Guinguette Marais Poitevin

Comprendere i pesi degli assi è estremamente importante nel settore dei trasporti pesanti. Conoscere il peso dell’asse del rimorchio del trattore è vitale per assicurare che una spedizione sia trasportata legalmente. La prima cosa da sottolineare è che ci sono diversi tipi di configurazioni di assi. In secondo luogo, gli stati variano su quali sono le regole per queste diverse configurazioni di assi. Perciò, vediamo cosa succede:

Configurazioni degli assi

Steer

– Il primo asse e infatti guida il trattore.

Singolo

– Un asse singolo è generalmente visto in una configurazione più piccola del rimorchio del trattore o su un rimorchio ad asse diffuso o come un booster.

Tandem

– Questa è la configurazione più comune dell’asse del rimorchio del trattore. Generalmente si ha un tandem di trazione e un tandem di rimorchio.

Tri-Axle

– Tre assi disposti insieme e si trovano su motrici, rimorchi o entrambi.

Quad-Axle

– Quattro assi disposti insieme e si trovano sui rimorchi.

Norme statali

Come detto, gli stati variano quando si tratta di limiti degli assi. Perciò rivedete la nostra pagina dei permessi e delle scorte per un elenco dei limiti di peso per asse in base allo stato.

Limiti massimi legali

– Il peso massimo consentito su qualsiasi configurazione di asse senza richiedere un permesso. In genere 34.000 libbre su un tandem.

Limite massimo consentito

– Questo è il peso massimo consentito su qualsiasi configurazione dell’asse con un permesso. In media circa 44.000 libbre su un tandem.

Limite di peso lordo

Il peso lordo massimo di una spedizione con una combinazione trattore-rimorchio è 80.000 libbre. Questa è solo una parte della storia. Gli stati hanno anche, come detto, dei limiti di peso per asse. Quindi l’immagine qui sotto mostra una tipica configurazione flatbed con i limiti di peso massimi legali elencati. Se si sommano tutti questi pesi si ottengono 80.000 lbs.

Tuttavia, è molto difficile ottenere un rimorchio caricato in modo che il peso degli assi sia uguale a 80.000 lbs senza andare oltre su una serie di assi. Per esempio si potrebbe avere 80.000 libbre totali sul rimorchio come l’immagine qui sotto, ma si è oltre il limite legale sul tandem di trazione.

Non per semplificare troppo questo processo, ma in genere un elemento può essere regolato nel caso di cui sopra si potrebbe spostare il prodotto verso la parte posteriore del pianale in modo che il peso sia distribuito uniformemente su entrambi gli assi del tandem di trazione e rimorchio.

Altri fattori importanti

Le leggi sul gelo influiscono sui limiti di peso degli assi

Spostando il prodotto in avanti o indietro il peso verrà distribuito in modo diverso.

Cambiare l’impostazione del perno di ralla e/o spostare il gruppo di assi del rimorchio in avanti o indietro.

La distanza tra gli assi all’interno di un gruppo di assi ha molto a che fare con ciò che è consentito dagli stati, quindi controllare direttamente con gli stati.