Guinguette Marais Poitevin

PONTIAC. PURE AND SIMPLE.

Jeder einzelne Nitemare Performance Kistenmotor wird sorgfältig bearbeitet, mit Blaudruck versehen und nach unseren anspruchsvollen Standards zusammengebaut. Anschließend wird jeder Motor auf unserem Prüfstand getestet, um sicherzustellen, dass er leckfrei ist, richtig „eingefahren“ und bereit, in Ihrem klassischen Pontiac zu laufen.

Alle unsere Motoren verfügen über ein komplettes Paket an Komponenten, die wir im eigenen Haus entwickeln und konstruieren und die speziell für die Maximierung von Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit Ihres Motors ausgewählt werden.

Und obwohl unsere bewährten Motorenkisten eine hervorragende Leistung und einen hohen Wert bieten, sind wir gerne bereit, einen Motor an Ihre Bedürfnisse anzupassen, um Ihre Ziele zu erreichen oder die Regeln der Rennbehörde zu erfüllen. Rufen Sie uns einfach an unter (203) 239-6868 oder schicken Sie uns eine E-Mail an [email protected].

Klicken Sie auf den folgenden Link, um mehr darüber zu erfahren, wie wir den ultimativen Pontiac V8 bauen – Ihren.

KOMPLETTE MOTORENPAKETE

Alle unsere Motoren sind vorgerüstet und werden zu 100% komplett verkauft, von der Wasserpumpe/dem Ausgleichsgetriebe bis zum Schwungrad/der Schwungscheibe und vom Ansaugtrakt bis zur Ölwanne, einschließlich der von Nitemare gefertigten Aluminium-Ventilabdeckungen mit Entlüftern und der kompletten Zündanlage und der besten Sonderlackierung.

400 Pump Gas Motor	ab $12.500
Vollständig blau gedruckt, GM Kurbelwelle, Performance Pleuel, geschmiedete Kolben, hydraulische Flachnockenwelle, Stage 1-Gussköpfe
428/455 Pump Gas Motoren	ab $13,500
Vollständig blau gedruckt, GM-Kurbel, Performance-Pleuel, Schmiedekolben, hydraulische Tassenstößel-Nockenwelle, Stage 2-Gussköpfe
„455“ Hydraulischer Tassenstößel-Hubkolben	ab $13.500
Eine etwas mildere und wartungsfreundlichere Version unseres „Torque Monster“-Motors mit festem Hub (unten). 10,4:1 CR, 4.25″ geschmiedete Kurbelwelle, geschmiedete Pleuel, ARP-Schrauben, hydraulische Flat-Tappet-Nockenwelle, Edelbrock Zylinderköpfe und Torker II Einlass
„455“ Solid Lifter Stroker	ab $15,900
545 PS/576 lbs-ft 462-Kubik „Drehmoment-Monster“, vorgestellt im Pontiac Enthusiast Magazin. 10,4:1 CR, 4,25″ geschmiedete Kurbelwelle, geschmiedete Pleuel mit aufgerüsteten Bolzen, 4-Bolzen-Hauptgehäuse, 0,600″ Hub massive Flat-Tappet-Nockenwelle mit speziellen Stößeln und eingeschränkten Ölkanälen, Comp Cams Full-Roller-Rocker, Jomar Stehbolzengürtel, Edelbrock Zylinderköpfe und Torker II AnsaugungSehen und hören Sie es laufen.

Sehen Sie sich unten unsere vielen Optionen an, um Ihren Motor zu individualisieren.

Alle unsere Motoren basieren auf den folgenden Verfahren und Ausstattungen, sofern nicht anders angegeben:

BLÖCKE

* Alle 400/428/455 Blöcke sind gekocht, mag-geprüft, kugelgestrahlt und druckgeprüft
* Nitemare Custom 1-inch Dowel Pins installiert; Line-honed mains
* Decks square parallel to mains
* Bored/honed with our custom stepped torque plate, gaskets, fasteners
* Lifter valley deburred
* Front oil gallery holes tapped for 3/8″ NPT

ROTATING ASSEMBLY

* All GM 400/428/455 cranks are boiled, mag checked, shot peened, nitrided, polished
* Blueprinted, stroke-equalized rods with 2.200″ Big Ends
* Geschmiedete Stangen, schwimmend gelagerte Kolben mit Moly Ringen, gewichtsausgeglichen
* SFI-zugelassene BHJ/Nitemare Wuchtmaschine (neutral gewuchtet)
* SFI-zugelassenes Schwungrad oder Flexplate (neutral gewuchtet)
* H-Stangenlager mit Standard-Hauptlagern
* Gesamte Baugruppe dynamisch, intern gewuchtet

Köpfe, CAM & VALVETRAIN

* Alle GM-Köpfe werden in unserer Werkstatt schallgeprüft, um fehlerhafte Gussteile zu vermeiden.
* Alle D-Port-Köpfe werden gekocht, mag-geprüft, glasperlen-&überarbeitet
* Stufe 1 Porting wird bei 400er Motoren durchgeführt
* Stufe 2 Porting wird bei 455er Motoren durchgeführt
* Bronze Wandführungen, PC-Dichtungen, Street/Strip-Ventiljob
* Edelstahlventile, Ventildichtungen, 7/16″ Kipphebelbolzen
* Cometic Mehrlagen-Stahlkopfdichtungen
* Poly Locks
* Nitemare/Comp blueprinted cam, Hochdrehzahl-Stößel, passende Federn
* Nockenplatte aus der Pro-Serie
* Nitemare Rollensteuerkette mit Bronzescheibe
* Nitemare Steuerrad-Nockenscheibe (bei Ausbau des mechanischen Kraftstoffpumpenexzenters)
* Rollenkipphebel und Moly-Stößelstangen

ÖLUNG & ZÜNDSYSTEME, ETC.

