Guinguette Marais Poitevin

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Viele Leute buchen Inlands-First-Class-Sitze bei United, wissen aber nicht wirklich, was sie erwartet. Je nachdem, mit welchem Flugzeugtyp Sie fliegen (737, 787, 777, etc.), kann sich das Erlebnis drastisch unterscheiden. In diesem Artikel gebe ich Ihnen eine Übersicht darüber, was Sie erwarten können, wenn Sie mit United Airlines auf Inlandsstrecken in der ersten Klasse fliegen, wenn es um Dinge wie die Sitze und Mahlzeiten geht.

Hinweis: Die First Class von United auf Inlandsstrecken ist größtenteils dasselbe wie die „Business Class“. Die Begriffe werden von vielen austauschbar verwendet, aber für diesen Artikel werde ich nur „First Class“ verwenden, um diese Kabine zu beschreiben.

Buchen Sie United Airlines First Class

Bevor Sie Ihren United First Class Flug buchen, sollten Sie ein paar Dinge über das Flugzeug und die Routen wissen.

Es gibt im Wesentlichen zwei verschiedene Arten von United Airlines First Class Erfahrungen bei Inlandsflügen. Es gibt den traditionellen First-Class-Sitz, der im Grunde ein größerer und komfortablerer Economy-Sitz mit mehr Verstellmöglichkeiten und Beinfreiheit ist. Sie finden diese auf Flugzeugen wie der 737, während Flugzeuge wie die Embraer eine etwas andere Art von Sitzen haben.

Dann gibt es die Großraumflugzeuge, die (meistens) die Lie-Flat-Sitze haben. Diese finden Sie auf verschiedenen Strecken. Wenn ich jemals First Class an die Westküste oder von Houston nach New York fliege, benutze ich immer Google Flights, um die verschiedenen Flugoptionen zu durchsuchen und zu sehen, welche der Flüge von einem Großraumflugzeug bedient werden.

Oft finde ich auf Strecken von/nach IAH, dass 90 % der Flüge mit einer 737 oder einem ähnlichen Flugzeug durchgeführt werden und dann gibt es ein oder zwei Flüge, die mit einem Großraumflugzeug wie einer 787, 767 oder 777 durchgeführt werden.

Wider Erwarten ist der Preis für einen Flug in einem Kleinraumflugzeug im Vergleich zu einem Flug in einem Großraumflugzeug nicht immer unterschiedlich. Ich habe zum Beispiel einen First-Class-Flug von IAH nach LAX nachgeschlagen und der Barpreis lag bei $364 für beide. Ein Flug war in einer 737 mit einem Standard-Liegesitz und der andere in einer 787 mit einem Liegesitz, wie unten gezeigt. Während der Barpreis also gleich war, war das Potenzial für Komfort definitiv nicht gleich.

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Wenn Sie einen Prämienflug in der ersten Klasse mit Meilen buchen möchten, kostet Sie eine einfache Strecke 25.000 Meilen für eine Saver-Prämie. Denken Sie aber daran, dass United zu einer dynamischen Preisgestaltung für Prämienflüge übergegangen ist, so dass die Preise in Zukunft höher sein könnten.

Auch müssen Sie eventuell 10.000 Meilen für eine Premium-Transkontinentalroute zu dieser Summe hinzufügen. Zum Beispiel könnte es Sie 35.000 Meilen kosten, um in der Business Class von New York nach Los Angeles oder von New York/Boston nach San Francisco zu fliegen.

Ich habe viel damit zu kämpfen, offene Sparprämien für First-Class-Flüge bei United zu finden, daher würde ich im Allgemeinen nicht erwarten, viele offene Prämien auf Premium-Transkontinentalstrecken zu finden. Bei vielen Strecken ab Houston habe ich jedoch zumindest eine anständige Verfügbarkeit gefunden.

Denken Sie daran, dass United ein Transferpartner von Chase ist, so dass dies eine der einfachsten First Class Prämien sein könnte, für die Sie Ihre Chase-Punkte verwenden können.

United Premier Access

Wenn Sie mit United First Class fliegen, erhalten Sie United Premier Access.

Der größte Vorteil dabei ist, dass Sie einen eigenen separaten Check-in-Bereich haben. Ich habe noch nie erlebt, dass die Schlangen im Premier Access Bereich sehr lang waren. In der Regel können wir unsere Bordkarte ausdrucken und unser Gepäck sehr effizient einchecken.

Wenn Sie diesen Bereich betreten, beachten Sie, dass einige Schalter für bestimmte Elite-Stufen, wie 1K, vorgesehen sind. Wenn an diesen Schaltern keine Passagiere anstehen und Sie gerade in der Warteschlange stehen, können Sie gerne zu einem dieser Schalter gehen und man sollte Ihnen weiterhelfen.

