Cambiare le marce su una moto può essere impegnativo. La pratica è l’ingrediente chiave per padroneggiare questo compito. Più fai pratica, più memoria muscolare costruisci e più il tuo cambio diventerà fluido.
Parti di una moto
Ci sono tre comandi della moto coinvolti nel cambio senza problemi: la leva della frizione, la leva del cambio e l’acceleratore.
La leva della frizione si trova sul lato sinistro del manubrio. Disinnesta e innesta la potenza dal motore alla ruota posteriore. Usando la mano sinistra per premere la leva della frizione si disinnesta completamente la potenza dal motore alla ruota posteriore, impedendo alla moto di andare avanti indipendentemente da quanto si rotola sull’acceleratore.
Quando si rilascia lentamente la leva della frizione, si incontra la zona di attrito. “La zona di attrito cosa?” si potrebbe chiedere. La zona di attrito è il punto in cui la frizione inizia a trasferire potenza alla ruota posteriore e la moto inizia a muoversi in avanti. Quando localizziamo la zona di attrito, usiamo un minimo di roll-on dell’acceleratore. Parleremo dell’acceleratore tra un momento.
La leva del cambio si trova in basso a sinistra della moto. Usiamo il piede sinistro per cambiare le marce. Lo schema delle marce è disposto con la prima marcia in basso, seguita da folle, prima, seconda, terza, quarta, quinta e talvolta sesta. Facendo scorrere il piede sinistro sotto la leva del cambio e sollevandolo verso l’alto, si passa a una marcia superiore. Ogni clic equivale a una marcia.
Si può sempre trovare la prima marcia toccando la leva del cambio verso il basso fino a quando non va oltre. E a proposito, siamo sempre in prima quando ci fermiamo, così possiamo toglierci di mezzo velocemente nel caso in cui un guidatore si appisoli dietro di noi e non si fermi in tempo.
Perciò parliamo un po’ dell’acceleratore. L’acceleratore si trova all’estremità destra del manubrio. Ruotando il polso destro verso di te, aumenti la quantità di gas che stai dando al motore (ruotare sull’acceleratore). Ruotando il polso lontano da te, dai meno gas al motore. Iniziare sempre in una posizione di polso piatto. Questo vi impedisce di afferrare un pugno di gas. Se non siete sicuri di come sia il “polso piatto”, stendete semplicemente il vostro braccio su un tavolo di fronte a voi, con il palmo rivolto verso il basso. Ora stringete il pugno senza sollevare il polso. Questa è una posizione di “polso piatto”.
Suggerimenti rapidi per un cambio fluido:
- Disinnesta la frizione usando la tua mano sinistra per schiacciare completamente la leva della frizione.
- Seleziona la marcia appropriata usando la leva del cambio (tocca in basso per arrivare ad una marcia inferiore o tirala in alto per passare ad una marcia superiore).
- Rollare sull’acceleratore ruotando leggermente il polso destro verso di voi (partendo da una posizione di polso piatto).
- Lasciare gradualmente la leva della frizione con la mano sinistra (non farla scattare improvvisamente) mentre delicatamente e costantemente si ruota sull’acceleratore con la mano destra, accelerando la moto.
- Rilasciare completamente la frizione e accelerare facendo corrispondere la velocità del motore con la velocità del terreno. Poi ripetere il processo per passare a un’altra marcia.
Consigli di chiusura:
- Pratica, pratica, pratica. Trova un ambiente sicuro lontano dal traffico e dagli ostacoli con molto spazio aperto (preferibilmente asfaltato).
- La tua leva della frizione è la tua migliore amica. Se si accelera troppo bruscamente, o semplicemente non si è a proprio agio con la pratica, schiacciare e tenere la leva della frizione completamente per disinnestare la potenza dal motore alla ruota posteriore. Segui questo usando il pollice destro per attivare l’interruttore di spegnimento del motore.
- Ascolta la tua moto. Vi farà sapere quando è il momento di cambiare. Se urla, avete aspettato troppo a lungo prima di passare a una marcia superiore. Se sembra che stia soffocando, avete aspettato troppo a lungo prima di passare a una marcia inferiore.
- Indossate sempre la vostra attrezzatura di sicurezza.