Wie man den gefürchteten „toten Winkel“ beseitigt:
Ein Canadian Direct-Versicherungsfall:
Eine Canadian Direct-Kundin fuhr auf der rechten Spur in Richtung Süden und wollte an der nächsten Kreuzung links abbiegen. Neben ihr befand sich ein Fahrzeug, und sie wartete, um es vorbeizulassen, damit sie auf die linke Spur wechseln konnte. Es fuhr vorbei und sie schaute zurück, um zu sehen, ob ein anderes Fahrzeug da war. Es war keines da und sie begann, die Spur zu wechseln.
Die Kundin wechselte die Fahrspur und stieß mit einem Auto zusammen, das aus dem Nichts zu kommen schien. Es war kein Alkoholkonsum &am Fahren beteiligt. Die Polizei wurde zum Unfallort gerufen und die Frau erleidet nun leichte Verletzungen am Hals. An beiden Fahrzeugen entstand jedoch erheblicher Schaden.
Hätte dieser Unfall vermieden werden können?
Die Reaktion der meisten Leute, wenn sie den obigen Schadenfall lesen, ist, dass sich das Auto auf der linken Spur im toten Winkel des Versicherten befunden haben muss und es daher ein unvermeidbarer Unfall war. Ich glaube, dass Autounfälle nicht nur „Unfälle“ sind – etwas Unvermeidbares. Ich denke, dass dieser und die meisten anderen Zusammenstöße nicht hätten passieren dürfen. Und warum? In diesem Fall, weil ich nicht an den „toten Winkel“ glaube. Tote Winkel sind ein Ding der Vergangenheit. Bei jedem Auto oder Mini-Van, das in den letzten zehn oder zwanzig Jahren gebaut wurde (vorausgesetzt, es hat einen rechten Seitenspiegel, was jeder haben sollte), können die Spiegel so eingestellt werden, dass es keine toten Winkel gibt.
- Der erste Schritt besteht darin, den Rückspiegel so einzustellen, dass er genau das tut – Ihnen einen Blick direkt nach hinten zu ermöglichen. Stellen Sie ihn so ein, dass er am besten den Blick direkt aus dem Heckfenster abdeckt. Machen Sie sich nicht die Mühe, ihn zur einen oder anderen Seite zu kippen, um Ihre Sicht auf den Verkehr zu beiden Seiten Ihres Autos zu unterstützen. Dafür sind die Seitenspiegel da.
- Als nächstes neigen Sie Ihren Kopf, bis er fast das Fenster der Fahrerseite berührt. Dann stellen Sie den linken Seitenspiegel so ein, dass Sie gerade noch die Seite Ihres Autos sehen können, aber nicht mehr.
- Lehnen Sie Ihren Kopf nach rechts zur Mitte des Autos und stellen Sie den rechten Seitenspiegel so ein, dass Sie gerade noch die rechte Seite Ihres Autos sehen können. Sie sollten NICHT in der Lage sein, die Seite Ihres Fahrzeugs zu sehen, wenn Ihr Kopf perfekt aufrecht ist. Warum sollten Sie das auch wollen? Wann ist Ihr eigenes Auto das letzte Mal gegen sich selbst gefahren?
- Überprüfen Sie den toten Winkel, indem Sie Folgendes tun: Während Sie auf einer vierspurigen Straße auf der rechten Spur fahren, bemerken Sie ein Fahrzeug auf der linken Spur, das von hinten an Ihnen vorbeifährt. Schauen Sie, ohne den Kopf zu bewegen, in den Rückspiegel und folgen Sie ihm, während es sich Ihrem Auto auf der linken Spur nähert. Kurz bevor es aus Ihrem Blickfeld im Rückspiegel verschwindet, werfen Sie einen Blick in den linken Seitenspiegel. Dort steht es. Verfolgen Sie nun dieses Fahrzeug im Seitenspiegel, wenn es beginnt, Sie zu überholen. Dann, kurz bevor es aus dem Seitenspiegel verschwindet, sollten Sie es mit Ihrem peripheren Blick sehen. Beachten Sie, dass Sie, ohne den Kopf zu drehen, nie einen toten Winkel hatten. Versuchen Sie es dann mit dem rechten Seitenspiegel. Beobachten Sie, wie Sie ein Fahrzeug, das auf der rechten Spur fährt, von Ihrem peripheren Sichtfeld über den rechten Seitenspiegel bis hin zu Ihrem Rückspiegel überholen. Wiederum: kein toter Winkel. Wenn es auch nur für den Bruchteil einer Sekunde einen toten Winkel gibt, braucht Ihre Seitenspiegeleinstellung etwas Feinschliff.
Diese Prozedur sollten Sie jedes Mal durchführen, wenn Sie in ein Auto steigen, in dem Sie die Spiegel nicht eingestellt haben. Es dauert nur Sekunden und kann einen großen Unterschied machen.
Viele Autofahrer benutzen ihre Seitenspiegel beim Spurwechsel nicht ausreichend und verlassen sich stattdessen darauf, ihren Kopf zu drehen und über die Schulter zu schauen. Das Problem ist, dass der Fahrer den Seitenspiegeln nicht traut, wenn sie nicht richtig eingestellt sind – was zu toten Winkeln führt -, aber wenn sie einmal richtig eingestellt sind, wird es zur Gewohnheit, sie zu benutzen und darauf zu vertrauen, dass sie die benötigten Informationen liefern.
Wenn die Spiegel richtig eingestellt sind, wird ein Schulterblick zum Spurwechsel eher zu einem „Schulterblick“, d.h. Sie müssen Ihren Kopf nicht so weit drehen. Das heißt, Sie müssen Ihren Kopf nicht so weit drehen. Das bedeutet, dass Ihre periphere Sicht immer noch die Sicht vor Ihnen ermöglicht – auch kein „toter Winkel“ vor Ihnen, was bedeutet, dass die Wahrscheinlichkeit eines Auffahrunfalls auf ein Fahrzeug, das plötzlich angehalten hat, geringer ist.
Als Nebeneffekt müssen Sie sich bei weiter herausgeklappten Seitenspiegeln keine Sorgen mehr machen, dass Ihnen die hellen Lichter eines Fahrzeugs hinter Ihnen in die Augen blenden.
Es kann eine Weile dauern, bis Sie sich daran gewöhnt haben, dass Sie die Seite Ihres eigenen Autos in den Seitenspiegeln nicht mehr sehen können (wenn Sie sie wirklich ab und zu sehen müssen, neigen Sie einfach Ihren Kopf ein wenig!). Es kann auch eine Weile dauern, bis Sie sich nicht mehr auf die Seitenspiegel verlassen, um nach hinten zu schauen, aber wenn Sie sich einmal daran gewöhnt haben, werden Sie es lieben. Sie werden sich im Verkehr viel sicherer und wohler fühlen.