Guinguette Marais Poitevin

Scegliere il giusto crossover o SUV di lusso sta diventando sempre più difficile ogni anno che passa, mentre le case automobilistiche cercano di soddisfare la crescente domanda dei consumatori. I crossover e i SUV di lusso vanno da quelli compatti ed efficienti dal punto di vista dei consumi alle grandi e lussuose case su ruote per otto passeggeri e alle opzioni ad alte prestazioni.

Le nostre scelte per i migliori SUV di lusso vanno da 47.000 dollari a più di cinque volte quell’importo, quindi nonostante si tratti di lusso, questa non è una lista di unobtainium – detto questo, alcuni dei nostri redattori stanno sognando.

I nostri redattori hanno compilato una lista dei migliori crossover e SUV di lusso che potete comprare in questo momento.

2020 Toyota Land Cruiser Heritage Edition

Qui c’è la cosa sulla Land Cruiser — quando si tratta del continuum dei SUV di lusso, il vecchio Lando qui si inclina decisamente verso il lato SUV delle cose, ma nient’altro in questa lista è costruito così bene o durerà così a lungo. L’interno è anche un posto abbastanza bello da essere, anche se manca alcuni dei mod-cons più fantasiosi di altri modelli.

L’edizione Heritage è particolarmente buona perché ha uno dei migliori distintivi nel biz e quelle ruote di bronzo (soprattutto su un incrociatore nero) sono borderline pornografico. La pelle è morbida, l’interno è spazioso, il motore è fluido e, dal punto di vista della classe, non sembrerete un idiota totale che ne guida uno.

Si tratta di un antico SUV da 89.000 dollari che non può essere disturbato per indossare un distintivo Lexus? Puoi scommetterci il culo che lo è, e ne possederei uno in un batter d’occhio.

— Kyle Hyatt

2020 Lincoln Navigator

Il nuovo Navigator della Lincoln è semplicemente il modo migliore per spendere i vostri soldi nello spazio dei SUV full-size di lusso. Il suo concorrente principale, l’Escalade, che ha anche una terza fila di sedili, ha quasi lo stesso prezzo e sembra che abbia 10 anni. La scelta tra i grandi SUV è ovvia.

Il Navigator guida come un sogno e il suo interno è uno dei migliori lavori della Lincoln da… forse da sempre. Il mondo ha bisogno di più interni blu.

— Andrew Krok

2020 Bentley Bentayga

Vediamo… un motore W12 biturbo da 6.0 litri che produce 600 cavalli e 664 libbre-piede di coppia. Perché non dovrebbe essere la mia scelta tra i miei SUV di lusso preferiti?

Certo, costa più di 200.000 dollari, ma non posso fare a meno di pensare quanto sarebbe divertente schiaffare alcuni pneumatici aggressivi sul Bentayga e colpire le dune.

Oltre al suo interno superlusso, il Bentayga ha otto modalità di guida, tra cui quelli per la neve, sabbia, erba e sentieri. E se il W12 è troppo per voi, ci sono anche modelli V8 e ibridi.

— Emme Hall

2020 Porsche Cayenne

Dal modello V6 biturbo da 335 CV alla Turbo S E-Hybrid da 670 CV, la Cayenne abbraccia una vasta gamma di prestazioni potenziali.

È un grande SUV, ma si comporta ancora come una vera Porsche. Inoltre, il nuovo infotainment PCM, visto anche nei modelli Panamera, è molto più avanti del vecchio sistema con una maggiore funzionalità e facilità d’uso.

— Antuan Goodwin

Leggi di più: I migliori SUV di medie dimensioni per i soldi

2020 Mazda CX-9

Potreste non pensare a Mazda come a un marchio di lusso, ma prometto che, nei suoi livelli di assetto superiore, il 2019 CX-9 è bello come molti degli altri SUV in questa lista.

Un motore turbo da 2,5 litri è accoppiato a un automatico a sei velocità. È come il proverbiale burro al volante. Ma non c’è nemmeno bisogno di guidare questo SUV di medie dimensioni per apprezzare quanto bene il CX-9 pugni sopra il suo peso. Basta guardarlo. È stupefacente.

— Manuel Carrillo III

2020 Audi Q7

La Q7 a tre file praticamente spacca tutto. Gestisce come una macchina Audi dovrebbe, sembra grande, confeziona un sacco di passeggeri, e ha tutte le ultime tecnologie. Il bonus: inizia con un prezzo base sotto i 55.000 dollari.

Sono offerte due scelte di motore. Il piccolo 2.0 litri turbo con 252 cavalli è sufficiente per motivare la Q7 intorno alla città, o si può andare grande e ottenere un twin-turbo V6 con 335 CV.

La Q7 ha una tecnologia eccellente, dalla sicurezza attiva al sistema di infotainment intuitivo MMI e ora viene fornito con un cockpit virtuale standard.

— Jake Holmes

2020 Mercedes-AMG G63

Sì, è un ridicolo anacronismo, ma niente guida o si sente come una Gelandewagen. È singolarmente amabile e memorabile, una vera leggenda vivente che gocciola sia lusso che abilità off-road.

Il V8-powered G550 offre ampie prestazioni, ma perché non andare con il 577-cavalli G63. Certo, parte da 147.500 dollari, ma non ne vale la pena?

— Chris Paukert

2020 GMC Yukon Denali

Il big-boy Yukon Denali di GMC è dotato di serie di un V8 da 6,2 litri che eroga 420 cavalli e 460 libbre-piede di coppia, abbinato a un eccellente cambio automatico a 10 velocità. Offre una guida davvero liscia e silenziosa per un così grande veicolo di utilità sportiva body-on-frame.

Tocchi esterni specifici della Denali aggiungono un po’ più di stile e sembrano migliori della Cadillac Escalade troppo appariscente. La Yukon Denali parte da 67.600 dollari.

— Jon Wong

2020 Land Rover Range Rover Velar

La Velar può partire da meno di 60.000 dollari, ma questo non significa che non sia piena di lusso britannico.

Questa macchina è caricata con sistemi avanzati di aiuto alla guida, tra cui la frenata d’emergenza autonoma, il cruise control adattivo, il monitoraggio dell’angolo cieco e l’assistenza al mantenimento della corsia. È anche possibile ottenere alcune tecnologie auto cool come Apple CarPlay e Android Auto, il riconoscimento dei segnali stradali e un monitor sonnolenza conducente.

L’interno è una delizia minimalista, inondato di luce da un tetto panoramico disponibile. I comodi sedili anteriori sono riscaldati e raffreddati e sono dotati di funzionalità di massaggio. E la capacità di carico è impressionante.

— Steven Ewing

2020 Jaguar I-Pace

Il lusso riguarda sempre più la riduzione dello stress, e volare silenziosamente lungo la strada in un SUV elettrico che richiede praticamente zero manutenzione e ha caratteristiche di sicurezza complete renderebbe certamente abbastanza facile rilassarsi.

Non che qualsiasi proprietario possa andare lì, ma la I-Pace a trazione integrale è un veicolo legittimamente buono per la guida in fuoristrada. Ho affrontato alcuni terreni ripidi in modo impressionante su alcuni pneumatici a basso profilo, basati sulla strada, determinando che la I-Pace è il miglior EV off-road sul mercato che rivaleggia con qualsiasi modello Tesla.

La I-Pace è legittimamente veloce, con 394 cavalli e un tempo 0-60 di soli 4,5 secondi. Nonostante ciò e la trazione integrale, quest’auto farà 240 miglia con una carica. Si parte da poco meno di 70.000 dollari.

— Tim Stevens

Leggi di più: I migliori scanner OBD2 nel 2021