Die meisten Fahrzeugbesitzer wissen, dass sie, um ihr Fahrzeug straßentauglich zu halten, bei Routinewartungen wie Ölwechsel und Reifenwechsel auf dem Laufenden bleiben müssen. Aber Sie sollten auch Ihr Automatikgetriebe im Auge behalten – Sie wissen schon, das Ding mit den Gängen, das Sie mehrmals am Tag in den Fahr-, Rückwärts- und Parkmodus schalten. Es kann sich auszahlen, das Getriebe in Schuss zu halten, denn es ist eine der teuersten Komponenten Ihres Autos, die repariert oder ersetzt werden muss.
Dankenswerterweise ist die Überprüfung des Zustands Ihres Getriebes weder so schwierig, noch so zeitaufwendig, noch so kostspielig, wie Sie vielleicht denken. Hier erfahren Sie, wie es geht.
Prüfen der Flüssigkeit
Genauso wie Ihr Motor Öl verwendet, um seine Innereien zu schmieren und zu kühlen, verwenden Automatikgetriebe eine speziell entwickelte Getriebeflüssigkeit für den gleichen Zweck. Konventionelle Automatikgetriebe, Doppelkupplungs-Automatikgetriebe und stufenlose Automatikgetriebe verwenden jeweils einen bestimmten Typ von Getriebeöl. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Flüssigkeit in Ihrem Getriebe verwendet wird, sehen Sie in Ihrer Betriebsanleitung nach; normalerweise finden Sie die Anforderungen an die Getriebeflüssigkeit im Abschnitt mit den technischen Daten.
Sie müssen kein Mechaniker sein, um einen Einblick in den Zustand des Getriebes Ihres Fahrzeugs zu bekommen – eine einfache Sichtprüfung reicht aus. Sie müssen sich den Füllstand und den Zustand Ihrer Getriebeflüssigkeit ansehen.
Peilstab lokalisieren
Zuerst suchen Sie den Ölmessstab für das Getriebe, der sich unter der Motorhaube im Motorraum befindet. Vergewissern Sie sich, dass Sie den Getriebeölmessstab suchen und nicht den Motorölmessstab; der Getriebeölmessstab befindet sich normalerweise weiter hinten im Motorraum, in Richtung der Brandmauer (die Trennwand an der Vorderseite der Kabine). Der Getriebeölmessstab ist in der Regel mit einer bestimmten Farbe oder einem Getriebesymbol gekennzeichnet.
Hinweis: Wenn Sie den Peilstab nicht finden können, lassen Sie sich nicht beunruhigen. Viele moderne Fahrzeuge verwenden ein versiegeltes, lebenslanges Getriebe, das nie überprüft oder die Flüssigkeit ausgetauscht werden muss – sie haben also keinen Peilstab. (Schauen Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs nach, um herauszufinden, ob Ihr Modell einen Ölmessstab hat.)
Wenn Ihr Fahrzeug ein versiegeltes Getriebe hat, können Sie die Motorhaube zuknallen und losfahren. Wenn Ihr Fahrzeug jedoch einen Getriebeölmessstab hat, sollten Sie Folgendes tun:
Prüfen Sie den Füllstand
Wenn der Motor warmgelaufen ist, lassen Sie das Auto im Leerlauf auf einer ebenen Fläche stehen. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus, wischen Sie ihn sauber, setzen Sie ihn langsam wieder ein und ziehen Sie ihn dann wieder heraus. Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand – wie hoch die Flüssigkeit am Peilstab steht – im Vergleich zu den Markierungen „voll“ und „niedrig“ oder „füllen“ am Peilstab.
Die Farbe der Getriebeflüssigkeit kann Ihnen viel über den Zustand des Getriebes Ihres Autos verraten.
