Ogni parte del tuo veicolo è importante, non importa quello che fa, ma si potrebbe fare un argomento forte che i freni sono uno dei sistemi più importanti del tuo veicolo. Per quanto la batteria e il motore siano importanti per far partire la vostra auto, senza un modo per fermare la vostra auto è un serio pericolo, giusto? Ecco perché dovete prendervi cura dei vostri freni nel miglior modo possibile e seguire la manutenzione programmata in modo che funzionino senza problemi e in modo sicuro. Questo è per il beneficio di entrambi voi e di tutti gli altri conducenti sulla strada. Parte di questo significa sapere come funzionano i tuoi freni e come funziona il liquido dei freni nelle tue linee.
Le riparazioni auto sono costose
Se sei preoccupato di come funzionano i tuoi freni ultimamente, forse non sono così reattivi come dovrebbero essere o forse vuoi solo assicurarti di avere tutto sotto controllo prima che si arrivi a questo punto, allora è bene sapere come controllare il liquido dei freni nel tuo veicolo.
Se non avete mai dovuto controllare il liquido dei freni prima, potrebbe non essere così difficile come pensate. Per le persone nuove alle riparazioni auto fai da te e alla manutenzione dell’auto, molti di questi lavori possono sembrare intimidatori perché, per anni, questo era solo il tipo di cose che i meccanici esperti potevano fare. Oggi, grazie a internet, non c’è niente che non si possa imparare a fare da soli quando si tratta del proprio veicolo. Questo può finire per farvi risparmiare un sacco di tempo e denaro nel lungo periodo, consentendovi di assumervi la responsabilità di come funziona la vostra auto e di assicurarvi che tutto sia come deve essere prima di dover andare da un meccanico per prendersi cura di qualcosa che potrebbe essere al di là del vostro livello di abilità. Vediamo quindi come controllare il liquido dei freni e cosa fare se c’è un problema.
Controllare il liquido dei freni a caldo o a freddo?
Prima di iniziare, potresti voler sapere se è meglio controllare i livelli del liquido dei freni quando l’auto è fredda o quando è calda. Alcuni fluidi nella vostra auto, in particolare il fluido di trasmissione, sono meglio controllati quando il veicolo è in realtà ancora caldo da corsa. Questo dà al fluido la possibilità di riscaldarsi e circolare attraverso l’intero sistema. Altri, come il liquido di raffreddamento per esempio, si desidera controllare solo se il veicolo è freddo a causa del rischio di sicurezza di fare altrimenti. Non vorreste aprire il vostro radiatore quando è pieno di refrigerante caldo e pressurizzato e farlo scoppiare in un’esplosione di vapore che potrebbe causare gravi lesioni.
Quando si tratta del vostro liquido dei freni, la cosa migliore da fare è farlo quando l’auto è fredda. Ancora una volta, è una questione di sicurezza, e non volete raggiungere il vostro motore quando è caldo e c’è il rischio di lesioni. Parcheggiate l’auto su una superficie piana e aspettate che il motore si sia raffreddato prima di aprire il cofano e dare un’occhiata.
Il modo giusto per controllare il liquido dei freni
Ci sono alcuni semplici passi che potete fare se siete interessati a controllare il liquido dei freni. L’intero processo dovrebbe richiedere solo pochi minuti al massimo.
Step 1: Una volta che hai il cofano aperto e stai guardando il tuo motore freddo, è necessario trovare il cilindro maestro. Questo può cambiare leggermente da veicolo a veicolo, ma per la maggior parte delle auto troverete il cilindro maestro nella parte posteriore del vostro vano motore sul lato del guidatore. Questo dovrebbe essere collegato al firewall, che è la parete di metallo che separa il vano motore dall’interno del veicolo. Sopra il cilindro del freno si dovrebbe vedere un serbatoio del liquido dei freni. Il serbatoio è un contenitore di plastica che dovrebbe avere un coperchio nero a vite in cima.
Passo 2: Controllare i livelli del liquido nel serbatoio del liquido dei freni. Poiché il serbatoio del liquido dei freni è un contenitore di plastica traslucido, sei in grado di vedere l’ombra del liquido al suo interno dall’esterno. Questo dovrebbe essere lo stesso tipo di contenitore del vostro serbatoio del liquido di raffreddamento, solo più piccolo e di forma diversa, ma il principio è lo stesso. Potete vedere il livello del liquido all’interno e l’esterno dovrebbe avere delle marcature per indicare il livello massimo e minimo di riempimento. Il vostro liquido dei freni dovrebbe, ovviamente, cadere tra queste due linee.
