Was ist ein G6? Es ist der 58 Millionen Dollar teure Gulfstream G650 Privatjet

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Erinnern Sie sich an den Film Tropic Thunder, als Tom Cruises Figur Les Grossman mit Pecker spricht? Kurz vor der berüchtigten Tanzszene sagt Les: „Ich spreche von G5s Playa, keine Vielflieger-B*tch-Meilen mehr für meinen Jungen!“ Er bezog sich auf eine Gulfstream G500.

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Oder vielleicht haben Sie diesen nervigen Song „Like a G6“ schon ein paar hundert Mal im Radio gehört? Nun, sie beziehen sich auf die Gulfstream G650, den 58 Millionen Dollar teuren Jet, der die schnellste und größte Reichweite aller heute erhältlichen Business-Jets bietet. Es ist das Spitzenmodell, wenn Sie auf dem Markt für einen Privatjet sind. Lassen Sie uns einen Blick darauf werfen und sehen, was dieses Baby zu bieten hat.
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Der GULFSTREAM G650

Der 2008 eingeführte Gulfstream G650 wird acht Passagiere und eine vierköpfige Crew auf Nonstop-Strecken von 7.000 nautischen Meilen (12.964 km) befördern. Das heißt, sie wird Dubai mit New York und London mit Buenos Aires verbinden. Ausgestattet mit den leistungsstarken Rolls-Royce BR725 Triebwerken, wird die G650 kürzere Strecken mit einer Geschwindigkeit von Mach 0,925 zurücklegen. Kein herkömmlicher Business-Jet bringt Sie näher an die Schallgeschwindigkeit heran.

Länger, breiter und höher als jede andere Kabine in ihrer Klasse bietet die G650-Wohnumgebung komfortablen Platz für bis zu 18 Personen. Wählen Sie aus 12 ausgewählten Grundrissen, um die G650 so zu konfigurieren, dass sie Ihren spezifischen Missionsanforderungen entspricht. Die Kabine kann mit einem Konferenztisch mit vier Plätzen und zwei zusätzlichen Sitzen auf der anderen Seite des Ganges für Mahlzeiten oder Meetings für bis zu 6 Personen konfiguriert werden. Genießen Sie breitere Sitze, mehr Platz am Gang und eine große Kabinenoption zum Ausruhen.
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G650 INTERIOR

Die Gulfstream G650® bietet die längste, breiteste, höchste und komfortabelste Kabine ihrer Klasse, ein Lebensumfeld, das für maximalen Komfort, Sicherheit und Produktivität auf den 7.000 nm (12.964 km) langen Reisen zu entfernten Welthauptstädten konzipiert wurde.

Die Länge des Rumpfes wurde gegenüber der Gulfstream G550 um 24 Zoll (61 cm), die Breite um 14 Zoll (36 cm) und die Höhe um drei Zoll (8 cm) vergrößert. Die Größe der charakteristischen ovalen Fenster wurde ebenfalls um 16% auf 28 Zoll (71 cm) mal 20,5 Zoll (52 cm) vergrößert und für ein maximales Sichtvergnügen neu positioniert.
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Die Qualität der Lebensumgebung an Bord der Gulfstream G650 wurde durch die niedrigste Kabinenhöhe aller Business-Jets – 4.850 Fuß (1.478 m) bei einer maximalen Reiseflughöhe von 51.000 Fuß (15.545 m) – verbessert, um die Ermüdung auf Langstreckenflügen zu verringern.
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Für eine verbesserte Produktivität wurde die Länge des Wohnbereichs in der Kabine vergrößert, um die Sitzneigung zu verbessern und mehr Beinfreiheit zu bieten. Die zusätzliche Kabinenbreite ermöglicht breitere Sitze, mehr Platz am Gang und eine Konferenzgruppierung mit Dreier-Bestuhlung für Meetings oder Mahlzeiten für bis zu 6 Personen.

