Guinguette Marais Poitevin

Das Schalten auf einem Motorrad kann eine Herausforderung sein. Übung ist das A und O, um diese Aufgabe zu meistern. Je mehr Sie üben, desto mehr Muskelgedächtnis bauen Sie auf und desto geschmeidiger werden Ihre Schaltvorgänge.

Teile eines Motorrads

Es gibt drei Motorrad-Bedienelemente, die an einem reibungslosen Schaltvorgang beteiligt sind: den Kupplungshebel, den Schalthebel und den Gashebel.

Der Kupplungshebel befindet sich auf der linken Seite des Lenkers. Er kuppelt die Kraft vom Motor zum Hinterrad aus und ein. Wenn Sie den Kupplungshebel mit der linken Hand ganz durchdrücken, wird die Kraft vom Motor zum Hinterrad entkoppelt und das Motorrad daran gehindert, sich vorwärts zu bewegen, egal wie stark Sie das Gaspedal durchtreten.

Wenn Sie den Kupplungshebel langsam loslassen, treffen Sie auf die Reibungszone. „Die Reibung was?“, werden Sie vielleicht fragen. Die Reibungszone ist der Punkt, an dem die Kupplung beginnt, Kraft auf das Hinterrad zu übertragen, und das Motorrad beginnt, sich vorwärts zu bewegen. Beim Auffinden der Reibungszone verwenden wir ein minimales Anrollen der Drosselklappe. Auf den Gasgriff gehen wir gleich ein.

Der Schalthebel befindet sich auf der unteren linken Seite des Motorrads. Wir benutzen den linken Fuß, um die Gänge zu wechseln. Das Gangschema ist so aufgebaut, dass der erste Gang ganz unten liegt, gefolgt vom Leerlauf, dem ersten, zweiten, dritten, vierten, fünften und manchmal dem sechsten Gang. Indem Sie Ihren linken Fuß unter den Schalthebel schieben und ihn nach oben anheben, schalten Sie in einen höheren Gang. Jeder Klick entspricht einem Gang.

Den ersten Gang finden Sie immer, wenn Sie den Schalthebel nach unten tippen, bis er nicht mehr weitergeht. Übrigens sind wir immer im ersten Gang, wenn wir anhalten, so dass wir schnell ausweichen können, falls ein Fahrer hinter uns einnickt und nicht rechtzeitig anhält.

So lassen Sie uns ein wenig über den Gashebel sprechen. Das Gaspedal befindet sich am rechten Ende des Lenkers. Wenn Sie Ihr rechtes Handgelenk zu sich hin drehen, erhöhen Sie die Gasmenge, die Sie dem Motor zuführen (Gas geben). Wenn Sie Ihr Handgelenk von sich wegdrehen, wird dem Motor weniger Gas zugeführt. Starten Sie immer in einer flachen Position des Handgelenks. Dies verhindert, dass Sie mit der Faust nach dem Gaspedal greifen. Wenn Sie nicht sicher sind, wie „Handgelenk flach“ aussieht, legen Sie einfach Ihren Arm mit der Handfläche nach unten vor sich auf einen Tisch. Ballen Sie nun die Faust, ohne das Handgelenk zu heben. Dies ist eine „wrist flat“-Position.

Quick Tips for a Smooth Shift:

1. Kuppeln Sie die Kupplung aus, indem Sie mit der linken Hand den Kupplungshebel komplett durchdrücken.
2. Wählen Sie den passenden Gang, indem Sie den Schalthebel benutzen (tippen Sie nach unten, um in einen niedrigeren Gang zu gelangen oder ziehen Sie ihn nach oben, um in einen höheren Gang zu schalten).
3. Drehen Sie das Gaspedal, indem Sie Ihr rechtes Handgelenk leicht zu sich hin drehen (ausgehend von einer flachen Position des Handgelenks).
4. Lassen Sie den Kupplungshebel mit der linken Hand langsam los (lassen Sie ihn nicht plötzlich los), während Sie mit der rechten Hand sanft und gleichmäßig auf dem Gaspedal rollen und das Motorrad beschleunigen.
5. Lassen Sie die Kupplung vollständig los und beschleunigen Sie, indem Sie die Motordrehzahl an Ihre Fahrgeschwindigkeit anpassen. Wiederholen Sie dann den Vorgang, um in einen anderen Gang zu schalten.

Abschlusstipps:

1. Praxis, Praxis, Praxis. Suchen Sie sich eine sichere Umgebung abseits von Verkehr und Hindernissen mit viel freiem Raum (vorzugsweise gepflastert).
2. Ihr Kupplungshebel ist Ihr bester Freund. Wenn Sie zu abrupt beschleunigen oder Sie sich beim Üben einfach nicht wohlfühlen, drücken und halten Sie den Kupplungshebel ganz durch, um die Kraft vom Motor zum Hinterrad zu entkoppeln. Aktivieren Sie anschließend mit dem rechten Daumen den Motorabschaltschalter.
3. Hören Sie auf Ihr Motorrad. Es wird Sie wissen lassen, wann es Zeit zum Schalten ist. Wenn es schreit, haben Sie zu lange gewartet, bevor Sie in einen höheren Gang geschaltet haben. Wenn es sich anfühlt, als würde es würgen, haben Sie zu lange gewartet, bevor Sie in einen niedrigeren Gang heruntergeschaltet haben.
4. Stets die Schutzausrüstung tragen.