Vale la pena notare che se avete un’auto più vecchia potreste non avere questo tipo di serbatoio del liquido dei freni. I veicoli che sono stati fatti nei primi anni ’80 e prima hanno probabilmente un serbatoio di metallo al contrario di questo di plastica traslucida. Se questo è il caso, allora è necessario rimuovere effettivamente il tappo del serbatoio e dare un’occhiata all’interno. Anche questo può sembrare più facile di quanto non sia in realtà, a seconda del tipo di auto che avete. Mentre i nuovi serbatoi del liquido dei freni hanno quel tappo a vite facile da usare, in realtà c’erano alcuni modelli di auto in passato che avevano un tappo saldamente fissato in posizione che si deve usare qualcosa come un cacciavite per fare leva. Ancora una volta, questa dovrebbe essere una preoccupazione solo se avete un veicolo molto più vecchio.
Step 3: Date un’occhiata ai vostri livelli di liquido e se tutto è ok, o l’ombra attraverso il contenitore traslucido è tra le linee di carburante minimo e massimo o si può osservare attraverso il tappo che avete rimosso che avete abbastanza liquido dei freni allora tutto va bene e siete pronti ad andare. Controllare il liquido dei freni è così facile.
Ora la domanda ovvia lasciata dopo questo è cosa succede se il tuo liquido dei freni è effettivamente basso. Ci sono due cose che dovete tenere a mente a questo punto. La prima è che dovrete aggiungere nuovo liquido dei freni per rabboccare il sistema in modo da averne abbastanza. La seconda cosa che dovete considerare è perché avete perso il liquido dei freni in primo luogo. In circostanze normali non si dovrebbe essere in esecuzione bassa sul liquido dei freni. se il liquido dei freni è basso, allora questa è una buona indicazione che le pastiglie dei freni sono indossati giù abbastanza che è necessario ottenere loro se non sostituito, certamente controllato da un meccanico.
Che cosa fa il liquido dei freni hanno a che fare con pastiglie dei freni?
La ragione basso liquido dei freni indica che avete un problema con le pastiglie dei freni è uno di preoccupazioni spazio semplice. Le pastiglie dei freni premono contro le ruote quando si mette il piede sui freni usando l’attrito per fermarle. Il liquido dei freni nelle linee è ciò che applica la pressione per permettere ai freni di premere sulle ruote in primo luogo. Tuttavia, col tempo le pastiglie dei freni si consumano. Quando le pastiglie dei freni si consumano, diventano più piccole. Ciò significa che i freni devono spremere un po’ di più per far sì che la pastiglia aderisca alla ruota dell’auto. Quindi, con il tempo, scoprirete che il vostro liquido dei freni non sarà in grado di fare il lavoro perché deve spingere i freni un po’ più lontano.
Mentre le linee erano piene in origine quando le pastiglie dei freni erano ancora di dimensioni complete, si sono consumate in modo uniforme su quattro freni, il che significa che il liquido dei freni dovrà spingere qualche centimetro in più in un sistema che originariamente non aveva così tanto liquido dei freni per coprire quello spazio in più. Quindi, a questo punto, è necessario aggiungere più fluido per compensare lo spazio mancante o far sostituire le pastiglie dei freni per compensare lo spazio mancante. Probabilmente a un certo punto dovrete comunque sostituire le pastiglie dei freni se sono così consumate, ma usare un po’ di liquido dei freni in più per rabboccare le linee vi farà andare avanti per un po’ prima di allora.
Come si aggiunge il liquido dei freni alla macchina?
Aggiungere nuovo liquido dei freni alla vostra auto non è un compito molto difficile, ma è necessario prestare attenzione a ciò che si sta facendo in particolare perché ci sono diversi tipi di liquido dei freni e non si vuole assolutamente aggiungere quello sbagliato per errore. Allo stesso modo in cui aggiungere liquido di raffreddamento arancione a quello verde può avere risultati disastrosi nel radiatore, se si aggiunge il tipo sbagliato di liquido per freni a un sistema, si potrebbero effettivamente distruggere i freni.
