Estás conduciendo por la carretera y todo el tiempo estás luchando con el volante porque tu coche parece querer desviarse hacia la izquierda o la derecha.
¿Te suena familiar? Podría ser el momento de una alineación.
Al conseguir una alineación, usted está asegurando una conducción más suave y más segura, al tiempo que prolonga la vida de sus neumáticos. Su coche tiene cuatro ruedas (¡esperamos!) y las cuatro deberían estar ajustadas para su alineación, ¿verdad? No necesariamente. Puede que su vehículo sólo necesite una alineación del extremo delantero.
¿Cuál es la diferencia entre una alineación de las cuatro ruedas y una alineación del extremo delantero? Usted se sorprenderá al saber que no hay mucha diferencia en absoluto!
Alineación del extremo delantero frente a la alineación de las ruedas
La alineación es la geometría del sistema de suspensión que ayuda a soportar y girar el vehículo. Las ruedas deben estar perfectamente alineadas para que los cuatro neumáticos trabajen juntos girando al unísono y viajando en la misma dirección. Una ligera desviación en el espectro puede afectar negativamente al sistema de suspensión causando daños irreversibles y el desgaste prematuro de los neumáticos.
Una alineación de las ruedas delanteras, también conocida como una alineación de 2 ruedas, significa que el técnico que realiza la alineación ajusta sólo las ruedas delanteras relacionadas con el caster, camber y toe. Las ruedas delanteras se ajustan para que corran paralelas al centro de su vehículo. Mientras que esta es la alineación más simplista, este servicio no se recomienda para los vehículos modernos, ya que excluye los ángulos traseros de las ruedas.
Una alineación de empuje es muy probablemente el tipo de alineación que su vehículo recibirá si no está equipado con un sistema de suspensión trasera ajustable. Aunque sólo se ajustan las ruedas delanteras, se ajustan para que estén alineadas lo más cerca posible de la línea de empuje, donde apuntan las dos ruedas traseras. Este ajuste compensa la diferencia para permitir un volante centrado.
Una alineación de las cuatro ruedas se realiza normalmente sólo en vehículos con sistemas de suspensión independiente de cuatro ruedas. El técnico ajustará las cuatro ruedas, sin embargo, el ajuste varía de la parte delantera a la trasera. En las ruedas delanteras, el ajuste incluye la convergencia, el avance y la inclinación, mientras que la parte trasera tendrá la convergencia y la inclinación. Todos se ajustan al centro del vehículo midiendo primero los ángulos del eje trasero y luego el delantero.
La causa de una mala alineación de las ruedas
Hay varias razones por las que un coche puede quedar desalineado, incluyendo un error del conductor, componentes de la suspensión desgastados y condiciones de conducción. Aunque están hechos de metal, los componentes del sistema de suspensión no son impermeables a los daños y son vulnerables a los golpes de los baches y bordillos.
Los impactos que se producen, a cualquier velocidad, pueden hacer pequeños ajustes en la forma de la rueda que impactan en la alineación. Del mismo modo, con el tiempo los componentes de la suspensión comienzan a romperse y agrietarse o aflojarse, perdiendo su capacidad de mantener las ruedas alineadas. Por último, una mala alineación de las ruedas puede ser causada por modificaciones en el vehículo. Los fabricantes de automóviles calculan específicamente la suspensión según la altura del vehículo. Las modificaciones deben ajustarse para compensar el cambio de altura.
Por qué no debe conducir con una mala alineación
Conducir con una mala alineación de las ruedas no sólo es una molestia, sino que también puede afectar a su cartera. Conducir con una mala alineación puede obligarle a comprar neumáticos nuevos antes de lo esperado, aumentar el consumo de combustible y puede requerir costosas reparaciones en el sistema de suspensión.
Además, conducir a altas velocidades con una mala alineación puede afectar a su capacidad de dirección, poniendo en riesgo su seguridad. Las ruedas que necesitan ser alineadas a menudo tiran hacia un lado, haciendo que los conductores aumenten su agarre en el volante para mantener el control del vehículo. Una mala alineación también dificulta el manejo y el frenado.
Razones por las que no debes conducir con un vehículo mal alineado:
- Dificultad para frenar – Las ruedas que no pueden desplazarse o girar de la misma manera tampoco pueden frenar de manera uniforme.
- Poca economía de combustible – Las ruedas que están desalineadas hacen que los neumáticos se arrastren en lugar de rodar suavemente, reduciendo la eficiencia del combustible hasta en un 10%.
- Daños en los neumáticos – Mientras se viaja a velocidades de autopista, un vehículo que está desalineado pone un exceso de presión en el neumático que puede hacer que un neumático explote y poner su seguridad en riesgo.
- Severa sacudida o vibraciones – Las ruedas que no están alineadas no giran en la misma dirección y provocan un desgaste desigual de los neumáticos, causando vibraciones en la carretera.
- Dificultad de manejo – Las ruedas que no están alineadas afectan a su capacidad para mantener correctamente el control con la carretera y el manejo de su vehículo, poniendo en riesgo su seguridad.
¿Sabía que las alineaciones de la parte delantera o de las 4 ruedas se pueden realizar en tan sólo una hora en la mayoría de los vehículos? Proteja la suspensión y los neumáticos de su vehículo por tener una alineación de las ruedas realizadas en su local de Sun Auto Service. Nuestros técnicos calificados, utilizando las máquinas de alineación más sofisticados, se asegurará de que su vehículo está alineado con las especificaciones establecidas por el fabricante del vehículo. Al tener sus ruedas alineadas, usted ahorrará dinero de los gastos de tener que comprar nuevos neumáticos antes de tiempo, costosas reparaciones de la suspensión, y múltiples viajes a la bomba. Programe su alineación frontal o de las 4 ruedas con Sun Auto Service hoy mismo.