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Wenn ein Magnetventil (auch elektrisches Ventil oder automatisches Sprinklerventil genannt) nicht schließt, liegt das fast immer daran, dass etwas darin festsitzt. Das kann ein Sandkorn, ein kleiner Zweig, ein Insekt oder sogar eine winzige Schnecke sein. Um das Ventil zu reparieren, müssen Sie es zerlegen und reinigen. Wenn sich ein Ventil nicht öffnen lässt, liegt das in der Regel an einem defekten Magneten oder einer schlechten Verdrahtung, in seltenen Fällen aber auch an einem Sandkorn, das im Ventil steckt, oder an einer gerissenen Membran im Ventil. Die folgende Anleitung erklärt, wie man das automatische Ventil zerlegt, reinigt und inspiziert.
Zur Reinigung des Ventils:
Wenn Sie das Ventil zerlegen, notieren Sie unbedingt, wie alle Teile zusammenpassen, damit Sie es wieder richtig zusammensetzen können! Ich empfehle Ihnen dringend, eine Skizze anzufertigen und sich Notizen zu machen. Jede Marke und jedes Modell des Ventils ist etwas anders. Das auf den Fotos gezeigte Ventil ist ein Anti-Siphon-Ventil, wie es häufig in Sprinkleranlagen verwendet wird. Die Kappenstruktur auf der rechten Seite dieses Ventils ist die Anti-Siphon-Vorrichtung.
Typisches Anti-Siphon-Magnetventil
Entfernen Sie die Magnetspule vom Ventil. Die meisten Magnete lassen sich gegen den Uhrzeigersinn abschrauben. Achten Sie beim Entfernen der Magnetspule darauf, dass der federbelastete Stößel im Inneren nicht herausspringt und in eine Schlammpfütze fällt. Bei den meisten neueren Ventilen wird der Stößel „unverlierbar“ gehalten, so dass er nicht herausfällt, wenn die Magnetspule entfernt wird, aber manchmal lösen sich auch diese Ventile. Sobald die Magnetspule entfernt ist, drücken Sie auf das Ende des federbelasteten Stößels in der Magnetspule. Er sollte sanft zurückfedern, wenn er losgelassen wird, und er sollte leicht ein- und ausgleiten, wenn er mehrere Male hintereinander gedrückt wird. Wenn sich der Stößel nicht leicht und gleichmäßig bewegt, tauschen Sie den Magneten aus; er ist beschädigt und kann nicht mehr repariert werden. Tragen Sie kein Öl oder Schmiermittel auf den Magnetkolben auf, wenn er klemmt, ist er nicht reparabel und muss ausgetauscht werden.
Magnetventil entfernt, zeigt Kolben
Entfernen Sie den Ventildeckel, die meisten werden von mehreren Metallschrauben gehalten. Einige Ventilmodelle haben Deckel, die sich wie der Deckel eines Glases abschrauben lassen. Drehen Sie gegen den Uhrzeigersinn (linksherum), um diese Art von Deckel zu entfernen. Möglicherweise müssen Sie einen Bandschlüssel verwenden, um die glasartigen Deckel zu entfernen. Alle Ventile haben eine Feder unter dem Deckel, lassen Sie diese nicht in den Schlamm fallen! Entfernen Sie die Feder und legen Sie sie beiseite.
Ventildeckel-Schrauben
Ventildeckel abnehmen Schrauben
Aufpassen, dass die Feder beim Abnehmen des Deckels nicht herausfällt
Suchen Sie nach den winzigen Durchgängen, genannt „Ports“, im Inneren des Ventildeckels. Diese Öffnungen führen von der Unterseite des Deckels zu dem Bereich, an dem die Magnetspule befestigt war. Die genaue Lage der Anschlüsse variiert je nach Ventilmarke und -modell. Stellen Sie sicher, dass diese Durchgänge nicht durch ein Sandkorn oder ähnliches verstopft sind. Achten Sie darauf, dass Sie diese Durchgänge nicht zerkratzen oder vergrößern, wenn Sie versuchen, den Sand herauszuholen! Versuchen Sie nicht, diese Öffnungen aufzubohren, um sie zu reinigen oder zu vergrößern.
Öffnungen im Deckel
Entnehmen Sie die Gummimembran aus dem Ventil. Vergewissern Sie sich, dass sie nicht gerissen oder gebrochen ist; falls doch, ersetzen Sie sie. Einige Ventilmodelle haben auch eine Öffnung in der Membrane, prüfen Sie, ob eine vorhanden ist, und wenn ja, stellen Sie sicher, dass sie sauber ist. Bei einigen Ventilen hat die Öffnung in der Membran einen Metallstift, der durch sie hindurchläuft, der Zweck des Stifts ist es, die Öffnung sauber zu halten. Der Stift sollte frei in der Öffnung gleiten. Die Membrane auf dem Foto unten hat eine separate, abnehmbare Sitzdichtung, die mit einer Schraube an der Unterseite befestigt ist. Bei vielen Ventilen sind die Gummisitzdichtung und die Membrane einteilig und die Sitzdichtung ist nicht abnehmbar. Vergewissern Sie sich, dass an der Sitzdichtung oder dem Membransitz nichts haften bleibt, wie z. B. ein Sandkorn oder ein Zweig. Wenn die Oberfläche der Dichtung zerkratzt oder eingerissen ist, ersetzen Sie die Dichtung oder die Membran.
