Livello di conoscenza: Intermedio
Il dolore e il disagio possono facilmente rovinare una corsa ma, se si sviluppano vere e proprie piaghe, si potrebbe rimanere fuori dalla bici per un periodo di tempo significativo.
Cause
Come suggerisce il nome, il dolore alla sella è un dolore o un disagio avvertito nelle aree del corpo a contatto con la sella. Queste possono essere le tue “ossa del sedile” o, nel caso di posizioni di guida più aggressive, la zona tra l’ano e i genitali conosciuta come il perineo. È anche possibile soffrire di sfregamento della parte interna delle cosce che sfregano avanti e indietro contro la sella.
Una certa quantità di indolenzimento e anche di rossore temporaneo e infiammazione è inevitabile con lunghe giornate in sella, ma un dolore significativo che sta influenzando negativamente la vostra capacità di cavalcare dovrebbe essere affrontato immediatamente.
La classica piaga da sella è un follicolo infetto, conosciuto come follicolite o un foruncolo, conosciuto come foruncolo. I follicoli infetti tendono a causare piaghe abbastanza piccole che si chiariscono rapidamente, ma i foruncoli non trattati possono raggiungere rapidamente proporzioni terrificanti e dovrebbero essere visti da un medico professionista in quanto spesso richiedono una terapia antibiotica.
Una combinazione di pressione dal peso del corpo che grava sulla sella, attrito dal costante movimento della pedalata, umidità dal sudore, aumento della temperatura e riduzione del flusso sanguigno può produrre una tempesta perfetta per il disagio e la formazione di piaghe.
Prevenzione
Ci sono una serie di misure che puoi prendere per ridurre il disagio e prevenire la formazione di piaghe.
Fit:
È essenziale che la tua bicicletta sia ben montata. Un’altezza errata della sella e un’altezza/raggiungimento del manubrio possono causare una cattiva distribuzione del peso o un eccessivo dondolio della sella, entrambi fattori che possono contribuire al disagio. Le discrepanze nella lunghezza delle gambe sono un’altra causa comune di dolore alla sella e dovrebbero essere rilevate da un professionista del bike fit. Ecco alcuni consigli di montaggio di Todd Carver di Rëtul.
Immagine fornita da Oatsy40 sotto licenza Creative Commons.
Scelta della sella:
Ogni posteriore è diverso, ma c’è una sella che fa per te. Non farti ingannare nel pensare che grande e imbottita sia la cosa migliore, a volte selle ultra leggere e sottili possono essere il trespolo più comodo per te. Non abbiate paura di sperimentare alcuni dei design più stravaganti della sella come ritagli, nasi gemelli e canali possono tutti aiutare ad alleviare la pressione, ma ricordate che qualsiasi pressione spostata dovrà essere portata altrove.
Un buon negozio di biciclette vi permetterà di sedervi su un certo numero di selle e potrebbe anche avere una dima per questo scopo per aiutarvi a trovare la migliore per voi. Inoltre, con il tempo, la tua sella si “roderà” e si modellerà leggermente su di te.
Sella:
Non comprare pantaloncini da ciclismo economici. I pantaloncini economici sono un percorso garantito verso il mal di schiena. Potresti pagare di più per i produttori riconosciuti e rispettati, ma la qualità del fondello e il maggiore comfort che offrirà ripagheranno sicuramente il tuo investimento. Come per le selle, pad diversi si adattano a piloti diversi, quindi, una volta trovato quello che funziona per te, restaci. Infine, non indossare mai biancheria aggiuntiva, specialmente il cotone. Tratterrà ulteriore umidità e renderà più probabile l’indolenzimento, l’irritazione della pelle e le infezioni.
Crema emolliente/camoscio:
Applica la crema di camoscio direttamente sul cuscinetto dei tuoi pantaloncini e sul tuo perineo prima di cavalcare e, anche se inizialmente potrebbe sembrare un po’ strana e molliccia, la sua efficacia nel prevenire il mal di sella è quasi miracolosa. Riduce l’attrito, idrata la pelle e previene le screpolature. Alcune marche hanno anche proprietà antibatteriche, ma preparatevi a un po’ di formicolio!
