1956-1970Edit
Während des Baus des Parks wurde in einem Bereich zwischen Fantasyland und Tomorrowland Erde aus dem Aushub des Grabens von Dornröschenschloss aufgeschüttet. Als der Park eröffnet wurde, wurde der Bereich, der Holiday Hill (und später Lookout Mountain) genannt wurde, mit Bänken und Wegen verbessert, um seine Nutzung als Picknickbereich zu fördern. Nach der Eröffnung des Disneyland Skyway im Jahr 1956 hatte Walt Disney die Idee einer Rodelbahn auf dem Berg mit echtem Schnee, aber die Logistik rief vehemente Einwände von Disneyland-Bauleiter Joe Fowler hervor. In dieser Zeit begann der Berg als Snow Hill bekannt zu werden. Mittlerweile wurde der Hügel nicht mehr als Picknickplatz, sondern vor allem als nächtlicher Liebespfad genutzt, sehr zum Leidwesen von Disney. Die neuen Achterbahnen im Stil der Wilden Maus erregten die Aufmerksamkeit der Disneyland-Führungskräfte, die begannen, die Anwendung dieser aufkommenden Technologie für die Schaffung einer Achterbahn mit dem Thema Rodeln auf einem künstlichen Berg an diesem Ort in Betracht zu ziehen.
Die Matterhorn Bobsleds haben eine verblüffende Ähnlichkeit mit „einer der ältesten Achterbahnen der Welt, den Rutschebanen, auch bekannt als Bjergbanen (der Mountain Coaster, der 1914 eröffnet wurde und immer noch mit einem Fahrer in jedem Zug betrieben wird, der den Wagen an jedem Hügel abbremst).“ Ähnlich wie bei der Rutschebanen (im Tivoli in Kopenhagen, Dänemark), die fast ein halbes Jahrhundert früher eröffnet wurde, ist auch die Spitze der Matterhorn-Bobbahn eine eisige Szene, und auch die Schneevögel und der Innenraum mit dem Abominable Snowman sind recht ähnlich gestaltet.
Das Bauwerk sollte auch als dekorative Überlagerung dienen, um den zentralen Pylon des Skyways zu tarnen. Die Verwendung des Matterhorns, sowohl im Stil als auch im Namen, entstand durch Walt Disneys ausgedehnten Urlaub in der Schweiz während der Dreharbeiten zu „Der dritte Mann auf dem Berg“. In einem Moment der Inspiration, beeindruckt von der Schönheit des echten Matterhorns, schnappte sich Walt eine Postkarte des Berges von einem Souvenirstand und schickte sie zurück an den Imagineer (Architekten) Vic Greene mit der Nachricht: „Vic. Build This. Walt.“ Daraus resultierte die Verschmelzung des Rodelfahrt-Konzepts mit der Idee für eine Bob-Coaster-Fahrt, die um und durch das Bauwerk führen sollte. Der Gipfel wurde zum ersten Mal in einer Konzeptzeichnung gezeigt, die einst in der Disney Gallery ausgestellt war.
Der Blick nach Nordwesten zeigt eine Ecke des nun nicht mehr existierenden Junior Autopia, das im folgenden Jahr sowohl durch das Matterhorn als auch durch die Submarine Voyage Attraktion ersetzt werden sollte. Als eine der drei großen neuen Tomorrowland-Attraktionen, die in diesem Jahr eröffnet wurden, debütierte das Matterhorn am 14. Juni 1959. Gebaut vom Achterbahnbauer Arrow Development und WED Imagineering, war es die erste Stahlrohr-Achterbahn der Welt. Sie bestand aus einer Holz- und Stahlinfrastruktur, die von künstlichen Felsen umgeben war. Ab der Urlaubssaison 1961 stand ein sich drehender Stern auf dem Matterhorn.
An seinen Seiten waren Bäume zu sehen; indem die Imagineers die Bäume in höheren Lagen kleiner machten, nutzten sie die erzwungene Perspektive, um die Höhe des Berges zu vergrößern. Wasserfälle stürzten an seinen Seiten hinunter und besprühten häufig die Fahrer. Im Inneren befand sich ein großer, offener Raum, durch den die Bobschlitten fuhren. Der Gipfel hatte zahlreiche Löcher in seinem Äußeren, durch die die Bobs aus- und wieder einfuhren, obwohl der Raum im Inneren nicht aufwendig thematisiert war, da die Infrastruktur nur minimal als Felsen verkleidet war. Der Skyway führte durch die Mitte des Berges durch ein Paar Löcher auf der Fantasyland und Tomorrowland Seite. Skyway-Fahrer konnten in das Innere des Matterhorns sehen, während sie hindurchglitten.
Bearbeitung in den 1970er Jahren
In den frühen 1970er Jahren wurde die Bahn offiziell ein Teil des Fantasylands, aber dies war nur ein Vorspiel für weitaus bedeutendere Veränderungen. 1973 wurde der sich drehende Stern an der Spitze des Matterhorns entfernt, unter anderem wegen der Ölkrise 1973, die die USA getroffen hatte. Im Jahr 1978 wurde das Matterhorn einer umfassenden Renovierung unterzogen. Vor allem wurde der hohle Innenraum in eine Reihe von kleinen, eisigen Höhlen und Tunneln mit weitaus überzeugenderer Thematisierung aufgebrochen. Auch einige Löcher in der Haut des Berges wurden geschlossen, darunter die beiden großen Öffnungen an der Spitze des Lifthügels, durch die die Gäste kurzzeitig einen Blick auf den gesamten südlichen Teil des Parks werfen konnten.
