Il tubo del radiatore fa parte del sistema di raffreddamento della vostra auto, trasportando il liquido di raffreddamento al radiatore, dove il liquido viene raffreddato, e poi di nuovo al motore per evitare il surriscaldamento del veicolo. Il tubo superiore si collega dalla parte superiore del radiatore alla parte superiore del motore all’alloggiamento del termostato. Il tubo inferiore, nella foto sopra, si collega dalla parte inferiore del radiatore alla pompa dell’acqua del motore. Se sospettate che uno di questi tubi sia in avaria, dovreste cercare questi sintomi:
1) Perdita di liquido refrigerante
Se notate una pozza di liquido verde sotto il vostro veicolo, c’è una buona possibilità che il vostro veicolo stia perdendo liquido refrigerante. Il refrigerante di solito ha un odore dolce e può provenire da un certo numero di posti tra cui il tubo del radiatore, il rubinetto di scarico del radiatore o il radiatore stesso. Poiché ci sono così tante aree possibili da controllare, è importante avere un meccanico professionista che diagnostichi il problema e sostituisca i tubi se necessario.
2) Surriscaldamento del motore
Il motore del vostro veicolo non dovrebbe mai surriscaldarsi. Se vedi questo sintomo, significa che c’è qualcosa di seriamente sbagliato nel sistema di raffreddamento. I tubi del radiatore sono di solito da biasimare, in quanto possono incrinarsi e perdere a causa di anni di esposizione ad alto calore e pressione. Se permettete al motore di continuare a surriscaldarsi, potreste causare un guasto completo al motore e il vostro veicolo non funzionerà più.
3) Liquido di raffreddamento basso
Se la spia di liquido di raffreddamento basso si accende, o dovete costantemente rabboccare il liquido, probabilmente c’è una perdita nel tubo del radiatore. Questo tipo di perdita creerà anche quelle pozzanghere verdi sotto il veicolo, specialmente se il veicolo è stato parcheggiato per diverse ore. Guidare con poco refrigerante non è una buona idea – se si può esaurire il refrigerante sulla strada verso la destinazione, l’auto può surriscaldarsi e andare in stallo, lasciandoti bloccato sul lato della strada e causando gravi danni al resto del motore.
4) Tubo del radiatore collassato
Se guardi sotto il cofano e noti che il tubo del radiatore è collassato, è ora di chiamare il tuo meccanico. I tubi flessibili collassano quando diventano morbidi o deboli o, occasionalmente, a causa di un difetto del sistema di raffreddamento. Non importa la causa, un’ispezione deve essere eseguita: un tubo collassato non può far fluire correttamente il refrigerante, il che può provocare il surriscaldamento del veicolo e, alla fine, danni al motore.
5) Il tubo del radiatore è rotto
I tubi del radiatore possono essere rotti in una varietà di modi diversi. Se ti senti a tuo agio, ispeziona il tubo alla ricerca di perdite, rigonfiamenti, buchi, collassi, crepe o usura. Non appena si nota uno di questi, il tubo del radiatore deve essere sostituito. E, se non vuoi controllarli da solo, porta la tua auto dal tuo meccanico per un’ispezione professionale.
A V&F
Il tuo sistema di raffreddamento è una parte importante del tuo motore, quindi è importante prendersi cura di qualsiasi problema al radiatore in modo tempestivo. Da V&F, i nostri meccanici esperti utilizzano le più recenti attrezzature diagnostiche e ricambi auto CARQUEST di alta qualità per essere sicuri di fare il lavoro nel modo giusto. Chiamaci oggi al (413) 314-2280 o fissa un appuntamento online.