* Nitemare Road Race Ölwanne für GTO oder Firebird Chassis mit übergroßem Bolt-On Pickup
* Neue Ölpumpe mit Nitemare Pro 0.250″ Ölpumpenplatte
* Nitemare Pro-Sleeved gehärtete Ölpumpenantriebswelle
* MSD Verteiler, neue Drähte, AC Stecker
* Edelbrock Ansaugung
* Billet Aluminium Pro Serie Wasserstutzen
* Pro Serie Aluminium Wassernippel
* High-Flow Thermostat
* Alle neuen rostfreien Motorbolzen
* Nitemare Edelstahl Talwanne
* Überholter GM Steuergehäusedeckel mit allen Löchern heli-coiled
* Super Trick überholte Serienwasserpumpe.
* Custom-Lackierung — Das Beste!!!

Einlaufprozedur

* Alle Motoren werden 25 Minuten lang nur mit den äußeren Ventilfedern und mit einem Premium-Motoröl auf Petroleumbasis mit hohem Zinkgehalt eingefahren.
* Die inneren Ventilfedern werden wieder eingebaut.
* Der Motor wird erneut eingefahren, um den Ventiltrieb und die Steuerzeiten einzustellen.
* Die Motoren werden zu 100% komplett und montiert verkauft

OPTIONEN

Vervollständigen Sie Ihren Pontiac Kistenmotor mit einigen der folgenden Optionen, die alle verfügbar sind und während des Einlaufens des Motors im Haus installiert werden:

750 cfm Quick Fuel Vergaser	$1.000
Vollständig zerlegt und während des Einfahrens auf den Motor abgestimmt, mit 1″ Power Cone Spacer, Dichtungen und Edelstahlbolzen/Muttern.
Front Accessory Kit, 1967-1970 (extrem detailliert P/S Pumpe und Tank)	$1,500
Vollständiger GM Riemenscheiben-Kit pulverbeschichtet, mit neuer Powermaster 1-Draht-Lichtmaschine, überholter P/S-Pumpe mit allen GM-pulverbeschichteten Halterungen, neuen Riemen, Flex-Lüfter/Abstandshalter, einschließlich neuer Schrauben und genauer Ausrichtung aller Riemenscheiben.
Vorderer Zubehörsatz, 1971-1980	$1.300
Kompletter GM Riemenscheiben-Kit pulverbeschichtet, mit neuer Powermaster 1-Draht-Lichtmaschine, überholter P/S-Pumpe mit allen GM pulverbeschichteten Halterungen, neuen Riemen, Flex-Lüfter/Abstandshalter, inklusive neuer Schrauben und exakter Ausrichtung aller Riemenscheiben.
Blueprint Powermaster/Nitemare Upside-Down Mini-Starter	$350
3,4 PS, 4,4:1 Untersetzung, drehmomentstarker Mini-Starter mit blau gedrucktem Solenoid, während des Baus am Motor montiert.
Werkseitige Riemenscheiben & Halterungen
Traditionelle Pontiac Riemenscheiben mit allen zugehörigen Lichtmaschinen-/Servolenkungshalterungen
4-.Bolzen-Hauptkappen
Die 4-Bolzen-Hauptkappen aus Stahl mit kundenspezifischen Passstiften und Hauptbolzen
Stage 2 head porting
Zusätzliches Porting für verbesserten Durchfluss und Leistung.
Stage 3 head porting
Maximum-effort porting für maximal-effort Leistung.
Hohe Verdichtung
Eine erhöhte Verdichtung kann mehr Leistung und Drehmoment erzeugen und die Effizienz erhöhen. Kann zusätzliche Modifikationen erfordern. Ist für Wettbewerbsmotoren vorgesehen. Erfordert hochoktanigen Kraftstoff.
Ansaugkrümmeranpassung
Enthält die Ansaugkrümmer- und Kanalanpassung sowie die Anpassung der Dichtungen.
Ferngesteuerte Ölfiltersysteme
Enthält Nitemare „s Pro Öladapterblock mit O-Ring, rostfreie Schläuche, Filtergehäuse, Fittings, Montagehalterung und Hardware zur Verbesserung der Ölfiltration und Reduzierung der Öltemperaturen.
Eingeschränkte Ölstößelgalerien
Für Massiv- und Rollennockenwellen
Custom-gebaute Turbo 400-Getriebe
Erhältlich mit manuellen oder automatischen Ventilkörpern

VERSAND

Die aufgeführten Preise verstehen sich ohne Versand.
Der Versand ist in den USA gegen Aufpreis möglich und beinhaltet eine von Nitemare Performance speziell angefertigte Pontiac-spezifische Kiste.
Wichtige Informationen zu internationalen Versandkosten.

Für mehr Infos:
Email: [email protected]
oder rufen Sie an unter (203) 239-6868