È ora di scavare in una delle domande più controverse, difficili da rispondere alle domande riguardanti i ricambi auto, la manutenzione dei freni e il valore complessivo dei componenti auto. E la domanda è questa: Quanto durano le pastiglie dei freni?
È una domanda che ogni serio (o anche semiserio) appassionato di auto vorrebbe sapere. Ma per rispondere veramente alla domanda, dovremmo riformulare la domanda solo un po’: “Quanto tempo DOVREBBERO durare le tue pastiglie dei freni?”. La differenza tra le due domande potrebbe sembrare minuscola, ma è piuttosto grande. “Lungo” potrebbe essere il descrittore migliore – la distanza che separa ciò che le tue pastiglie dei freni dovrebbero avere e ciò che effettivamente ottengono è di almeno centinaia di miglia!
Chiedete al vostro meccanico locale, al vostro esperto di auto di default al lavoro, o anche a uno sconosciuto a caso per strada, e probabilmente otterrete 3 risposte diverse. La maggior parte delle volte, queste risposte saranno fuori – molto fuori, di solito decine di migliaia di miglia diverse.
Wow, questo è certamente diverso da altre stime di prestazioni auto, non è vero? Anche qualcosa come le miglia per gallone è abbastanza facile da capire. Date le valutazioni ottimistiche che i produttori di auto mettono sull’etichetta del prezzo, anche una stima di 35 MPG è tipicamente entro il 5-10% del numero.
Lo stesso vale per i cavalli. Con alcuni calcoli di coppia, le specifiche OEM e un po’ più di dati, praticamente chiunque può arrivare entro pochi cavalli della valutazione effettiva. Allora perché la valutazione del chilometraggio delle pastiglie dei freni è così difficile da determinare?
Il gioco delle valutazioni – ne esiste uno per le pastiglie dei freni?
Quando si parla di valutazioni del chilometraggio, le gomme sono in cima alla lista. Ma chiunque abbia guidato un’auto per più di qualche anno sa che le valutazioni sul chilometraggio dei pneumatici sono ampiamente imprecise. Un pneumatico da 75.000 miglia di solito mostra seri segni di usura in metà della distanza. Infatti, molti studi indipendenti stimano che la vera usura di un pneumatico è circa la metà della valutazione data. Quindi, se avete appena acquistato un set di pneumatici da 50.000 miglia, tenete d’occhio la loro condizione intorno alle 20.000-25.000 miglia.
Questa è la storia delle gomme. Ma che dire delle pastiglie dei freni – esiste una vera stima delle prestazioni delle pastiglie dei freni e, in caso affermativo, dove si possono trovare queste informazioni?
Stimare la vita delle pastiglie dei freni
Anche i meccanici più esperti, gli autisti, gli ingegneri dei veicoli e altri esperti non sono in grado di stabilire con precisione quanto durano effettivamente le pastiglie dei freni. Come regola generale, c’è un intervallo di circa 40.000 miglia in gioco. La vita media delle pastiglie dei freni è da qualche parte intorno alle 25.000-65.000 miglia.
Tuttavia, molte persone hanno sentito parlare di pastiglie dei freni che durano più di 70.000 miglia, anche oltre la soglia delle 80.000 miglia. Potreste anche aver sperimentato voi stessi un’usura super-lunga delle pastiglie dei freni. C’è una grande possibilità che il tipo di guidatore che gode di una vita ultra-estesa delle pastiglie dei freni sia un pendolare dell’autostrada con pochissimi stop and go, o una nonna di 83 anni che obbedisce a tutti i segnali stradali e ha la sua auto su un rigido programma di manutenzione (più su questa nonna tra un po’, continuate a leggere).
Nonostante le promesse dei produttori, le infinite recensioni online, il passaparola e mille altre fonti, un fatto innegabile sull’usura delle pastiglie dei freni è questo: se vuoi prolungare il più possibile la vita delle tue pastiglie, ottimizza le tue abitudini di guida in modo intelligente. E se sei un guidatore veloce, abbiamo una brutta notizia a questo proposito – dovrai guidare più lentamente per ottenere il massimo dalle tue pastiglie dei freni. È un’idea intelligente rimanere entro i limiti di velocità a prescindere, ma questo è doppiamente vero per ottenere fino all’ultimo miglio dalle tue pastiglie dei freni.
