C’erano un sacco di Ford F-150 fatte fin dall’inizio e ho pensato che sarebbe stato bello vedere cosa la capacità di traino di ogni anno F-150 potrebbe gestire andando indietro fino a quando ho potuto trovare i dati.
Queste sono le capacità di traino per tutti i modelli F-150 là fuori e non è così approfondita come diventa, è solo più di un tipo di guida “riferimento rapido”. Questi dati includono tutti i modelli, i modelli 4×2 e 4×4, così come la cabina regolare, crew cab e super cab Ford F-150s. Questo è un riassunto delle informazioni fornite da Ford Motor Co.
Ecco qui!
2018-2019 F-150 Capacità di traino:
Gli F-150 sembrano diventare più stravaganti e i nuovi modelli 2018-2019 hanno tonnellate di opzioni di motori tra cui scegliere. Il 3.5L aveva alcune delle migliori valutazioni di traino di tutti i motori, una volta che si aggiungono i pacchetti di traino/carico aggiornato ed è un motore a 6 cilindri!
La capacità media di traino per Ford F-150 (trasmissione automatica) nel 2018-2019 variava da 5.000 libbre a 13.200 libbre, le capacità più elevate avendo i pacchetti di traino extra installati, naturalmente. Le valutazioni di peso più basse erano legate ai modelli Limited e Raptor.
2015-2017 F-150 Capacità di traino:
I 2015-2017 F-150 erano molto simili nelle specifiche perché usavano motori simili, quindi ha senso che avrebbero avuto capacità di traino simili. C’era una piccola variazione tra alcune delle capacità di traino di 100-300 libbre, ma niente di sostanziale, per la maggior parte.
Le capacità di traino per il 2015-2017 F-150 variava da 5.000 libbre.-12.000 libbre. (con trasmissioni automatiche) e le gamme di traino più pesanti hanno richiesto pacchetti aggiornati di traino/carico utile e pneumatici più grandi, 17″ o 18″.
Nessuna 5a ruota che traina le specifiche sono state elencate per il 2015-2016 F-150s, solo i modelli 2017.
*Alcune valutazioni possono richiedere 2.7L EcoBoost pacchetto carico utile. **Alcuni camion possono essere dotati di pneumatici da 17″ o 18″ per soddisfare le capacità di traino indicate. (1) Alcune capacità elencate possono richiedere un pacchetto Special Edition. (2) Passo 133″. (3) Può richiedere il pacchetto carico utile Heavy-Duty per raggiungere le specifiche di traino. (4) Può richiedere il pacchetto Max. Trailer Tow Package per raggiungere le specifiche di traino.
2011-2014 F-150 Capacità di traino:
I Ford F-150 utilizzati dal 2011-2014 utilizzato gli stessi motori e aveva specifiche molto simili con un po ‘diverso capacità di traino. Le capacità di traino inferiori si trovavano sulle versioni Limited, SVT Raptor e Harley Davidson dei camion ed è il motivo per cui la gamma è così drastica in alcuni casi, come per il motore 6.2L.
In generale, il Ford F-150 che sono stati fatti da 2011-2014 solo specificato utilizzando trasmissioni automatiche e aveva una gamma massima capacità di traino di 5.500 lbs.-11.300 lbs. Le capacità di traino più grandi hanno richiesto l’uso di pacchetti aggiuntivi come l’Heavy Duty Payload Package, il Max. Trailer Towing Package (o entrambi).
(1)Alcuni modelli possono richiedere solo l’Heavy-Duty Payload Package. (2)Alcune capacità si applicano solo al pacchetto TREMOR. (3)Alcuni modelli possono richiedere il Max. Trailer Tow Package. (4) Alcune capacità si applicano solo al SVT RAPTOR. (5)Alcune capacità si applicano solo al LIMITED. (6)Alcuni modelli possono richiedere il pacchetto carico utile Heavy-Duty e il Max. Trailer Tow Package. (7) Alcune capacità si applicano solo al Ford Harley-Davidson™ F-150.
2009-2010 F-150 Capacità di traino:
C’erano tre opzioni principali di motore per il 2009-2010 e queste erano il motore 4.6L 2 valvole, un altro motore 4.6L 3 valvole e il 5.4L 3 valvole. Le valutazioni di traino per il traino convenzionale e il traino della quinta ruota erano fondamentalmente le stesse.
Le valutazioni per entrambi gli anni erano quasi identiche, tranne che per l’F-150 del 2009 che aveva una capacità minore di 7.600 libbre invece di 6.000 libbre quando era equipaggiato con il motore 5.4L.