In vielen Fällen erhalten Sie auch Zugang zu einer Prioritätslinie durch die Sicherheitskontrolle. Diese Linie ist in der Regel sehr leicht zu finden, denn Sie müssen nur nach den unten abgebildeten „Premier Access“-Schildern Ausschau halten. Obwohl diese Linie sehr bequem ist, gehe ich normalerweise nur durch die TSA Pre-Check Linie (lesen Sie hier mehr über TSA Pre-Check). Das liegt daran, dass ich mir keine Gedanken darüber machen muss, meine elektronischen Geräte aus der Tasche zu nehmen oder meine Schuhe auszuziehen, neben anderen Vorteilen.

Zugang zu den United First Class Lounges im Inland

Einer der aufregenden Aspekte beim Fliegen in der First Class ist, dass man Zugang zu den Flughafen-Lounges hat. Ich muss zugeben, dass die United Club Lounges nichts Besonderes sind. Die neueren Lounges sehen toll aus, aber das Angebot an Speisen und Getränken ist immer noch ziemlich einfach. Ich würde eine American Express Centurion Lounge einer United Club Lounge vorziehen, obwohl diese auch überfüllt sein kann.

Wenn Sie mit United First Class im Inland fliegen, haben Sie normalerweise KEINEN Zugang zu den United Club Lounges.

Die Ausnahme ist, wenn Sie eine Premium-Transkontinentalstrecke fliegen. Das sind die oben erwähnten langen Strecken, die zwischen Orten wie San Francisco und New York, LAX und New York usw. verlaufen.

Wenn Sie jedoch international fliegen (sogar zu einem nahen Ziel wie Mexiko), erhalten Sie United Club Access. Das gilt auch, wenn Sie mit einem kleineren Flugzeug wie einer 737 fliegen, die keine Liegesitze hat.

Wenn Sie daran interessiert sind, United Club Zugang zu erhalten, dann sollten Sie sich Karten wie die United Explorer Card ansehen. Mit dieser Karte können Sie zwei jährliche Lounge-Pässe pro Jahr erhalten, zusammen mit einigen netten Vorteilen wie kostenloses aufgegebenes Gepäck und Priority Boarding. Sie können den vollständigen Bericht über die Karte hier lesen.

Um mehr über die United Club Lounges und die Zugangsbedingungen zu lesen, klicken Sie hier.

Boarding

Wenn Sie First Class fliegen, können Sie mit Gruppe 1 einsteigen. Wenn Sie am Gate ankommen, sollten Sie ein Boarding-Gruppen-Schild mit einer Linie sehen, die für Gruppe 1 bestimmt ist (siehe das Bild unten), und dort werden Sie sich anstellen.

Sie werden immer noch auf das Pre-Boarding und auf andere Gruppen warten müssen, wie United Global Services und United 1K. Dennoch werden Sie in der Regel zu den ersten Personen gehören, die das Flugzeug betreten.

Wenn Sie mit einem kleineren Flugzeug fliegen, kommen wir in der Regel etwa fünf Minuten vor dem Boarding im Boarding-Bereich an und sind in der Regel etwa die zweiten oder dritten Passagiere in der Schlange (wenn nicht die ersten). Aber wenn wir mit einem größeren Flugzeug wie einer 787 fliegen, kommen wir gerne etwas früher zum Boarding, um näher an der Spitze der Schlange zu stehen.

Natürlich gibt es Leute, die nicht gerne länger im Flugzeug sitzen als sie müssen, also legen sie keinen Wert darauf, früh zum Boarding zu kommen.

Das Flugerlebnis

Das Flugerlebnis wird sich zwischen einem Großraumflugzeug und einem kleineren Flugzeug wie einer 737 dramatisch unterscheiden. Da die meisten Leute, die auf einer Inlandsstrecke mit United Airlines in der First Class fliegen, in einem kleineren Flugzeug sitzen, werde ich mich mehr darauf konzentrieren.

Die Kabine

In einem kleineren Flugzeug wie einer 737 gibt es in der Regel etwa vier Reihen mit Business-Class-Sitzen. Bei einer 737-700 können es bis zu drei Reihen sein und bei einer 737-900 bis zu fünf Reihen. In jedem Fall ist die First-Class-Kabine in der Regel ziemlich kompakt.

Sie haben auch eine eigene Toilette im vorderen Bereich, die nur für First-Class-Passagiere zugänglich sein sollte, obwohl gelegentlich auch Economy-Passagiere ihren Weg hinein finden.

Die Sitze

Die Sitze der ersten Klasse auf der 737 sind definitiv viel bequemer als die Economy-Sitze. Sie sind viel breiter (ca. 4 Zoll breiter) und bieten Ihnen viel mehr Beinfreiheit (ca. 7 Zoll mehr) und sie haben eine 2-2 Konfiguration. Kleinere Flugzeuge wie die Embraer haben eine 1-2 Konfiguration.

