Guinguette Marais Poitevin

Diga di Clarks Hill – Foto di pubblico dominio – US Army Corps

Lago Thurmond / Clarks Hill – Video del lago

Probass Fishing Report – Ken Sturdivant
Livello attuale del lago – Army Corps of Engineers

Specifiche

• Maggiore accesso autostradale 221 * 28 * 81
• Dimensione 70,000 Acresh 39 Miles
• Full Pool Elevation 330 Feet Above MSL
• Shoreline 1,200 Miles
• Dam Height 200
• Dam Length 5,680 Feet
• Generatori a turbina 7
• Completamento della diga 1954
• Project Management U.S. Army Corps of Engineers
• Profondità massima 141.9 (SCDHEC)
• Profondità media 37 piedi (SCDHEC)

Specie ittiche

• Crappie
• Bream
• Largemouth Bass
• Hybrid Bass
• Striped Bass

Video! Apertura delle paratoie alla diga di Clark Hill

A Clark’s Hill Story

(Originariamente pubblicato nel 2009)

Quello che mi piace fare è pescare e andare in barca sui laghi della Carolina del Sud. Di conseguenza, ho passato molti anni della mia vita a fare proprio questo. Così, con ventotto anni di esperienza sulle acque della Carolina del Sud, ho deciso di condividere con voi una delle mie avventure.

Questa storia particolare riguarda un viaggio terrificante che il mio compagno di pesca Shawn ed io abbiamo fatto in un giorno molto freddo e ventoso nel febbraio 1997 sul lago Thurmond. A quel tempo, il lago Thurmond, un lago di confine tra la Carolina del Sud e la Georgia, era chiamato “Clark’s Hill Reservoir”. Ricordo bene la storia perché il puro terrore fa un’impressione profonda nella mente che il tempo non può facilmente cancellare. Ecco cosa accadde in quel viaggio.

Problema enorme

Prima di tutto, siamo arrivati al lago all’alba con la temperatura dell’aria sui 30 anni. Faceva piuttosto freddo, ma eravamo vestiti bene per il freddo. Abbiamo messo la barca nella Parksville Recreation Area sul lato della Carolina del Sud del lago e siamo partiti verso il lato della Georgia dove c’erano alcuni buoni buchi per la pesca. Abbiamo percorso forse due miglia o poco meno e abbiamo iniziato a pescare. Mentre pescavamo per qualche ora, abbiamo notato che la velocità del vento aumentava costantemente, ma abbiamo continuato a pescare pensando che il vento non sarebbe stato un brutto problema. Ci sbagliavamo completamente sulla situazione. Il vento era un problema enorme a causa della piccola barca su cui viaggiavamo.

La barca

La barca su cui stavamo pescando era una bass boat in alluminio di 15 piedi con un piccolo motore fuoribordo da 25 cavalli. Lo scafo della barca è progettato come una barca a fondo piatto con solo 18 pollici di profondità. Quindi, come potete vedere, questa barca non è progettata per il tipo di ambiente in cui avremmo viaggiato.

Il vento

Il vento è aumentato fino a circa 25-30 mph causando onde così grandi che ho pensato che ci saremmo ribaltati. Ho stimato che le onde erano alte da 3 a 4 piedi. So che queste onde non sembrano pericolose, ma erano molto pericolose per la mia piccola barca. Ogni volta che colpivamo un’onda di testa, sembrava una mazza da baseball che colpiva lo scafo. Poi venivamo colpiti in faccia dall’acqua gelida che spruzzava dall’onda rotta. Ci stavamo rapidamente trasformando in ghiaccioli umani che andavano su e giù in un lago simile all’oceano.

Schema a zig-zag attraverso il lago

Anche se io e Shawn indossavamo i nostri salvagenti ed entrambi sappiamo nuotare, eravamo certificalmente terrorizzati. Di conseguenza, con la morte dell’inverno qui, l’ipotermia era una minaccia definitiva se fossimo caduti in acqua. Avevamo viaggiato troppo lontano per tornare a terra a nuoto con l’acqua così fredda. Fortunatamente, Shawn era stato in Marina e ci ha suggerito di fare un percorso a zig zag attraverso il lago. Questa strategia ha effettivamente funzionato. Naturalmente, con ogni onda che attraversavamo potevamo ancora assaporare la paura.

Cambiare direzione

L’acqua che stavamo attraversando era come una collina di 4 piedi con un immediato buco profondo 4 piedi che si ripeteva più e più volte. Mentre correvamo a zig-zag dovevamo cambiare direzione per mantenere la nostra rotta verso la rampa della barca. Erano questi cambi di direzione che ci terrorizzavano di più. Cambiare direzione ci costringeva a colpire le onde frontalmente fino a quando la manovra non veniva completata. Colpire un’onda di testa era davvero brutto, ma colpire un’onda completamente di lato era molto peggio. La cosa migliore per noi era colpire le onde ad angolo.

Questo cambio di direzione ha ridotto il colpo massiccio sulla poppa della barca che avviene quando si colpisce un’onda frontalmente. Abbiamo anche scoperto a nostre spese di non ridurre troppo l’acceleratore. Se il motore perde potenza, tutto il controllo della barca non c’è più e le onde possono colpire la barca da un lato che potrebbe rovesciarla. Una volta che ci siamo avvicinati alla costa, le onde erano molto più piccole e abbiamo potuto andare un po’ più velocemente verso la rampa della barca.

Conclusione

Per concludere questo racconto dell’orrore, siamo finalmente arrivati alla rampa della barca e abbiamo lottato con la barca sul rimorchio. Siamo usciti da lì tremando nelle nostre scarpe e giurando di non fare mai più una cosa così folle. Con ventotto anni di esperienza nautica alle spalle, questo viaggio è stato l’unico in cui la paura di morire mi ha consumato la mente.

Luogo

Lago Thurmond / Clarks Hill Reservoir su google maps

Sito ufficiale del lago Thurmond – US Army Corps of Engineers

• http://sas.usace.army.mil/lakes/thurmond/

Una storia completa della costruzione di questo lago può essere trovata sul sito del US Army Corps.