Dimenticate i pretzel. E mettete via la vostra carta di credito. Southwest Airlines sta introducendo quelle che chiama nuove misure “rigorose” in risposta alla crisi del COVID-19, compresa la sospensione della distribuzione di snack e bevande in volo.
“Non serviamo snack o bevande in volo per limitare il contatto personale”, dice il vettore low-cost, i cui membri dell’equipaggio di cabina di solito servono pretzel sui voli più brevi; e pretzel, biscotti, cracker e Fritos sui voli a lungo raggio, più bibite, acqua e caffè.
Ora Southwest raccomanda ai clienti di mangiare prima del viaggio. “Vorrai essere pronto a mangiare in anticipo o semplicemente portare con te quegli articoli per il tuo prossimo volo”, dice la compagnia aerea in un video messaggio ai clienti. Questo è particolarmente vero per i viaggiatori che si preparano a volare su rotte transcontinentali a lungo raggio su Southwest.
Come altri vettori statunitensi, Southwest richiederà presto ai suoi passeggeri di indossare coperture o maschere per tutto il loro viaggio aereo, in linea con le indicazioni dei Centers for Disease Control and Prevention (CDC). “Se dimenticate la vostra maschera a casa, una sarà disponibile per voi”, assicura la compagnia aerea, la cui politica entrerà in vigore l’11 maggio.
Ci sono domande persistenti sull’utilità di indossare una maschera solo per tirarla giù o toglierla per mangiare e bere a bordo. Ma è notevole che Southwest sta mettendo l’onere sui passeggeri di portare il proprio cibo e bevande, il che significa che il vettore non sta attivamente fornendo un servizio che provocherebbe un passeggero a rimuovere la loro maschera.
La riduzione del mangiare potrebbe anche limitare la necessità di visitare la toilette. Al contrario, il vettore full-service Delta sta fornendo un servizio di cibo e bevande modificato ai passeggeri in mezzo alla pandemia, dicendo che i passeggeri sono tenuti a indossare le loro maschere tranne durante il servizio pasti a partire dal 4 maggio.
Southwest ha già rimosso la maggior parte dei prodotti di carta dalle tasche dei sedili. Quindi, non aspettatevi di vedere il suo solito menu di bevande buy-on-board o addirittura una rivista di bordo.
Rimuovere le riviste di bordo fa parte di una tendenza crescente nel settore in risposta alla crisi del COVID-19. Le compagnie aeree fanno bene a rimuovere questi prodotti di carta dalle tasche dei sedili, secondo Laurent Safar, CEO di Adaptive Channel, che fornisce servizi di contenuti digitali alle compagnie aeree, e che ammette di avere un interesse personale nel vedere le pubblicazioni cartacee fare la fine del dodo.
“Mentre la maggior parte dei passeggeri presume che il bagno e i sedili abbiano la maggior parte dei germi, la verità dimostra che molti luoghi sorprendenti – come la tasca del sedile, la cintura di sicurezza, il tavolino e la bocchetta del ventilatore – hanno in realtà molti più batteri, forse perché i luoghi ovviamente più sporchi sono puliti/sanificati regolarmente dall’equipaggio”, nota Safar. Adaptive indica uno studio canadese, che ha dimostrato che le tasche dei sedili sono estremamente sporche.
Dall’inizio di marzo, Southwest ha intensificato la pulizia della cabina e i processi disinfettanti in risposta a COVID-19, compresa la pulizia profonda di ogni aereo dal naso alla coda ogni notte. A partire dalla metà di maggio, un disinfettante ad ampio spettro sarà utilizzato per pulire le aree comunemente utilizzate – gabinetti di bordo, tavolini, braccioli, cinture di sicurezza, pulsanti di chiamata dell’assistente di volo e maniglie del contenitore in testa – prima di ogni volo, dice la compagnia aerea. Si sta anche assicurando che le aree dei gate aeroportuali, le biglietterie e le aree di ritiro bagagli siano pulite più volte al giorno. E il plexiglas è stato installato presso i contatori di biglietteria e cancello, così come gli uffici di servizio bagagli.
Il personale di cabina Southwest avrà salviette igienizzanti extra a bordo per coloro che non hanno il proprio. E disinfettante per le mani è stato reso disponibile in aeroporto.
La compagnia aerea è anche ora sollecitando i clienti a scaricare la loro carta d’imbarco mobile prima dell’arrivo “per evitare lo scambio di carta con gli altri”, e di arrivare in aeroporto prima per consentire nuovi processi di check-in e sicurezza. E suggerisce ai passeggeri di mantenere la distanza fisica all’aeroporto e a bordo.
Anche la famosa politica dei posti a sedere aperti di Southwest viene modificata per il momento. Invece di imbarcare i passeggeri in tranche di 60 (30 su ogni lato dei pali d’imbarco), imbarcherà gruppi di dieci alla volta su un solo lato dei pali. Inoltre, sta limitando il numero di persone su ogni volo per fornire ai clienti più spazio personale – e distanza fisica – l’uno dall’altro, almeno fino a giugno.
Anche se Southwest dice che non ci sarà bisogno che il posto centrale sia occupato, le famiglie e altri clienti che viaggiano insieme possono ancora scegliere di sedersi insieme. Le prime due o tre file di posti e le ultime due o tre file sull’aereo saranno bloccate, tuttavia.
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