Eine weitere wichtige Ergänzung war ein Abominable Snowman, der sich im Berg eingenistet hatte und von den Imagineers liebevoll Harold genannt wurde. Die Kreatur existiert in Form von drei ähnlichen Audio-Animatronic-Figuren, die die Bobfahrer anbrüllen; die erste ist von beiden Bahnen aus sichtbar, an dem Punkt, an dem sie sich trennen, um getrennte Wege zu nehmen, während die anderen beiden nur von ihrer jeweiligen Bahn aus sichtbar sind. Auf jeder Bahn gibt es außerdem ein Paar rote Augen, die kurz nach dem Liftberg im Dunkeln leuchten, während ihr Gebrüll zu hören ist. Dieses Gebrüll ist auch vom Boden aus zu hören, sogar über das aufgezeichnete Heulen des Alpenwindes. Auch die Bobs selbst wurden von den ursprünglichen flachen, rodelähnlichen, mehrfarbigen Zweisitzern zu den runderen, weißen, mit orangen und roten Streifen verzierten Wagen verändert. Die Bobs änderten sich auch von einem einzelnen Wagen zu zwei Wagen, die miteinander verbunden waren, um einen „Zug“ zu bilden.
1990-gegenwärtig
Der Skyway fuhr weiterhin durch den Berg, aber seine Passage war nun in ähnlich thematisierten Eishöhlen eingeschlossen. Nach der Schließung des Skyways im Jahr 1994 wurden die höhlenartigen Löcher, durch die die Skyway-Eimer gefahren waren, teilweise zugeschüttet. Die Löcher in der Tomorrowland-Wand blieben größtenteils intakt, und in der Nähe wurde eine mit schimmernden Kristallen gefüllte Grotte installiert. Eine verlassene Kiste mit der Aufschrift „Wells Expedition“ wurde ebenfalls hinzugefügt, als Tribut an Frank Wells, der Anfang des Jahres gestorben war. Wells hatte sechs der Seven Summits bestiegen, nur der Mount Everest fehlte zum Zeitpunkt seines Todes. Das bläuliche Leuchten der Kristalle war nachts vom Boden aus gut zu sehen. Mit Ausnahme des Auffüllens einiger Löcher blieb die eigentliche äußere Struktur des Berges weitgehend unverändert von seiner ursprünglichen Konstruktion.
Das Matterhorn wurde am 9. Januar 2012 für eine sechsmonatige Renovierung vorübergehend geschlossen. Der Berg wurde renoviert, erhielt außen einen neuen Anstrich und einige Reparaturen im Inneren. Die Sitzanordnung des Fahrzeugs wurde ebenfalls geändert, um einen einzelnen Passagier auf jedem Sitzplatz unterzubringen, anstatt einer Schoßsitzanordnung von zwei Fahrern. Dies führte zu drei Einzelsitzen in jedem Bob, wobei zwei Wagen miteinander verbunden sind, so dass insgesamt sechs Gäste Platz haben, ähnlich der Konfiguration der Züge in Walt Disney Worlds Version von Space Mountain. Die neuen Bobs wurden rot, blau und grün lackiert und die Bahn wurde am 15. Juni 2012 wiedereröffnet. Aufgrund der neuen Züge wurde die Höhenanforderung von ursprünglich 35 cm (89 cm) auf 42 cm (107 cm) angehoben.
Teil der Sanierung war es, dem gesamten Äußeren des Berges ein neues Gesicht zu geben. Erst zum zweiten Mal, und zum ersten Mal seit dem Bau der Attraktion, wurde ein Gerüst vom Fuß des Berges bis zur Spitze aufgebaut. Der Berg war im Laufe der Jahre wiederholt gestrichen worden, was zu einem größtenteils weißen Matterhorn-Berg mit dem Aussehen von Schnee führte, aber 2012 wurde der gesamte Berg wieder kahl gemacht und sorgfältig in einem Stil gestrichen, der dem Aussehen des echten Matterhorns mehr entspricht. Dies bedeutete, dass mehr „Schnee“ auf der Nordseite und weniger davon auf der Südseite des Berges platziert wurde. Zum ersten Mal seit den Anfängen des Matterhorns war der Fuß des Berges weitgehend schneefrei. In der Vergangenheit bestand der „Schnee“ auf der Bergoberfläche lediglich aus weißer Farbe, aber für die renovierte Fahrt wurden Glasperlen in die Farbe gemischt, so dass der Schnee das Sonnenlicht wie echter Schnee reflektieren würde. Imagineer Jim Crouch diente als Field Art Director für das Reha-Projekt. Auch die Bergsteiger kehrten nach der Renovierung zurück.
Am 5. Januar 2015 wurde die Attraktion für eine längere Renovierung geschlossen, um sich auf das 60-jährige Jubiläum des Parks vorzubereiten. Sie wurde am 22. Mai 2015 mit neuen Spezialeffekten und aktualisierter Animatronik wiedereröffnet. Auf den Lifthügeln ist ein projiziertes Bild des Abominable Snowman durch eine Eisplatte sichtbar. Eine neuere animatronische Version des Schneemanns erscheint an der Spitze, während verbesserte Soundeffekte die Illusion erzeugen, dass er verfolgt wird, während der Zug den Berg hinunterfährt. Im April 2017 wurde die Achterbahn um Disneys FastPass-System erweitert.
Am 30. Juli 2018 schloss das Matterhorn erneut für eine Renovierung, diesmal wurde die Warteschlange neu gestaltet. Am 16. November 2018 wurde die Bahn mit einem neuen Warteschlangenbereich wiedereröffnet. Die Vorderseite des alten Matterhorn-Eingangs wurde überarbeitet, um einen größeren Warteschlangenbereich einzurichten.