Prua di una barca
Si riferisce alla parte anteriore di una barca da diporto.
Poppa di una barca
Si riferisce alla parte posteriore di un’imbarcazione da diporto.
Lato di dritta
Il lato destro di un’imbarcazione da diporto guardando avanti. Molti secoli fa, le navi erano sempre ormeggiate sul lato sinistro; il timone era sul lato destro e sarebbe stato un ostacolo durante l’ormeggio. Maggiori informazioni sul lato destro.
Lato porto
Il lato sinistro di un’imbarcazione da diporto guardando avanti. Maggiori informazioni sul lato sinistro.
Draft
La profondità dell’acqua che un’imbarcazione da diporto richiede per galleggiare liberamente. È quindi necessario che l’acqua sia più profonda del pescaggio dell’imbarcazione da diporto, in modo che possa galleggiare facilmente, altrimenti potrebbe incagliarsi.
Linea di galleggiamento
La linea segnata sullo scafo dell’imbarcazione che separa la sezione sommersa dell’imbarcazione dalla sezione sopra il livello dell’acqua. La linea di galleggiamento non deve mai essere sommersa. Se è sommersa, la nave ha superato la sua capacità massima di carico. Inoltre, se questa linea è più bassa su un lato, significa che il carico è distribuito in modo non uniforme su ogni lato della nave. Queste due situazioni rappresentano un pericolo per la sicurezza dei passeggeri e dell’imbarcazione da diporto.
Wake
La colonna d’acqua intorno e dietro un’imbarcazione da diporto in movimento, che viene messa in movimento dall’imbarcazione da diporto che avanza nell’acqua. Traccia liscia lasciata dal passaggio di un’imbarcazione.
PFD
PFD (Personal Flotation Device) è un aiuto personale di galleggiamento progettato per fornire ad un individuo una capacità di galleggiamento supplementare mentre è in acqua. Maggiori informazioni su PFD.
Scafo
Il corpo principale di una nave dal ponte in giù. Non include il sartiame, la sovrastruttura, i macchinari o le attrezzature.
Il timone
È ciò che viene usato per governare la barca, che generalmente è una barra o una ruota. “Prendere il timone” significa che si ha il compito di guidare la barca.
Freeboard
La distanza dalla linea di galleggiamento al livello del ponte superiore, misurata nel punto più basso dello sheer, dove l’acqua può entrare nella barca o nella nave.
Nave in attesa
Una nave che ha diritto di precedenza durante un incontro, un incrocio o una manovra di sorpasso, deve mantenere la rotta e la velocità.
Operare
Controllare la velocità e la direzione di un’unità da diporto.
Nave a senso unico
Un’imbarcazione che deve tenersi lontana da un’altra imbarcazione.
Gilet di salvataggio
Un giubbotto di salvataggio è disponibile solo in rosso, arancione e giallo, per renderti molto più visibile quando sei in acqua. Ha più capacità di galleggiamento del PFD, con l’ulteriore vantaggio di girarvi sulla schiena, anche quando siete incoscienti. Attualmente, ci sono tre tipi approvati dal Canada tra cui scegliere:
Giacchetti di salvataggio di tipo standard
Sono approvati per tutte le imbarcazioni, tranne quelle SOLAS. Vi girano sulla schiena per tenere il viso fuori dall’acqua, anche se siete incoscienti. Sono disponibili in un modello a buco della serratura e sono disponibili in due misure: una per quelli che pesano meno di 40 kg (88 lbs), l’altra per quelli che pesano più di 40 kg (88 lbs). Il giubbotto di salvataggio di tipo standard deve essere arancione, giallo o rosso, deve essere dotato di un fischietto e deve essere di un tipo omologato. Tuttavia, rispetto ai PFD, sono ingombranti e non così comodi.
Giacchetti di salvataggio per piccole imbarcazioni
Sono approvati per piccole imbarcazioni. Hanno meno capacità di galleggiamento dei giubbotti di tipo standard. Ti girano sulla schiena per tenere la tua faccia fuori dall’acqua, anche se sei incosciente, ma possono farlo più lentamente. Sono disponibili in due modelli (buco della serratura e gilet) e in tre taglie, una per persone oltre 41 kg (90 lbs), un’altra per persone tra 18 kg (40 lbs) e 41 kg (90 lbs) e la terza per persone di peso inferiore a 18 kg (40 lbs).
SOLAS
I giubbotti di salvataggio SOLAS (Safety of Life at Sea) soddisfano standard di prestazioni molto elevati e sono approvati per tutte le navi. Il SOLAS vi girerà sulla schiena in pochi secondi per tenere il viso fuori dall’acqua, anche se siete incoscienti. Sono disponibili in due misure, per chi supera i 32 kg (70 lbs) e per chi ha meno di 32 kg (70 lbs). Sono disponibili in configurazioni gonfiabili comode e compatte che possono essere gonfiate automaticamente, manualmente o oralmente.
Nave a motore
Si intende qualsiasi imbarcazione azionata da macchinari.
Visibilità limitata
Si intende qualsiasi condizione in cui la visibilità è limitata da nebbia, foschia, neve caduta, forti temporali, tempeste di sabbia o qualsiasi altra causa simile.
Imbarcazione da diporto
Si tratta di un’imbarcazione, una nave, un vascello, o qualsiasi altra descrizione di un’imbarcazione acquatica che viene utilizzata esclusivamente per piacere, e non trasporta passeggeri o merci per noleggio, ricompensa, remunerazione o qualsiasi oggetto di profitto.
Sailboat
Si intende qualsiasi imbarcazione a vela e non assistita da un motore.
Avviso di vento forte
Velocità del vento sostenuta nella gamma da 20 a 33 nodi inclusi, come definito dal Meteorological Service of Canada.