Se non siete sicuri di che tipo di liquido dei freni avete già nel vostro serbatoio, non volete correre il rischio di aggiungere il materiale sbagliato. In realtà ci sono diversi tipi di liquido per freni che non sempre funzionano insieme. I diversi liquidi per freni sono conosciuti con la nomenclatura DOT, che sta per Department of Transportation, perché sono quelli che stabiliscono gli standard di sicurezza e i regolamenti per il liquido per freni.
DOT3: Uno dei tipi più comuni di liquido per freni, DOT3 è a base di glicole e ha un punto di ebollizione relativamente basso. Questo tipo di fluido assorbe l’acqua e ciò significa che se aprite il vostro serbatoio per dargli un’occhiata, può effettivamente tirare dentro l’acqua dall’aria, il che lo farà fallire più rapidamente. Questo tipo di liquido per freni può essere usato nella maggior parte dei veicoli.
DOT4: Questo è molto simile al fluido DOT3 ma ha additivi che aumentano il punto di ebollizione per renderlo più efficiente. Questo è anche un tipo molto comune di liquido per freni e funzionerà nella maggior parte dei veicoli. Ci sono anche alcune formulazioni di questo che hanno abbastanza additivi per aumentare drammaticamente il punto di ebollizione in modo che sia effettivamente efficace nei veicoli di prestazioni come le auto da corsa. La differenza tra questo e il DOT3 non è significativa, ma il vostro manuale del proprietario vi dirà qual è il migliore per la vostra auto.
DOT5: Questo non è compatibile con il liquido DOT3 o DOT4. Il liquido per freni DOT5 è un fluido a base di silicone che non assorbe affatto l’acqua. È molto meno comune degli altri due ed è tipicamente qualcosa che la maggior parte delle auto sulla strada non usa.
DOT5.1: Nonostante il nome, questo è più simile ai liquidi per freni DOT3 e DOT4 che al DOT5. È un altro fluido a base di glicole ma ha un punto di ebollizione più alto come il DOT5.
È necessario sostituire il liquido dei freni se il livello è basso o se sembra essere fuori in qualche modo. Se il fluido sembra marrone fangoso o nero, è necessario sostituirlo. Questo significa che avete qualche tipo di contaminante nelle linee, probabilmente la corrosione causata dall’umidità che ha portato la ruggine a sfaldarsi nel vostro fluido. Se volete essere sicuri, potete comprare delle strisce per il test del liquido dei freni che potete immergere nel serbatoio del liquido e che vi diranno cosa sta contaminando le linee. Se il fluido è contaminato avrete bisogno di un lavaggio e dovreste andare da un meccanico per ottenere il vecchio fluido lavato dal sistema e il nuovo fluido aggiunto. Se non è contaminato, allora potete andare avanti e aggiungerne un po’ per conto vostro.
Si dovrebbe usare un imbuto se non siete sicuri della fermezza della vostra mano quando si tratta di versare il liquido dei freni nel serbatoio. Il liquido dei freni è corrosivo e tossico, quindi non volete sporcare voi stessi o parti del vostro motore se potete evitarlo.
Con un imbuto nel serbatoio, potete versare il liquido fino a raggiungere la linea di massimo riempimento. Ancora una volta, assicuratevi di usare il giusto tipo di liquido dei freni che avete già nel sistema. Se il liquido dei freni che avete è di un certo colore, dovete comunque assicurarvi che state usando il tipo giusto perché a volte diversi produttori useranno lo stesso colore, anche se il liquido non è lo stesso. Quindi, piuttosto che far combaciare il colore, assicuratevi di far combaciare le specifiche DOT.
Utilizzate uno straccio pulito per asciugare eventuali fuoriuscite e quando avete finito richiudete bene il tappo. Questo è tutto quello che c’è da fare.
La linea di fondo
Poche cose sono più spaventose per un guidatore che essere diretto sulla strada e rendersi conto che i freni non rispondono correttamente. Assicurarsi che il liquido dei freni sia al giusto livello, che sia pulito e che sia del tipo giusto è uno dei modi migliori per assicurarsi che i freni continuino a funzionare quando ne avete bisogno. Non si vuole mai essere colti di sorpresa con i freni che cedono perché il livello del liquido è troppo basso.