La Mia Chiave Della Mia Auto Non Gira Nell’Accensione – Cosa Posso Fare?
È il peggiore scenario possibile e sembra sempre accadere nel momento sbagliato. Ti dirigi verso la tua auto, inserisci la chiave e questa non gira nell’accensione. Cosa si deve fare?
I cilindri d’accensione sono fatti di cialde e queste cialde si piegano, si incrinano e si rompono nel tempo. Di solito ci sono dei segnali di avvertimento, ma come la maggior parte delle persone, probabilmente li hai ignorati fino a quando non è stato troppo tardi.
Se hai trovato questo articolo e la chiave è bloccata nell’accensione, hai risparmiato tempo e denaro! Porta la tua auto da un fabbro. Possono riparare l’accensione dell’auto prima che sia troppo tardi.
Quando la chiave dell’auto non gira nell’accensione, usa questi metodi per liberare l’accensione: muovi il volante e il cambio dell’auto, controlla se la batteria è carica, prova una chiave di riserva, spruzza dello spray al silicone nell’accensione, muovi la chiave e/o batti leggermente la chiave.
Dettagli su queste tecniche, e perché funzionano per far girare l’accensione, sono qui sotto.
Quando nessuno di questi trucchi funziona, EBay ha ottimi prezzi sulle accensioni e il vostro fabbro locale sarà in grado di collegare la nuova accensione alle vostre chiavi esistenti e installarla se necessario.
Salta a:
Perché la mia chiave dell’auto non gira e/o Perché la mia chiave dell’auto è bloccata?
Cosa provare quando la mia chiave è bloccata nel quadro?
Cosa provare quando la mia chiave non gira più nell’accensione?
Come rimuovere l’accensione quando la chiave non gira?
Praticamente tutto in questo articolo si applica anche ai cilindri della serratura della porta dell’auto. Quindi, se hai questi problemi con le serrature delle tue porte, continua a leggere.
Quick Q& A
Perché la mia accensione non gira?
Una caratteristica di sicurezza dell’auto impedisce alla chiave di girare
Come le auto diventano più elettroniche e complesse, sono state installate una serie di caratteristiche di sicurezza che impediscono all’accensione di girare. Di seguito copriremo le più comuni.
I tuoi wafer sono danneggiati
A differenza delle serrature standard, le accensioni non sono fatte usando perni rotondi e cilindrici per il meccanismo di chiusura. Le serrature automatiche usano un sistema basato su wafer. il wafer è tipicamente diviso al centro per ospitare la chiave quando scivola dentro.
I wafer di accensione possono essere un pezzo unico o due pezzi (un wafer diviso). Un wafer a due pezzi è molto simile a quello mostrato, tranne che è diviso al centro. Le cialde divise sono suscettibili di incepparsi nel cilindro. Con il tempo entrambi i tipi di wafer possono danneggiarsi.
I nostri tecnici di Tempe Locksmith lo vedono spesso perché è una città universitaria. Le auto più vecchie e la rotazione aggressiva dell’accensione portano i wafer a danneggiarsi.
Pro Tip Automotive: Se sei qualcuno che si porta dietro un portachiavi grande e pesante, non farlo. Il peso di quel portachiavi tira costantemente i wafer nell’accensione mentre si guida, giorno dopo giorno, anno dopo anno. Alleggerire il portachiavi allungherà la vita dei tuoi wafer di accensione.
La chiave è consumata
Un’altra ragione comune per cui un’accensione non gira non è affatto dovuta all’accensione. È dovuto al fatto che la chiave è consumata. Sono i bordi della chiave dell’auto che si consumano.
Con ogni giro di accensione i bordi della chiave dell’auto sono sottoposti a forza per far sì che le cialde si allineino correttamente. Con il tempo questo assottiglia il bordo e lo consuma finché un giorno non girerà più l’accensione. Le nuove chiavi tagliate a codice hanno bordi nitidi, mentre le vecchie chiavi hanno bordi morbidi e arrotondati.