La capacità di traino totale per l’F-150 del 2009-2010 variava tra 5.100 libbre e 11.300 libbre e solo le trasmissioni automatiche erano specificate. Come altri modelli, alcuni pacchetti di traino può essere necessario aggiungere per raggiungere quelle capacità di traino di fascia alta.
(1)Alcuni modelli possono richiedere l’aggiornamento a un asse posteriore da 9,75″. (2) Alcune capacità si applicano al modello Ford Harley-Davidson™. (3) Alcuni modelli possono richiedere il pacchetto carico utile pesante. (4) Alcuni modelli possono richiedere il pacchetto Max Trailer Towing. (5)Alcune capacità si applicano solo al FX4; differenziale a bloccaggio elettronico. (6) Alcune capacità si applicano al Ford Raptor. Mentre la scatola del pick-up accetta un gancio per la quinta ruota, gli attuali modelli di rimorchio a quinta ruota non sono compatibili con questo modello.
2005-2008 F-150 Capacità di traino:
Dal 2005 al 2008, gli F-150 avevano capacità di traino abbastanza decenti, soprattutto se si aveva il motore 5.4L equipaggiato. C’erano tre scelte di motore al momento: il 4.2L, il 4.6L e il 5.4L motori.
La capacità di traino per F-150 che sono stati fatti da 2005-2008 variava da 5.100 lbs.-11.000 lbs., quando dotato di un cambio manuale. La capacità di traino media per 2005-2008 F-150s che ha usato una trasmissione manuale variava da 2.300-3.700 lbs.
Come sempre, per raggiungere le capacità di traino superiore (principalmente con il motore 5.4L) è necessario il necessario traino pacchetti attrezzati.
Trasmissione automatica:
*Capacità massima di traino ridotto a 9.900 lbs. per i modelli 2005-2006.
Trasmissione manuale:
| Motore | Traino convenzionale | 5a ruota di traino |
| 4.2L SEFI V6 | 2.300-3.700 libbre. | Non specificato |
(1) Alcuni modelli possono richiedere di ridurre GCWR e peso massimo del rimorchio di 500 libbre. sui modelli con ruote opzionali da 18″ o 20″ (Su SuperCab, si applica solo al motore 5.4L). (2)Alcune capacità si applicano al Ford Harley-Davidson™ Package e al Lariat Limited. (3) Alcuni modelli possono richiedere il pacchetto Heavy Duty Payload. (4) Alcune capacità si applicano solo al XLT Trim e ai pneumatici LT245/75R17E A/T BSW. (5) Alcune capacità si applicano solo all’assetto XL e ai pneumatici LT245/70R17E A/T BSW.
2004 F-150 Capacità di traino:
2004 è stato un anno bizzarro per quanto riguarda le configurazioni del motore andare e ho potuto trovare solo le specifiche qui sotto elencati da Ford… I due motori si aveva una scelta da erano il 4.6L e il 5.4L engines.
La capacità massima totale di traino per Ford F-150s fatto nel 2004 variava da 5.900 lbs.-10.000 lbs. Le uniche specifiche fatte erano di ridurre il GCWR e il peso massimo del rimorchio di 500 libbre se il camion è venuto con 18″ wheels.
(1)Ford specifica che si riduce il GCWR e il peso massimo del rimorchio di 500 libbre sui modelli con 18″ wheels.
2001-2003 F-150 Capacità di traino:
Dal 2001-2003, c’erano cinque diverse configurazioni di motore che sono stati offerti ma solo tre diverse cilindrate. Il 4.2L, il 4.6L e il 5.4L motori erano le scelte principali e c’era tre diversi motori 5.4L che correva fuori di carburanti alternativi pure.
Le capacità di traino per 2001-2003 Ford F-150s dotato di trasmissioni automatiche variava da 4.400 lbs.-8.800 lbs. e alcuni modelli equipaggiati con i rapporti dell’asse 3.08 (motore 4.6L) avevano una capacità massima di 2.000 lbs.
La capacità media di traino per gli F-150 2001-2003 che utilizzavano trasmissioni manuali variava da 2.000 lbs.-3.500 lbs.
Trasmissione automatica:
*2.000 lb. capacità per camion equipaggiati solo con il rapporto asse 3.08. **Il motore Bi-Fuel è stato offerto solo nel 2003. (1)Modelli equipaggiati con pneumatici da 16″ o 17″. (2) Modelli equipaggiati con pneumatici da 16 pollici o 4×2 P275 da 17 pollici. (3) Modelli equipaggiati con pneumatici 4×4 P265 o LT265 da 17 pollici. (4) Modelli equipaggiati con pneumatici da 17 pollici (disponibilità tardiva dell’asse 3,73 con SuperCrew). (5) Solo modelli equipaggiati con il 7700 Payload Group A disponibile. (6)Solo i modelli equipaggiati con il 7700 Payload Group B disponibile.
