Volume della scatola elettricaModifica
Il pollice cubico è stato stabilito decenni fa come unità convenzionale in Nord America per misurare il volume delle scatole elettriche. A causa della vasta esportazione di apparecchiature elettriche in altri paesi, un certo uso dell’unità non-SI può essere trovato al di fuori del Nord America.
Cilindrata del motoreModifica
Nord AmericaModifica
Il pollice cubico era precedentemente usato dall’industria automobilistica e dall’industria aeronautica in Nord America (fino ai primi anni ’80) per esprimere la cilindrata nominale dei motori delle nuove automobili, camion, aerei, ecc. Il pollice cubico è ancora usato per questo scopo nel collezionismo di auto classiche. L’industria automobilistica ora usa i litri per questo scopo, mentre i motori alternativi usati negli aerei commerciali hanno spesso numeri di modello basati sulla cilindrata in pollici cubi. La quinta generazione della Ford Mustang ha una versione Boss 302 che riflette questa eredità – con un motore da cinque litri (302 pollici cubi) simile al Boss originale. Anche la Chevrolet ha ripreso questo uso sulla sua Corvette 427. Dodge ha un “Challenger 392” (una conversione dal suo motore V8 da 6,4 litri).
Regno UnitoModifica
Nel Regno Unito, la cilindrata del motore è ora indicata in litri. Tuttavia, i pollici cubici sono stati talvolta utilizzati in passato per indicare i numeri di modello. Un esempio è l’autobus AEC Reliance che era disponibile con cinque diversi motori:
- AH470, 470 pollici cubici, 7,7 litri = 1,6942 galloni
- AH505, 505 pollici cubici, 8,1 litri = 1.8203 galloni
- AH590, 590 pollici cubici, 9,6 litri = 2,1267 galloni
- AH691, 691 pollici cubici, 11,3 litri = 3,5925 galloni
- AH760, 760 pollici cubici, 12,4 litri = 3,9512 galloni