Ihre Sitze sollten mit Steckdosen ausgestattet sein, damit Sie Ihre elektronischen Geräte einfach aufladen können. Das ist in einigen Flugzeugen, die keine in den Sitz vor Ihnen eingebauten Bildschirme haben, sehr praktisch. (Während man erwarten könnte, dass alle First-Class-Sitze über Bordunterhaltung mit Bildschirmen verfügen, ist das nicht der Fall.)

Es gibt ein Mini-Tablett, das Sie zwischen den Sitzen herausziehen können, das bequem zum Abstellen von Trinkgläsern ist, und dann kann ein kompletter Tabletttisch aus Ihrer äußeren Armlehne herausgezogen werden. Zum Zurücklehnen Ihres Stuhls drücken Sie einfach den silbernen Knopf an der Seite Ihres Stuhls und wenn Sie möchten, können Sie die Kopfstützen nach Ihrem Geschmack einstellen.

Wenn Sie mit einem Großraumflugzeug mit Lie-Flat-Sitzen fliegen können, wird das Erlebnis viel komfortabler sein. Die Kabine wird sich größer und offener anfühlen, aber Sie werden auch viel mehr Passagiere mit in der Kabine haben. Die Konfigurationen können bei Großraumflugzeugen variieren (2-2-2, 2-1-2 oder sogar die gefürchteten 2-4-2).

Sie werden einen vollständig flachen Sitz genießen können, der (obwohl definitiv nicht branchenführend) meiner Meinung nach besser ist als ein Liegesitz. Das liegt daran, dass Sie diesen Stuhl in viele verschiedene Positionen bringen können, um das zu finden, was für Sie am bequemsten ist.

Sie haben auch einen größeren TV-Bildschirm und bessere Optionen für die Unterhaltung während des Fluges.

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Inländische Mahlzeiten in der ersten Klasse von United

Die Mahlzeiten in der ersten Klasse von United können nicht mit denen einiger bekannterer Fluggesellschaften wie Singapore Airlines, Cathay Pacific, etc. mithalten. Aber auf die Gefahr hin, dass ich meine ganze Glaubwürdigkeit verliere, werde ich es wagen zu sagen, dass einige Mahlzeiten, die ich auf United First-Class-Inlandsflügen gegessen habe, gar nicht so schlecht und sogar ziemlich zufriedenstellend waren.

Typischerweise bekommt man ein paar warme Nüsse und dann werden einem zwei Optionen zur Auswahl angeboten (vorausgesetzt, dass beide verfügbar sind, nachdem die Top-Tier-Elites ihre Mahlzeiten gewählt haben). Obwohl ich mich nicht unbedingt immer mit großer Vorfreude auf ein Essen mit United freuen würde, habe ich in den letzten Jahren ehrlich gesagt einige Gerichte genossen.

Mein größter Minuspunkt ist wahrscheinlich die Präsentation des Essens manchmal. Sie lassen das Essen viel ekliger aussehen, als es tatsächlich ist (was, wie ich weiß, kein einzigartiges Problem von United ist).

Ich will sagen, dass das Essen bei einigen anderen Gelegenheiten einfach nur scheiße war, also ist es wirklich eine „Hit or Miss“-Sache mit dem United First Class Essen. Aber wenn es um Desserts geht, vor allem Kekse, haben sie normalerweise etwas sehr Gutes, also ist das zumindest eine konstante Qualität.

United first class service

Ein weiteres Merkmal der United first class, das ein Hit oder Miss sein kann, ist der Service. Ich hatte einige ziemlich desinteressierte und grenzwertig unhöfliche Flugbegleiter, aber zum größten Teil war ich mit der Qualität des Service an Bord ziemlich zufrieden.

United first class priority luggage

Ihr Gepäck sollte als Priorität markiert sein, wenn Sie United first class fliegen. Das bedeutet in der Theorie, dass Ihr Gepäck eines der ersten Gepäckstücke sein sollte, das zur Abholung bereitsteht, wenn Sie an der Gepäckausgabe sind. Dies ist nicht immer der Fall, obwohl ich sagen muss, dass ich auf den letzten Inlandsflügen in der ersten Klasse mit United mein Gepäck sehr schnell erhalten habe.

Abschließendes Wort

Fliegen in der ersten Klasse auf einem Inlandsflug mit United kann ein wenig enttäuschend sein, wenn Sie Dinge wie Lounge-Zugang, flache Sitze und Gourmet-Mahlzeiten erwarten. Es gibt jedoch Möglichkeiten, flache Sitze zu bekommen und es gibt einige Annehmlichkeiten, die immer verfügbar sind, wie z.B. Priority Check-in und Boarding, die das Erlebnis verbessern.