*Gruppo A include l’attrezzatura necessaria (batteria da 72 amp.-hr., radiatore aggiornato – 1.42″ di spessore del nucleo, raffreddatore dell’olio del cambio automatico ausiliario a 14 piastre e ammortizzatori heavy-duty con Regular Cab e SuperCab 4×4) per trainare il peso massimo del rimorchio indicato.
*Gruppo B include l’attrezzatura necessaria (batteria da 72 amp.-hr., radiatore aggiornato – spessore del nucleo da 1.42″ e radiatore dell’olio del cambio automatico ausiliario a 22 piastre) per trainare i pesi massimi del rimorchio indicati. Il gruppo B include anche il gruppo di rimorchio di classe III che aggiunge il ricevitore del gancio montato sul telaio e il cablaggio del rimorchio a 7 poli e il connettore.
Trasmissione manuale:
| Motore | Traino convenzionale | 5a ruota di traino |
| 4.2L SEFI V6 | 2.000-3.500 lbs. | Non specificato |
| 4.6L SEFI V8 | 2.000-3.500 lbs. | Non specificato |
1999-2000 F-150 Capacità di traino:
Il 1999-2000 Ford F-150s erano molto simili nelle specifiche di traino rispetto ai modelli 2001-2003 perché hanno usato la maggior parte degli stessi motori, tranne il modello 5. 4L Bi-Fuel.4L Bi-Fuel modello. Le specifiche hanno cambiato un po’ però, come si può confrontare nella tabella dati qui sotto.
La capacità media di traino per un 1999-2000 Ford F-150 che ha usato un cambio automatico variava da 4.400 lbs.-8.800 lbs., quando dotato di un cambio manuale, quelle cifre variavano da 1.900 lbs.-3.600 lbs.
Trasmissione automatica:
*2.000 lb. capacità per i camion equipaggiati solo con il rapporto asse 3.08. (1)Con pneumatici da 16″ o 4×2 P275 da 17″. (2) Con pneumatici 4×4 P265 o LT265 17″.
Trasmissione manuale:
| Motore | Traino convenzionale | 5a ruota traino |
| 4.2L SEFI V6 | 1.900-3.600 lbs. | Non specificato |
| 4.6L SEFI V8 | 1.900-3.500 lbs. | Non specificato |
1997-1998 F-150 Capacità di traino:
Le Ford F-150 del 1997-1998 avevano tre diverse cilindrate disponibili e capacità di traino simili a quelle del 1999-2000 ma erano un po’ diverse, così ho deciso di fare un’altra serie di tabelle. Il motore 5.4L (NGV) non è stato offerto tra questi anni però.
La capacità media di traino per Ford F-150 fatto tra 1997-1998 variava da 4.400 lbs.-8.000 lbs. per i camion dotati di cambio automatico e 1.700 lbs.-3.600 lbs. sui camion dotati di cambio manuale.
Trasmissione automatica:
Trasmissione manuale:
| Motore | Traino convenzionale | 5a ruota di traino |
| 4.2L V6 | 1.900-3.600 lbs. | Non specificato |
| 4.6L V8 | 1.700-3.500 libbre. | Non specificato |
1996 F-150 Capacità di traino:
Il 1996 Ford F-150 è stato l’ultimo modello che sono stato in grado di trovare le specifiche (per ora) e ha offerto tre diversi motori che erano: il 4. 9L, il 5.0L, il 5.0L e il 5.0L.9L, il 5.0L e il 5.8L motori. Questi tre motori sono stati offerti fino al 1977, con alcune altre opzioni mescolati in pure.
La capacità di traino per 1996 F-150 variava da 4.600 lbs.-7.700 lbs, quando dotato di un cambio automatico e variava da 1.700 lbs.-3.600 lbs. se sono venuti dotati di un cambio manuale.
Trasmissione automatica:
Super Cooling è richiesto con rimorchi oltre 2.000 lbs. (907kg). Il super raffreddamento e il pacchetto maneggevolezza/sospensioni o il pacchetto di traino del rimorchio sono richiesti con rimorchi superiori a 3.500 libbre. (1587kg).
Trasmissione manuale:
| Motore | Traino convenzionale | 5a ruota trainante |
| 4.9L V6 | 1.700-3.600 libbre. | Non specificato |
| 5.0L V8 | 2.300-3.600 libbre. | Non specificato |
1975-1995 F-150 Capacità di traino:
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