Schließlich ermöglicht der zusätzliche Platz eine größere Kabinenoption, die einen Einzelsitz, einen Diwan, der sich in ein Doppelbett verwandeln lässt, einen großen, 26 Zoll (66 cm) großen Pop-up-LCD-Monitor und zwei Fenster auf jeder Seite umfasst.
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GULFSTREAM G650 TECHNOLOGIE

Das PlaneView II Cockpit mit seinem Triplex Flight Management System (FMS), dem Automatic Emergency Descent Mode (AEDM), dem 3D-Wetterradar und einer Vielzahl von technologischen Verbesserungen der nächsten Generation setzt den Industriestandard in der Luftfahrttechnologie. Das Advanced Flight Control System der G650 umfasst die neueste Generation der Fly-by-Wire-Technologie, um den Fahrkomfort und die Handling-Eigenschaften zu verbessern und gleichzeitig die Belastung der Flugzeugzelle zu reduzieren.
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Neue Rolls-Royce BR725 Triebwerke bieten höheren Schub, bessere Treibstoffeffizienz, leiseren Betrieb, weniger Emissionen und längere Wartungsintervalle als die vorherige Triebwerksgeneration. Eine neue Rumpfkonfiguration und ein verklebtes Rumpfmaterial sorgen für ein schlankes, aerodynamisches Profil, das effizienter und geräumiger ist als jedes andere traditionelle Ultra-Langstrecken-Business-Jet.
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Gulfstreams Investitionen in die Technologie des G650 begannen lange bevor die ersten Computerzeichnungen auftauchten. Das Unternehmen investierte in ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum (RDC), das zwei Bürogebäude mit mehr als 700 Ingenieuren sowie ein 7.432 m² großes Laborgebäude umfasst, das der fortschrittlichen Forschung in Bereichen wie Akustik, Verbundwerkstoffe und Kabinentechnologie gewidmet ist.
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Gulfstream hat auch ein aktives Fly-by-Wire- und fortschrittliches Cockpit-Programm, das aus verschiedenen Labor- und Flugtestflugzeugen besteht. Schließlich hat Gulfstream in eine neue, groß angelegte Produktionsstätte investiert, die auf fortschrittliche Fertigungstechniken setzt, um jede G650 nach den höchsten Standards zu fertigen.
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GULFSTREAM G650 SPEZIFIKATIONEN

Long Range Cruise: Mach 0,85
Mmo: 0,925
Normaler Reiseflug: Mach 0,90
Reichweite bei LRC: 7.000 nm / 12.964 km
Reichweite bei normalem Reiseflug: 5.000 nm / 9.260 km
Startentfernung (MTOW, SL, ISA): 6.000 ft / 1.829 m
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Gewichte
Basic Operating: 54.000 lbs / 24.494 kg
Maximaler Treibstoff: 44.200 lbs / 20.049 kg
Maximale Landung: 83,500 lbs / 37,876 kg
Maximale Nutzlast: 6.500 lbs / 2.948 kg
Maximale Nutzlast / voller Treibstoff: 1.800 lbs / 816 kg
Maximale Rampe: 100.000 lbs / 45.360 kg
Maximaler Start: 99.600 lbs / 45.179 kg
Maximaler Nulltreibstoff: 60.500 lbs / 27.443 kg
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Konstruktionsstandards
Triebwerkstyp: BR725A1-12
Thrust Rating: 16.100 lbs / 71,61 kN (pro Stück)
Typische Passagiernutzlast: 8 Passagiere
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Interieur
Gesamte Innenlänge: 16,33 m / 53 ft 7 in
Kabinenlänge: 14,27 m / 46 ft 10 in
Höhe: 1,95 m / 6 ft 5 in.95 m
Breite: 2,59 m
Kabinenvolumen: 60,51 cu m
Gepäckvolumen (brutto): 5,52 cu m
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Exterieur
Höhe: 25 ft, 8 in / 7.82 m
Länge: 99 ft, 9 in / 30.40 m
Gesamtspannweite: 99 ft, 7 in / 30.35 m
Flügelspannweite: 93 ft, 8 in / 28.55 m
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Alle Informationen und Fotos über Gulfstream

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