Mein alter Corolla 4WD (’89, 4AF carbed Motor) hatte vor fast genau einem Jahr das gleiche Problem. Nach einigem Herumprobieren habe ich eine neue Lichtmaschine gekauft, und das hat alles behoben.
Jetzt habe ich wieder das gleiche Problem – nagelneue Batterie, und wieder eine neue Lichtmaschine, aber die Lichtmaschine lädt die Batterie nicht. Ich kann den Wagen zwar starten (manuell), aber der Anlasser bewegt sich überhaupt nicht (nicht mal ein Klicken). Scheibenwischer etc. funktioniert auch nicht.
Batterie liest etwa 12,5 V über die Klemmen, wenn nicht läuft, sobald es läuft, ist es etwa das gleiche. Ich habe versucht, das Multimeter an das anzuschließen, was ich für den Ausgang der Lichtmaschine halte (größtes Kabel an der Lichtmaschine), mit unterschiedlichen Ergebnissen, aber immer unter 12 V.
Alle Sicherungen scheinen in Ordnung zu sein, ebenso wie die Batteriepolanschlüsse.
Es scheint, als ob es etwas Einfaches sein muss, wie dass der Lichtmaschine nicht „gesagt“ wird, dass sie laden soll, aber ich habe bei meiner ganzen Suche nicht herausfinden können, was das sein könnte.
Irgendwelche Ideen? Wie geht es weiter?
EDIT: Ich habe gerade den Anlasser überprüft, indem ich ihn direkt an die Batterie angeschlossen habe. Hat sich gut gedreht. Habe das mit eingeschalteter Zündung gemacht und der Motor ist angesprungen (so als hätte ich einen Unfall gebaut). Immer noch keine Ladung, und der Anlasser versucht nicht einmal, sich zu drehen, wenn man den Schlüssel benutzt.
UPDATE: gelöst! Es hingen zwei Sicherungen aus dem positiven Batterieanschluss. Die Sicherungen selbst waren in Ordnung, aber die Verkabelung zur 60A-Sicherung war korrodiert und beschissen.
Ich riss den Draht aus dem Boden des Sicherungshalters, und als verzweifelten letzten Ausweg säuberte ich das Ende davon und quetschte es in die Batterieklemme.
Das Mistding sprang sofort an & Jetzt bekomme ich 14,4V, wie es sein sollte.
Ich werde an einem anderen Tag eine 60A Inline-Sicherung verkabeln.