Stile di guida – un fattore enorme nella longevità delle pastiglie dei freni
Il termine “piccola auto vecchia signora” è spesso usato in modo auto-ironico; è usato per descrivere un’automobile che non ha intenzione di stupire con prestazioni, ma è piuttosto un esecutore affidabile con componenti funzionanti ed efficienti.
Quando si parla di durata delle pastiglie dei freni, aiuta a guidare come una vecchietta, almeno in senso figurato.Per ottenere il massimo dalle vostre pastiglie dei freni, considerate di adottare le seguenti 3 abitudini di guida:
1. Rallentare. La velocità è il più grande fattore singolo che limita la durata delle pastiglie dei freni. Niente brucia le pastiglie dei freni più velocemente della guida veloce punteggiata da arresti improvvisi.
2. Attenzione al carico. Se stai portando roba extra nel bagagliaio o nel letto del tuo pick-up, considera di alleggerire il carico. Più massa significa più potenza dei freni necessaria per rallentare e fermarsi.
3. Lava il liquido dei freni. Un basso livello di liquido dei freni o un liquido sporco alla fine si scontra con le pastiglie dei freni. Una buona regola per il lavaggio del liquido dei freni è ogni 25.000 miglia.
Una parola sul materiale delle pastiglie dei freni – un altro fattore nella vita delle pastiglie dei freni
Vuoi ottimizzare davvero la vita dei freni? Considera cosa va nelle tue pastiglie dei freni – ci sono fondamentalmente due diversi metodi di fabbricazione.
Le pastiglie in ceramica sono principalmente costruite in fibra ceramica e altri materiali che si combinano per produrre meno attrito e calore durante il processo di frenata. A causa dei materiali unici, le pastiglie di ceramica offrono una migliore potenza di arresto, ma sacrificano più vita del pad per fermata rispetto alle pastiglie semi-metalliche.
Le pastiglie semi-metalliche sono il tipo più comune di pastiglie, anche se le pastiglie di ceramica stanno diventando sempre più diffuse. Per lo più fatte di metallo rasato e altri elementi legati insieme da una resina robusta, le pastiglie semi-metalliche sono all’estremità superiore delle stime di vita delle pastiglie dei freni, rispetto alle loro controparti in ceramica. Tuttavia, la qualità della frenata non è così reattiva come le pastiglie in ceramica.
Quindi qual è il materiale consigliato per le pastiglie dei freni? Dipende da voi. Per un potere di arresto complessivamente migliore, vai con le pastiglie in ceramica. Per prestazioni di frenata leggermente inferiori ma la massima durata delle pastiglie, scegliete la strada semi-metallica. Poiché la tecnologia delle pastiglie dei freni continua a progredire (anche se lentamente), i conducenti dovrebbero aspettarsi che sia le pastiglie in ceramica che quelle semi-metalliche aumentino sia la qualità che le prestazioni nel prossimo decennio. Non era molto tempo fa che i conducenti prevedevano ragionevolmente circa 15.000-25.000 miglia per un set di pastiglie dei freni. Oggi, dovremmo aspettarci di ottenere almeno il doppio di questo chilometraggio.
Le abitudini di guida, il materiale delle pastiglie dei freni, anche le condizioni esterne di guida – molti fattori contribuiscono a determinare quanto tempo le vostre pastiglie dei freni rimarranno sulla strada. Al fine di garantire che la vostra auto funzioni secondo gli standard raccomandati dal produttore, avere kit di pastiglie per freni di alta qualità & vi aiuterà ad ottenere il massimo dai vostri soldi. BuyAutoParts.com offre una grande selezione di rotori, pastiglie e altri componenti dei freni, e le nostre risorse online possono aiutarti a far partire il tuo progetto di freni con il piede giusto. Per qualsiasi domanda sulle nostre parti dei freni, chiamaci (888) 907-7225. La nostra chat online è anche disponibile per i clienti dal lunedì al venerdì dalle 11:00 AM alle 8:00 PM EST.