Guinguette Marais Poitevin

Ovviamente, questo non è mai successo. DeLorean ha messo i suoi piani in attesa perché la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) non è riuscita a presentare le linee guida per la proposta, che avrebbe dovuto entrare in vigore entro dicembre 2016. Ma grazie a una causa legale di SEMA depositata nell’ottobre 2019, sembra che l’organismo di regolamentazione abbia finalmente agito.

Come ha sottolineato Hagerty, la NHSTA ha finalmente rilasciato un documento di 120 pagine che delinea i regolamenti per la nuova legge. La compagnia assicurativa ha parlato con il vicepresidente della DeLorean James Espey, che ha detto che i piani sono finalmente in corso per iniziare la produzione della “nuova” DMC-12.

Come abbiamo riferito in passato, queste nuove DMC-12 riceveranno probabilmente un motore moderno da 300 a 350 cavalli, insieme a un interno aggiornato con tecnologia moderna. Dovrebbe costare circa 100.000 dollari. Espey ha detto a Hagerty che l’azienda produrrà probabilmente da una a due auto a settimana.

Naturalmente, non tutto è fissato nella pietra. I costruttori dovranno aspettare la fine di un periodo di commento di 30 giorni, poi una revisione dell’Office of Management and Budget, che potrebbe richiedere sei mesi, ha detto Espey a Hagerty. Il risultato delle elezioni presidenziali del 2020 potrebbe anche avere un effetto su quanto velocemente i regolamenti diventeranno legge.

Come sottolinea Hagerty, DeLorean non sarebbe l’unica azienda a beneficiare del Low Volume Motor Vehicle Manufacturers Act. Altri negozi a basso volume come Icon, Singer e Superformance potrebbero usare i nuovi regolamenti a loro vantaggio.