Costruisci lentamente:
Come tutti gli aspetti dell’allenamento in bicicletta, devi aumentare lentamente e permettere al tuo corpo di adattarsi. Non c’è dubbio che il tuo carrello si abitui al tempo trascorso in sella, ma non puoi avere fretta. I ciclisti principianti tendono a sedersi abbastanza pesantemente sulla loro sella e, a causa di questo, tipicamente rimbalzano di più in sella.
I ciclisti più esperti e più forti metteranno più peso e potenza attraverso i loro pedali e avranno tipicamente una posizione più stabile sulla sella. Seguire un piano di allenamento strutturato che ti permetta di sviluppare lentamente sia la forma fisica che la tecnica e prendere nota di tutti questi consigli renderà la tua guida il più possibile indolore.
Stare in piedi:
Anche nelle corse in piano, cerca di alzarti dalla sella ogni 10-15 minuti per dare al tuo fondoschiena un po’ di respiro e per ripristinare il flusso sanguigno.
Mantieni pulito:
Furuncoli e follicoliti prosperano in ambienti sporchi e umidi. Indossa sempre pantaloncini puliti per ogni corsa ed evita di sederti con pantaloncini sporchi e umidi una volta finito. Se stai facendo un viaggio di più giorni, assicurati di mettere in valigia abbastanza pantaloncini o qualche lavaggio da viaggio. Molti top rider useranno un sapone antibatterico nella doccia dopo aver cavalcato per pulire a fondo l’area di contatto con la sella.
Problemi anatomici
Oltre ai problemi già trattati, ci sono condizioni più serie e specifiche del genere che possono derivare da una sella non adatta o da una posizione sbagliata.
Uomo
La compressione del nervo penieno dorsale può produrre una sensazione di intorpidimento del pene. Questo dovrebbe alleviarsi immediatamente quando si cambia posizione, ci si alza dalla sella o si finisce la corsa. Se persiste, deve essere preso estremamente sul serio perché può essere sintomatico dello sviluppo di una disfunzione erettile.
Una pressione eccessiva può anche danneggiare e portare a infezioni dell’uretra. Questo è caratterizzato da bruciore o bruciore quando si va in bagno dopo una corsa o, in casi gravi, sangue nelle urine. Entrambi questi sintomi dovrebbero essere affrontati immediatamente e consultare un medico. Le selle con tagli centrali possono aiutare ad alleviare entrambe queste condizioni.
Femmina
La compressione uretrale, il danno e l’infezione, caratterizzata da dolore durante la minzione e sangue nell’urina, è anche un problema per le cavalcatrici. Con fianchi più larghi e un’anatomia pelvica profondamente diversa, le esigenze della sella delle cavallerizze sono molto diverse da quelle degli uomini.
Molti modelli cut-out sono commercializzati come specifici per le donne ma in realtà sono solo modelli maschili modificati. Il trauma e l’infiammazione dei tessuti labiali è un problema abbastanza comune nelle cavalcatrici. Molti modelli di selle cut-out alleviano la pressione sulle labbra interne ma poi la trasferiscono alle labbra esterne.
Se lasciato, l’infiammazione e il gonfiore possono diventare gravi, rendere l’area più incline a ulteriori danni e, a causa dell’adozione di posizioni insolite sulla sella per cercare di alleviare il disagio, può portare a lesioni secondarie alla schiena o alle ginocchia.
Talento di una sella
Durante la preparazione delle Olimpiadi di Londra 2012, lo staff di allenamento e di supporto ha identificato la sella come una delle principali aree di interesse in quanto il disagio della sella era un problema per molti della squadra. La ricerca di guadagni marginali in tutte le aree ha portato a posizioni altamente aggressive e aerodinamiche in cui la distribuzione del peso corporeo è diventata acuta, con indolenzimento, disagio e lesioni come preoccupazioni reali. Col tempo, tuttavia, British Cycling e UK Sport hanno sviluppato una soluzione personalizzata che ha fornito un enorme miglioramento per molti membri della squadra.