Untersuchen Sie den Ventilsitz im Boden des Ventilgehäuses. Der Sitz ist der Teil des Ventilkörpers, gegen den die Dichtung drückt, um den Wasserfluss durch das Ventil zu stoppen. Vergewissern Sie sich, dass der Sitz nicht zerkratzt oder löchrig ist, da das Ventil sonst beim Schließen undicht wird. Bei einigen Ventilen ist der Sitz austauschbar. Bei einigen Messingventilen kann der Sitz mit einem Spezialwerkzeug abgeschliffen werden, um Grübchen und Kratzer zu entfernen. Bei den meisten Ventilen kann der Sitz jedoch nicht mehr repariert werden und muss ersetzt werden.
Gummimembran und Dichtung
Wenn das Ventil zerlegt ist, drehen Sie das Wasser auf, um den restlichen Sand und Schmutz aus den Leitungen vor dem Ventil zu spülen. Drehen Sie das Wasser voll auf und lassen Sie es für ein oder zwei Minuten laufen, Sie müssen alles aus dem Rohr herausholen. Stellen Sie das Wasser ab und trocknen Sie sich ab. Ich weiß, dass Sie nicht nass werden wollen, aber lassen Sie das Spülen der Rohre und des Ventilkörpers nicht aus, das ist ein wichtiger Schritt!
Sorgen Sie für eine sorgfältige Reinigung und bauen Sie das Ventil dann wieder zusammen. Einige Ventile haben eine separate Deckeldichtung oder einen O-Ring, der gereinigt oder ersetzt werden muss, bevor sie wieder zusammengebaut werden. Falls O-Ringe vorhanden sind, empfehle ich Ihnen dringend, diese vor dem Zusammenbau mit K-Y Jelly oder einem ähnlichen Produkt zu schmieren. Das Schmieren der O-Ringe ist optional, wird aber empfohlen, da es verhindert, dass sie beim Zusammenbau gequetscht werden. Wenn der O-Ring gequetscht wird, ist er ruiniert und wird undicht. K-Y Jelly ist ein Gleitmittel auf Wasserbasis, das Sie in der Damenhygieneabteilung eines Supermarkts oder Drogeriemarkts kaufen können. (Fragen Sie nicht im Baumarkt danach, es sei denn, Sie wollen den Angestellten einen guten Lacher auf Ihre Kosten bescheren. Ja, ich gebe zu, ich bin darauf reingefallen, als ich in diesem Geschäft anfing, es ist ein beliebter Klempner-Gag, den Neuen loszuschicken, um das K-Y-Gel zu kaufen). Verwenden Sie keine Vaseline, Silikon, Öl oder andere Produkte auf Petroleumbasis für das Ventil, sie können die Dichtungen beschädigen und auch die Anschlüsse im Ventil verstopfen.
Verwenden Sie K-Y Jelly, um die Gummiteile des Ventils zu schmieren
Verwenden Sie keine Produkte auf Erdölbasis!
Beim Anbringen des Deckels vermeiden Sie das Ausreißen der Deckelgewinde und den Verzug des Deckels wie folgt: Beginnen Sie beim Einsetzen der Schrauben, die den Deckel halten, mit einer der Schrauben neben der Magnetspule. Führen Sie die Schraube in das Loch ein und drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn (losey lefty), bis Sie ein leichtes Klicken spüren, wenn die Schraube das Gewinde findet. Drehen Sie sie dann in die entgegengesetzte Richtung (rechtsherum) und ziehen Sie sie leicht an. Setzen Sie dann die zweite Schraube auf der gegenüberliegenden Seite des Ventildeckels ein. Wie bei der ersten Schraube suchen Sie das Gewinde und ziehen die Schraube nur leicht an. Fahren Sie mit einer Schraube auf der einen Seite und der nächsten auf der anderen Seite fort, bis sie alle drin sind. Gehen Sie nun zurück und ziehen Sie alle Schrauben in der gleichen Reihenfolge an, in der Sie sie eingesetzt haben. Ziehen Sie die Schrauben bei Kunststoffventilen nicht zu fest an, da Sie sonst das Gewinde ausreißen.
Wenn Sie Glück haben und nichts verbockt haben, sollte das Ventil jetzt richtig funktionieren.
Vorschlag: Wenn Ihr Ventil schon einmal ausgefallen ist, bedeutet das wahrscheinlich, dass sich etwas im Wasser festgesetzt hat, was bedeutet, dass sich Sand oder was auch immer in der Wasserversorgung befindet. Ziehen Sie in Erwägung, einen Filter vor dem Ventil zu installieren, um den Sand und den Schmutz in Zukunft fernzuhalten. Normalerweise sind die Kosten für eine Ventilreparatur höher als die Kosten für die Installation eines Filters. Siehe das Tutorial zur Bewässerungswasserfilterung.
