, dass Sie sie vielleicht nicht einmal in Ihrem oder dem Leben Ihres Autos wechseln müssen. Aber Sie müssen lernen, die Symptome einer defekten Ölpumpe zu erkennen, nur für den Fall. Denn wenn Sie es haben, müssen Sie es ersetzen.
So, hier sind 3 schlechte Ölpumpe Symptome, die, auf den ersten, kann nicht klingen zu besorgniserregend für Sie. Aber sie können Sie tatsächlich auffordern, die Pumpe so schnell wie möglich zu wechseln.
3 Symptome einer schlechten Ölpumpe
Das Wissen über häufige Anzeichen einer schlechten Ölpumpe wird Ihnen helfen, die Probleme zu erkennen, bevor es außerhalb Ihrer Kontrolle ist.
Abnahme des Öldrucks
Da die Ölpumpe für die Aufrechterhaltung des richtigen Öldrucks verantwortlich ist, wird jede Abnormalität offensichtlich sein. Der Pumpendruck drückt das Öl in den Motor und hält es dann im Motor in Bewegung. Wenn sich das Öl nun nicht mit dem richtigen Druck bewegt, erhöht sich die Reibung zwischen den Teilen. Wenn Sie also das Gefühl haben, dass der Motor schwer ist, die Leistung gering ist und das Auto häufig abgewürgt wird, liegt das an einem verminderten Öldruck. Und das ist sicherlich eines der Symptome für eine defekte Ölpumpe.
Es ist also nicht nur die Pumpe, die durch die ständige Bewegung beschädigt wird, sondern auch der Motor und das gesamte Fahrzeug.
Erhöhte Motorbetriebstemperatur
Nun haben wir im vorherigen Punkt etwas Wichtiges gelernt. Die Pumpe hält den Öldruck auf einem Niveau, das die richtige Schmierung für das reibungslose Funktionieren des Motors und anderer Maschinen gewährleistet.
Wenn der richtige Druck fehlt, entsteht mit Sicherheit Reibung, und das offensichtlichste Ergebnis ist dann die Wärmeentwicklung. Dies ist eines der offensichtlichsten Symptome für einen Ölpumpenausfall. Wenn Sie also das Fahrzeug betreiben, steigt die Temperatur des Motors über das normale Maß hinaus an. Und wenn dies geschieht, leuchtet die Wärmelampe auf Ihrem Armaturenbrett auf, um Sie auf diesen abnormalen Anstieg der Motorbetriebstemperatur hinzuweisen.
Dies, kann, wenn es unkontrolliert bleibt, zu kolossalen Schäden am Motor sowie anderen Teilen führen, zusammen mit einer wahrscheinlichen Panne des Autos auf der Straße (in schweren Situationen). Das rechtzeitige Ansprechen dieses Problems ist eine der wichtigsten Möglichkeiten, um Geld für Autoreparaturen zu sparen.
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Nun, selbst wenn man nur nach dem gesunden Menschenverstand geht und kein mechanisches Wissen über ein Fahrzeug hat, kann Reibung zwischen Teilen ein verständliches Problem sein. Sie führt dazu, dass sie aneinander reiben und schlechte Ölpumpengeräusche verursachen, genau wie das Rascheln von Kiefern.
Nun, wenn wir mechanisch sprechen, kann eine dysfunktionale (oder eine halbfunktionale) Pumpe dazu führen, dass die hydraulischen Heber Geräusche machen. Dadurch reiben sie ohne Schmierung an anderen Teilen. Diese Stößel sind ein wichtiger Teil des Ventiltriebmechanismus des Fahrzeugs. Ein niedriger Druck des von der Pumpe kommenden Öls verhindert, dass das Öl die hydraulischen Stößel erreicht. Dies verursacht so viel Reibung, dass Geräusche entstehen, die laut genug sind, um beim Rollen des Fahrzeugs deutlich zu hören zu sein. Außerdem beginnen sie zu verschleißen. Letztlich treten Unregelmäßigkeiten auf, wenn Sie das nicht kontrollieren. Dann ist es höchste Zeit, über den Austausch der Ölpumpe nachzudenken, um unerwartete Schäden an Ihrem Auto zu vermeiden
FAQs:
Was ist die Funktion der Ölpumpe?
Die Ölpumpe ist ein Bauteil im Verbrennungsmotor, das dazu dient, Motoröl unter Druck zur Nockenwelle des Motors, den gleitenden Kolben und den rotierenden Lagern zu leiten. Dies schmiert die Lager, unterstützt die Kühlung des Motors und ermöglicht auch die Verwendung von Flüssigkeitslagern mit höherer Kapazität.
Wie viel kostet es, eine Ölpumpe zu ersetzen?
Die durchschnittlichen Kosten für den Austausch einer Ölpumpe liegen bei etwa 500 bis 1500 US-Dollar, können aber von Auto zu Auto variieren.