C’è un livello speciale di affetto riservato alle moto Honda degli anni ’70. Quando vedi un buon esempio che funziona ancora bene, che vive la sua vita quasi 50 anni dopo, c’è una certa risolutezza allegra. Non è un battitore del mondo, non è un pezzo massiccio di postura. È solo una buona e onesta moto che fa il suo lavoro quotidiano e che sembra terribilmente bella mentre lo fa. Se siete inclini a essere d’accordo, allora amerete questa CL350 Scrambler del 1972.
Naturalmente, si potrebbe avere qualche preoccupazione su ciò che sta succedendo all’interno di una moto di questa annata. L’attuale venditore è un rivenditore, e questa moto ha presumibilmente avuto solo due proprietari prima di finire nelle mani di questo rivenditore. Un sacco di manutenzione è stata eseguita di recente, lasciandovi con la moto in esecuzione si vede nel walkaround e video di avvio qui. La moto ha attualmente 10.000 miglia sull’orologio.
Gallery: 1972 Honda CL350 Scrambler
Il precedente proprietario ha sostituito la guarnizione della testa, fasce elastiche, guarnizioni dello stelo della valvola e ha anche fatto lappatura delle valvole. Una nuova batteria, un moderno regolatore/rettificatore e le gomme Avon Roadmaster sono state installate di recente. Le regolazioni necessarie alle valvole, ai punti di accensione e alla miscela del carburatore sono state eseguite dal rivenditore, che ha anche installato una nuova catena di trasmissione.
Altre installazioni recenti includono un nuovo gruppo interruttore destro, nuovi cavi della frizione, del freno e dell’acceleratore e una nuova benna cromata del faro. Questo CL viene fornito con manubrio abbassato aftermarket, e la sella è per lo più in buona forma, tranne che per alcuni danni minori in basso a destra che sono ampiamente illustrati nel video e nelle foto. Le coperture laterali provengono da un CB 350, ma si adattano bene a questo CL. Viene anche fornito con un kit di attrezzi (!) e il manuale del proprietario se si vince questa asta.
Il precarico è regolabile sull’ammortizzatore posteriore, ma nessuna parola è data su qualsiasi manutenzione recente delle sospensioni in questo annuncio sia per l’ammortizzatore che per le forcelle anteriori convenzionali. Si ferma tramite freni a tamburo, anteriore e posteriore. Tuttavia, non vi è alcuna menzione di qualsiasi manutenzione recente relativa ai freni, oltre all’installazione di quel nuovo cavo del freno.
Se siete interessati, si trova a Menasha, Wisconsin, dove il tempo sta finalmente iniziando a scongelare. L’asta termina il 13 marzo 2020, e le offerte al momento della scrittura sono attualmente fino a 1.555 dollari. Il venditore è felice di spedire questa moto ovunque tu abbia bisogno se vinci.