Guinguette Marais Poitevin

Nell’edilizia residenziale del Nord America, il legno è stato a lungo un materiale d’elezione: abbondante, facilmente disponibile, flessibile e facilmente riparabile, è meno costoso dell’acciaio e del cemento, ed è naturalmente un materiale molto popolare.

Da circa 40 anni a questa parte, ingegneri e costruttori hanno potuto scegliere tra l’utilizzo di legname tradizionale o di legno lavorato per le loro costruzioni. Ora, nei nuovi edifici residenziali, il più delle volte si usa una combinazione di entrambi.

Quando si tratta di sistemi di pavimentazione, il legno tradizionale ha goduto di una lunga tradizione d’uso, creata da una familiarità universale con il prodotto, nonché dalla quantità di lavoratori esperti e altamente qualificati che lo utilizzano.

Sistemi di pavimentazione in legno ingegnerizzato

Oggi, tuttavia, i sistemi di pavimentazione in legno ingegnerizzato stanno subendo una rapida crescita di mercato grazie ai loro numerosi vantaggi rispetto al legno tradizionale. Il legno ingegnerizzato è più sostenibile, utilizza meno alberi e costa meno per piede quadrato. Pesa meno ed è più facile da maneggiare, risparmiando tempo e denaro nei cantieri. È anche più forte e più rigido nel suo supporto. Inoltre, a seconda del prodotto che si sta utilizzando, è possibile adattarlo facilmente sul posto, sia a causa di una deviazione dal progetto originale che di un adattamento a una non conformità.

Tipi di travetti

Due tipi di travetti ingegnerizzati sono oggi utilizzati più frequentemente nei sistemi di pavimentazione:

1. Giunti a I in legno con corde superiori e inferiori in legname dimensionato e rete OSB.
2. Tralicci a ragnatela aperta con travi in legno tenute insieme da piastre metalliche.

I-joist hanno grandi vantaggi nella costruzione di grandi volumi con layout standard. Questo perché sono meno costosi. Inoltre, è possibile regolare la loro lunghezza sul posto, senza l’approvazione di un ingegnere. Tuttavia, non possono raggiungere le campate delle capriate ad anima aperta. Sono un po ‘complesso per eseguire meccanica, ingegneria e idraulica attraverso. Ciò è dovuto alle proprietà dei pannelli OSB. Ci sono alcune posizioni predefinite dei fori, ma sono molto piccole, e qualsiasi foro aggiuntivo da fare deve seguire delle linee guida rigorose in modo da non compromettere il supporto.

Tralicci a ragnatela aperta

I tralicci a ragnatela aperta, d’altra parte, hanno il vantaggio di una costruzione più complessa e più robusta. Le loro campate possono essere molto più lunghe di quelle degli I-Joists. Il design a ragnatela aperta può ospitare quasi ogni tipo di configurazione HVAC, elettrica e idraulica, consentendo una maggiore flessibilità durante l’installazione. Questa è una caratteristica che fa risparmiare tempo e denaro.

Hanno lunghezze specifiche. Non si possono tagliare. Questo è il loro principale svantaggio in cantiere. Per regolare la lunghezza delle capriate a ragnatela aperta è necessaria l’approvazione di un ingegnere. Altrimenti, deve essere sostituito. In entrambi i casi, è necessario il sigillo di un ingegnere. In entrambi i casi, questo causa ritardi nel progetto. Dovete aggiungere questo al costo già più alto delle capriate a telaio aperto.

Connettori metallici

Un’altra cosa: le piastre di connessione metalliche usate in questo tipo di travetti in legno sono taglienti. Possono danneggiare il cablaggio elettrico durante l’installazione. Tirando la piastra abbastanza forte, alcuni dei suoi denti possono uscire dal legno. Questo potrebbe compromettere l’integrità strutturale. Inoltre, le capriate esposte alla pioggia prima della chiusura della struttura possono arrugginire. Sono disponibili sigillanti per rivestire le piastre e renderle impermeabili. Richiedono un’applicazione in loco.

Un tipo ibrido

Così, ci sono vantaggi e svantaggi per le capriate a ragnatela aperta e i travetti a I, ma c’è anche un terzo tipo ibrido di travetto che sta guadagnando popolarità, che combina efficacemente i vantaggi di entrambi.

I travetti TRIFORCE® hanno un design a rete aperta ma non utilizzano piastre di connessione metalliche. TRIFORCE® è assemblato con giunzione a pettine e adesivo impermeabile a caldo.

È possibile regolare la loro lunghezza in loco grazie a un pannello terminale OSB rifilabile. I travetti sono disponibili in diverse profondità e lunghezze e una resistenza superiore permette loro di coprire fino a 30 piedi (tabelle delle campate TRIFORCE). I travetti TRIFORCE® possono soddisfare qualsiasi tipo di costruzione a telaio in legno.

Giunto aperto TRIFORCE® : un’alternativa convincente per i pavimenti in legno

TRIFORCE® costa meno delle capriate a telaio aperto ma è altrettanto forte e rigido. Ha l’ulteriore vantaggio di essere regolabile in loco. Questo travetto aperto TRIFORCE® è un’alternativa convincente nei sistemi di pavimentazione in legno, che vale la pena di esaminare.

Il travetto aperto TRIFORCE® combina i vantaggi di altri travetti ingegnerizzati per offrire la massima tranquillità sotto i piedi.