Zustand der Flüssigkeit
Legen Sie nun den Peilstab auf eine weiße Oberfläche, wie z.B. ein Papiertuch, um die Farbe der Flüssigkeit zu analysieren. Der Zustand Ihrer Getriebeflüssigkeit – und bis zu einem gewissen Grad auch des Getriebes selbst – wird durch die Farbe der Flüssigkeit angezeigt. Wenn Ihre Flüssigkeit gesund ist, sollte sie eine rötlich-rosa Farbe haben; wenn sie an dem Punkt angelangt ist, an dem sie ausgetauscht werden muss, wird sie bräunlich-rot sein. Wenn die Flüssigkeit dunkelbraun oder schwarz ist, dann ist es gut möglich, dass Sie mehr als nur die Flüssigkeit austauschen müssen. Dunkle Flüssigkeit mit verbranntem Geruch ist eine schlechte Nachricht; im schlimmsten Fall finden Sie auch feine Metallspäne in der Flüssigkeit. Beide Symptome deuten auf eine mögliche Beschädigung der internen Komponenten Ihres Getriebes hin. Dies ist in der Regel eine Folge der Nichteinhaltung des empfohlenen Wartungsintervalls für den Wechsel der Getriebeflüssigkeit, aber es ist nicht ausgeschlossen, dass ein Getriebe ein vorzeitiges mechanisches Problem haben kann, genau wie jede andere Komponente am Fahrzeug.
Flüssigkeitsmangel?
Wenn Ihre Flüssigkeit niedrig ist, bedeutet das nicht unbedingt, dass Sie auf eine Katastrophe zusteuern, aber es bedeutet höchstwahrscheinlich, dass es irgendwo im System ein Leck gibt. Das Getriebe aufzufüllen und dann täglich zu überprüfen, wie schnell der Füllstand sinkt, kann eine gute Möglichkeit sein, den Schweregrad eines möglichen Lecks zu beurteilen. Versuchen Sie auch, Ihr Getriebe visuell zu überprüfen, indem Sie unter dem Auto nach austretender Flüssigkeit suchen. Hinterlässt das Auto rötliche Flüssigkeitsflecken auf dem Boden, nachdem es abgestellt wurde? Wenn die Flüssigkeit schwarz ist, handelt es sich um Motoröl. Wenn es Wasser ist, handelt es sich wahrscheinlich um Kondenswasser aus der Klimaanlage.
Wenn Sie einen Verlust von Getriebeflüssigkeit bemerken oder feststellen, dass Ihr Getriebe eine abnormale Menge an Flüssigkeit verbraucht, sollten Sie so schnell wie möglich einen Mechaniker kontaktieren. Wir empfehlen Ihnen, einen seriösen Autohändler, der Ihr Fahrzeug verkauft und wartet, als erste Anlaufstelle aufzusuchen. Dessen Serviceabteilung hat die meiste Erfahrung mit Ihrer Marke und Ihrem Modell und hat dieses Problem vielleicht schon einmal gesehen. Wenn Sie den Luxus haben, das Auto stehen zu lassen, bis es inspiziert werden kann, tun Sie das.
Im Gegensatz zu dem, was Ihnen einige Internet-Mechaniker erzählen, wird ein Austausch des Getriebeöls das alternde Getriebe eines älteren Fahrzeugs nicht zerstören. Wenn ein Getriebe nach einem Flüssigkeitswechsel plötzlich Probleme hat, liegt das in der Regel daran, dass es bereits ein internes Problem gab, wie z. B. ein verschlissenes Kupplungspaket. Wenn Ihr Getriebe gesund ist, dann wird ein frischer Flüssigkeitswechsel nur seine Langlebigkeit unterstützen.
FYI, wenn Ihre Getriebeflüssigkeit niedrig ist und nachgefüllt werden muss, wird dies normalerweise durch das gleiche Rohr gemacht, in das der Peilstab passt. Zum Nachfüllen der Flüssigkeit (die im Autoteilehandel erhältlich ist) benötigen Sie einen Trichter mit einer schmalen – und höchstwahrscheinlich langen – Tülle.
Wie jede Maschine benötigt auch ein Getriebe eine ordnungsgemäße Wartung, um wie vom Hersteller vorgesehen zu funktionieren. Wie man so schön sagt: Kümmern Sie sich um Ihr Getriebe, und es wird sich um Sie kümmern.
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