L’Associated Press riferisce che gli elettori del Massachusetts hanno approvato la Domanda 1, che espande l’accesso ai dati del loro veicolo a motore.A partire dall’anno modello 2022, la legge richiederà ai produttori di veicoli a motore venduti nel Massachusetts di equipaggiare qualsiasi veicolo che utilizza sistemi telematici – sistemi che raccolgono e trasmettono senza fili i dati meccanici a un server remoto – con una piattaforma standardizzata di dati ad accesso aperto. I sostenitori hanno detto che un voto “sì” garantirebbe che con i progressi della tecnologia, i driver possono continuare ad ottenere le loro automobili riparate dove vogliono. Tommy Hickey, del Massachusetts Right to Repair, ha detto che lo stato ha approvato la prima legge Right to Repair nel 2012, ma man mano che le nuove auto diventano più computerizzate i produttori di auto stanno usando una scappatoia per limitare l’accesso ai dati necessari per diagnosticare i problemi, fare riparazioni ed eseguire la manutenzione. “La gente si è espressa – con un margine enorme – a favore dell’aggiornamento immediato del diritto alla riparazione in modo che si applichi alle auto e ai camion high-tech di oggi”, ha detto Hickey in una dichiarazione. Steve McElhinney, della Coalizione per dati sicuri e protetti, ha detto che la Domanda 1 non ha nulla a che fare con la riparazione delle auto. Lui e altri oppositori sostengono che la Domanda 1 è una presa di dati da parte di terzi che vogliono raccogliere le informazioni personali del veicolo e accedervi da remoto, compresi i dati di localizzazione in tempo reale, ha detto il gruppo. “Come abbiamo detto fin dall’inizio, il diritto alla riparazione e la capacità delle officine locali di accedere alle informazioni di riparazione del veicolo sono già sanciti dalla legge del Massachusetts”, si legge in una dichiarazione della Coalizione per i dati sicuri e affidabili. “Il voto di oggi non farà nulla per migliorare quel diritto – garantirà solo il tempo reale, l’accesso bidirezionale al vostro veicolo e aumenterà il rischio. In nessun punto la parte del ‘Sì’ ha fornito argomenti credibili sul perché le catene nazionali di ricambi auto abbiano bisogno di queste informazioni per assistere i vostri veicoli”. Questioni che vanno dalla sicurezza personale, all’avere il computer della vostra auto violato, all’essere in grado di riparare effettivamente la vostra auto dove volete sono state tutte sollevate da annunci di gruppi su entrambi i lati della questione.5 Indaga ha separato il fatto dalla finzione e ha riferito che ciò che la domanda 1 è davvero circa è i dati wireless inviati dalla vostra auto che riguardano il veicolo e voi, il conducente.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