Pro Tip Automotive: Se sei a corto di una chiave dell’auto. Fatti fare una chiave di riserva il più presto possibile. Non importa quanto sia costosa una chiave di riserva, costerà sempre di più creare una chiave (fare una chiave quando nessuna chiave esistente è disponibile) che copiare una chiave esistente. Quando una chiave di riserva non è usata spesso, non si consuma così avrete una chiave di riserva.
Cosa fare quando la mia accensione si blocca
Quando la vostra accensione si blocca si verifica uno dei problemi di cui sopra ma non è ancora abbastanza grave da impedire alla vostra chiave di girare l’accensione. Questo è il momento di visitare il vostro fabbro locale e fissare un appuntamento per testare le vostre chiavi e/o la vostra accensione o le serrature delle porte per farle riparare o sostituire.
Se siete abbastanza meccanici da tirare l’accensione (o la serratura della porta) da soli, avrete due opzioni. Comprare e installare una nuova accensione/serratura o portare quella esistente da un fabbro per farla riparare.
Se state comprando nuove serrature, suggeriamo di portarle da un fabbro prima di installarle. Il fabbro può collegarle alle vostre attuali chiavi dell’auto. Questo è più conveniente perché non avrete due chiavi diverse per il veicolo (una per l’accensione e una per la porta dell’auto per esempio).
Inoltre, se state sostituendo l’accensione, la maggior parte delle nuove chiavi dell’auto hanno dei chip per computer e devono essere programmate per l’auto. Portarla prima dal fabbro per appuntarla alle chiavi esistenti significa evitare ulteriori costi per le chiavi dell’auto e la programmazione delle chiavi dell’auto.
Cosa provare quando la mia accensione smette di girare
Prima di chiamare un fabbro ci sono diverse cose che puoi fare quando l’accensione non gira più per vedere se puoi far girare l’accensione.
Le seguenti cose da provare sono in ordine dalla migliore da provare per prima, alla peggiore da provare (può effettivamente causare danni all’accensione). Fatele in ordine.
Iniziamo con quelle semplici.
1. Muovere il volante
Molti piantoni dello sterzo sono progettati per bloccarsi quando la chiave viene rimossa. Il volante può rimanere bloccato nella sua posizione che a sua volta blocca l’accensione. Muovi il volante avanti e indietro mentre giri delicatamente la chiave per vedere se questo risolve il problema.
Se questo funziona, non hai affatto un problema di accensione o di chiave, il volante si era solo bloccato.
2. Controlla il cambio
Alcune auto, con cambio automatico, non permettono alla chiave di girare l’accensione se l’auto non è in parcheggio o in folle. Prova a smuovere il cambio per assicurarti che sia completamente in posizione e poi prova di nuovo la chiave.
3. La batteria è morta?
Credici o no, alcune auto più recenti con sistemi di accensione più avanzati non permettono alla chiave di girare l’accensione se la batteria dell’auto è morta. Controlla la batteria dell’auto con un voltmetro o vedi se le luci dell’auto si accendono.
Ora per i problemi più complicati che sono legati alla chiave e/o all’accensione.
Pro Suggerimento quando riesci a farla girare: se riesci a far girare l’accensione usando le seguenti tecniche, vai direttamente da un fabbro locale per risolvere il problema sottostante. Non saltate questo passaggio e pensate che il problema sparisca o sia risolto. Considera che questa volta hai schivato un proiettile, ma fallo riparare il prima possibile. Il problema non se ne andrà. Può solo peggiorare e un giorno lasciarti a piedi.
4. Prova la chiave di riserva
Se hai una chiave di riserva, provala. Questo è un test per vedere se la tua chiave principale è consumata oltre il punto di essere in grado di girare l’accensione. Quando la chiave di riserva gira l’accensione, questo è il miglior risultato possibile. Portate la vostra auto in un negozio di fabbro e fatevi fare una copia della chiave di riserva il più presto possibile. In questo modo avrete di nuovo una chiave di riserva funzionante nel caso in cui la vostra chiave principale si consumi di nuovo o venga persa.
