Die Associated Press berichtet, dass die Wähler von Massachusetts die Wahlfrage 1 angenommen haben, die den Zugang zu den Daten ihrer Kraftfahrzeuge erweitert.Ab dem Modelljahr 2022 wird das Gesetz die Hersteller von Kraftfahrzeugen, die in Massachusetts verkauft werden, dazu verpflichten, alle Fahrzeuge, die Telematiksysteme verwenden – Systeme, die mechanische Daten sammeln und drahtlos an einen entfernten Server übertragen – mit einer standardisierten Datenplattform mit offenem Zugang auszustatten. Die Befürworter sagten, dass ein „Ja“-Votum garantieren würde, dass Fahrer im Zuge des technologischen Fortschritts weiterhin ihre Autos dort reparieren lassen können, wo sie wollen. Tommy Hickey, von Massachusetts Right to Repair, sagte, dass der Staat das erste Right to Repair-Gesetz im Jahr 2012 verabschiedet hat, aber da neue Autos immer mehr computerisiert werden, nutzen die Autohersteller ein Schlupfloch, um den Zugang zu den Daten einzuschränken, die für die Diagnose von Problemen, Reparaturen und Wartungsarbeiten benötigt werden. „Das Volk hat sich mit großer Mehrheit dafür ausgesprochen, das Recht auf Reparatur sofort zu aktualisieren, damit es auch für die heutigen High-Tech-Autos und -LKWs gilt“, sagte Hickey in einer Erklärung. Steve McElhinney von der Coalition for Safe and Secure Data sagte, Frage 1 habe nichts mit der Reparatur von Autos zu tun. Er und andere Gegner behaupten, dass Frage 1 eine Datenerfassung durch Dritte ist, die Ihre persönlichen Fahrzeuginformationen sammeln und aus der Ferne darauf zugreifen wollen, einschließlich Standortdaten in Echtzeit, so die Gruppe. „Wie wir von Anfang an gesagt haben, sind das Recht auf Reparatur und die Fähigkeit lokaler Werkstätten, auf Fahrzeugreparaturinformationen zuzugreifen, bereits im Gesetz von Massachusetts verankert“, heißt es in einer Erklärung der Coalition for Safe and Secure Data. „Die heutige Abstimmung wird nichts tun, um dieses Recht zu verbessern – es wird nur Echtzeit, Zwei-Wege-Zugang zu Ihrem Fahrzeug gewähren und das Risiko erhöhen. Zu keinem Zeitpunkt hat die ‚Ja‘-Seite irgendwelche glaubwürdigen Argumente geliefert, warum nationale Autoteileketten diese Informationen benötigen, um Ihre Fahrzeuge zu warten.“ Fragen von der persönlichen Sicherheit über die Möglichkeit, dass der Computer Ihres Autos gehackt wird, bis hin zu der Möglichkeit, Ihr Auto tatsächlich dort zu reparieren, wo Sie es wollen, wurden in den Anzeigen von Gruppen auf beiden Seiten der Frage aufgeworfen.5 Investigates hat die Fakten von der Fiktion getrennt und berichtet, dass es bei Frage 1 wirklich um die drahtlosen Daten geht, die von Ihrem Auto gesendet werden und die sich auf das Fahrzeug und Sie, den Fahrer, beziehen.PHNjcmlwdCBzcmM9Imh0dHBzOi8vZWxlY3Rpb25zLmFwLm9yZy93aWRnZXRzL2pzL3Jlc2l6ZXIuY2xpZW50Lm1pbi5qcyIgdHlwZT0idGV4dC9qYXZhc2NyaXB0Ij48L3NjcmlwdD48aWZyYW1lIGlkPSJpZnJhbWVfYzViYzhmYzk0NDRiMWY0YTVmYmNkMWMzZWMyZjMyZTciIHN0eWxlPSJvdmVyZmxvdzogaGlkZGVuOyBtaW4td2lkdGg6IDEwMCU7IGJvcmRlcjogbm9uZTsiIHNyYz0iaHR0cHM6Ly9lbGVjdGlvbnMuYXAub3JnL3dpZGdldHMvY29udGVudC9jNWJjOGZjOTQ0NGIxZjRhNWZiY2QxYzNlYzJmMzJlNyIgd2lkdGg9IjEwMCUiIGhlaWdodD0iMTAwJSIgZnJhbWVib3JkZXI9IjEiIGFsbG93ZnVsbHNjcmVlbj0iYWxsb3dmdWxsc2NyZWVuIiBvbmxvYWQ9ImlGcmFtZVJlc2l6ZSh7fSwgJyNpZnJhbWVfYzViYzhmYzk0NDRiMWY0YTVmYmNkMWMzZWMyZjMyZTcnKTsiPjwvaWZyYW1lPg==