Guinguette Marais Poitevin

Come eliminare il temuto “punto cieco”
Un cliente di Canadian Direct Insurance Claim:
Un cliente di Canadian Direct stava guidando verso sud nella corsia di destra e voleva girare a sinistra al prossimo incrocio. C’era un veicolo accanto a lei e ha aspettato di lasciarlo passare per potersi spostare nella corsia di sinistra. È passato e lei ha controllato se c’era un altro veicolo. Non c’era e ha iniziato a cambiare corsia.

Il cliente ha cambiato corsia e ha colpito un’auto che sembrava spuntare dal nulla. Non c’era nessuna guida in stato di ebbrezza & coinvolta. La polizia è stata chiamata sulla scena e lei ora soffre di lievi lesioni al collo. Tuttavia, ci sono stati molti danni ad entrambi i veicoli.

Questo incidente avrebbe potuto essere evitato?
La reazione della maggior parte delle persone alla lettura del reclamo di cui sopra è che l’auto nella corsia di sinistra deve essere stata nel punto cieco dell’assicurato, quindi è stato un incidente inevitabile. Io credo che gli incidenti d’auto non siano semplicemente “incidenti” – qualcosa di inevitabile. Penso che questo, e quasi tutte le collisioni, non avrebbero dovuto verificarsi. Perché? In questo caso, perché non credo negli “angoli ciechi”.

In effetti, gli “angoli ciechi” sono una cosa del passato! Su qualsiasi auto o mini-van costruito negli ultimi dieci o venti anni (supponendo che abbia uno specchio laterale destro, che tutti dovrebbero avere), gli specchi possono essere regolati in modo che non ci siano angoli ciechi.

1. Il primo passo è quello di regolare lo specchietto retrovisore per fare esattamente questo: darvi una visione direttamente sul retro. Posizionatelo in modo che copra al meglio la vostra vista direttamente dal finestrino posteriore. Non preoccupatevi di inclinarlo da un lato o dall’altro per aiutarvi a vedere il traffico su entrambi i lati dell’auto. A questo servono gli specchietti laterali.
2. In seguito, inclinate la testa fino a toccare quasi il finestrino del lato guida. Poi, regolate gli specchietti laterali di sinistra in modo da poter vedere a malapena il lato dell’auto, e non più di quello.
3. Inclina la testa a destra verso il centro dell’auto e regola lo specchietto laterale destro in modo da poter vedere a malapena il lato destro dell’auto. NON dovreste essere in grado di vedere il lato della vostra auto quando la vostra testa è perfettamente dritta. Dopo tutto, perché dovreste volerlo? Quando è stata l’ultima volta che la vostra auto si è scontrata con se stessa?
4. Verificate gli angoli ciechi facendo quanto segue: Mentre guidate su una strada a quattro corsie nella corsia di destra, notate un veicolo nella corsia di sinistra che si avvicina per superarvi da dietro. Senza muovere la testa, guarda nello specchietto retrovisore e seguilo mentre si avvicina alla tua auto nella corsia di sinistra. Appena prima che scompaia dalla tua vista nello specchietto retrovisore, guarda nello specchietto laterale sinistro. Eccolo lì. Ora segui quel veicolo nello specchietto laterale mentre comincia a superarti. Poi, poco prima che scompaia dallo specchietto laterale, dovresti vederlo con la tua visione periferica. Notate che senza nemmeno girare la testa, non avete mai avuto un punto cieco. Poi provate con lo specchietto laterale destro. Osserva come un veicolo che viaggia nella corsia di destra passa dalla tua visione periferica, al tuo specchio laterale destro, al tuo specchietto retrovisore. Di nuovo, nessun punto cieco. Se c’è un punto cieco anche solo per una frazione di secondo, la regolazione dello specchio laterale ha bisogno di una messa a punto.

Questa procedura dovrebbe essere fatta ogni volta che si entra in una macchina in cui non si sono regolati gli specchi. Ci vogliono solo pochi secondi e può fare una grande differenza.

Troppi guidatori non usano i loro specchietti laterali abbastanza quando cambiano corsia, contando invece sul girare la testa e guardare oltre la spalla. Il problema è che, poiché non sono impostati o regolati correttamente – con conseguenti punti ciechi – il conducente non si fida di usare gli specchietti laterali. Ma, una volta che sono regolati correttamente, usarli e fidarsi di loro per darvi le informazioni richieste diventerà un’abitudine.

Con gli specchietti regolati correttamente, un controllo delle spalle per cambiare corsia diventa più una “sbirciatina alle spalle”, il che significa che non si deve girare la testa così lontano. Ciò significa che la vostra visione periferica fornirà ancora una vista davanti a voi – nessun “punto cieco” davanti a voi, il che significa meno possibilità di tamponare un veicolo che si è improvvisamente fermato.

Come beneficio collaterale, con gli specchietti laterali inclinati più lontano, non dovrete più preoccuparvi delle luci brillanti di un veicolo dietro di voi che vi abbagliano negli occhi.

Potrebbe volerci un po’ di tempo per sentirsi a proprio agio con il non essere in grado di vedere il lato della propria auto negli specchietti laterali (se avete davvero bisogno di vederlo di tanto in tanto, basta inclinare un po’ la testa!) Inoltre, potrebbe richiedere un po’ di tempo per smettere di fare affidamento sugli specchietti laterali per guardare dietro. Ti sentirai molto più sicuro e comodo nel traffico.