5. Usa uno spray a base di silicone nella serratura
Se la chiave di riserva non ha girato l’accensione, o non ne avevi una, devi considerare l’accensione come il problema. Provate a spruzzare un po’ di lubrificante a base di silicone nella serratura dell’accensione o della porta. Il nostro preferito, e l’unica marca che usiamo, è Triflow. Potete ottenerlo su Amazon per un ottimo prezzo.
Il Triflow pulirà le cialde e farà uscire lo sporco e i detriti che possono causare un’accensione bloccata o impedire alla chiave di girare. Non usare prodotti a base di olio o grafite. Anche se questi possono risolvere il problema, i prodotti a base di olio raccoglieranno lo sporco e la grafite si impasta nel tempo, quindi il problema tornerà.
6. Muovere la chiave nell’accensione
Se il lubrificante non ha risolto il problema, ora avete eliminato la chiave (o non siete stati in grado di provare un’altra chiave) e avete pulito e lubrificato l’accensione. Il prossimo passo è provare a muovere delicatamente la chiave nella serratura. Se le cialde della serratura hanno danni minori o le cialde divise si sono inceppate, questo potrebbe liberarle abbastanza da far girare la chiave nell’accensione.
Se riuscite a far girare l’accensione inceppata, andate subito da un fabbro per farla tirare e riparare. Non rimuovete la chiave e non tiratela fuori. Questo può funzionare solo una volta.
7. Colpisci
Questo è il metodo dell’ultimo tentativo. Usalo come ultima risorsa solo dopo aver provato tutti i metodi precedenti. Come ultima risorsa non è possibile rimanere più incagliati, quindi vale la pena provare, ma i precedenti sono una scelta migliore per iniziare, dato che possono funzionare, e non si rischia di danneggiare le serrature dell’auto in alcun modo.
In questo metodo inserire la chiave per la maggior parte del tempo nell’accensione, magari lasciando la chiave fuori da 1/4 a 1/2 pollice. Poi con l’estremità smussata di un cacciavite o con il manico di un martello (non con la testa del martello) si fa un rap sulla chiave con una forza media per farla scivolare rapidamente nell’accensione.
In questo metodo si sta cercando di liberare con una forza considerevole qualsiasi wafer danneggiato o inceppato. Simile a scuotere la chiave ma con molto più di un pugno stridente.
Se riuscite a far girare la chiave nell’accensione inceppata, andate subito da un fabbro per farla tirare e riparare. Non rimuovete la chiave e non tiratela fuori. Potrebbe funzionare solo una volta.
8. Assumere un fabbro locale per automobili per uscire e ripararlo
Se tutto il resto fallisce e ancora la chiave non gira l’accensione, è il momento di assumere un fabbro. Il vantaggio principale di assumere un fabbro automobilistico per ripararla è che un fabbro verrà alla tua posizione per fare il lavoro e l’auto non avrà bisogno di essere rimorchiata da un meccanico o dal concessionario.
EBay ha ottimi prezzi sulle accensioni. Puoi comprarla online e il tuo fabbro locale sarà in grado di collegare la nuova accensione alle tue chiavi esistenti e installare l’accensione se hai bisogno di aiuto.
Speriamo di aver riportato la tua auto sulla strada e se necessario la porterai dal tuo fabbro locale per una soluzione più permanente.
Come rimuovere il cilindro della serratura d’accensione quando la chiave non gira?
Quando hai provato tutto quanto sopra, e la chiave ancora non gira, c’è solo una cosa da fare, forare l’accensione.
La maggior parte delle accensioni sono quelle che si chiamano “turn and poke”. Per rimuoverle, dovete prima essere in grado di girarle. Di solito questo viene fatto con una chiave, ma se la chiave ha smesso di funzionare, per girare l’accensione l’unica cosa che si può fare è trapanarla.
Forzare un’accensione NON è un compito fai da te! Se danneggiate i componenti dietro o intorno all’accensione potreste causare migliaia di dollari di danni al vostro veicolo.
Se niente ha funzionato per far girare la vostra serratura d’accensione, volete un meccanico o un fabbro al vostro posto per forare l’accensione, mettere una nuova serratura d’accensione alle vostre chiavi esistenti, e poi installare la nuova accensione.
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