By Mike Bumbeck,
Difficulty:
難易度：中
所要時間：180分
無視しようとしても、車道にできた油の跡はなかなか小さくなりません。 確かに、車の下にトレイのようなものを置いたり、猫砂や宇宙時代のポリマーを使って滴を吸い取ったりすることはできます。 別の場所に駐車してみても、オイルは垂れ続けます。
自動車には多くの液体が含まれていますが、それらはすべて本来あるべき場所に留まっているべきです。
自動車にはたくさんの液体が含まれていますが、それらはすべて本来あるべき場所にあるべきものです。オイルスポット、冷却水の漏れ、謎のドリップなど、液体が自動車の中の本来あるべき場所から離れていく兆候は、注意すべきサインです。 車道やガレージの床にギアオイルが漏れることでケアを求められている部品のひとつがアクスルシールです。 場合によっては、アクスルが入っているケースの外側にオイルが付着しているだけで問題があると判断されることもあります。 漏れているオイルが、エンジンオイルなのかギアオイルなのかを判断する確実な方法は、鼻を利かせることです。
ギア・オイル
ギア・オイルがこのような独特の臭いを持つのには理由があります。 自動車のマニュアルトランスミッション、トランスアクスル、トランスファーケース、デフなどの内部は、実に過酷な環境です。 ギアオイルは、1速から2速、3速から4速へのシフトチェンジの際のギアの噛み合いや回転に対応するように製造されています。
ギアオイルはモーターオイルとは異なる点がいくつかあります。
ギア・オイルはモーター・オイルといくつかの点で異なっており、1つはオイルの粘度が高いこと。 この粘性によって、ギアが噛み合ったり回転したりするときに、オイルがギアに付着しやすくなります。 もう1つの違いは、ギアオイルは、ギアの噛み合わせや時には潰したり削ったりすることで生じる高い衝撃状態での潤滑を目的としていることです。 オイルに含まれる化学化合物には硫黄が含まれていることが多く、これがギアオイル独特の賞味期限切れの卵のような匂いのもとにもなっている。 この厚さがギアオイルの特殊な化学化合物と相まって、ギアがシフトする際の潤滑とクッションの役割を果たします。
アクスルシール
回転する車軸の先端がトランスミッションに入っている場合、トランスミッション、トランスアクスル、トランスファーケース、ディファレンシャルと同じギアオイルを共有しなければならないため、アクスルシールには2つの役割があります。 1つは、ギアとアクスルの端部が入っているケース内のギアオイルを保つこと。
トランスミッションに入るアクスルとトランスミッション自体は金属でできていますが、アクスルシールには、アクスルの上に乗り、ギアオイルを中に入れ、ゴミを外に出すためのフレキシブルシールがあります。 このフレキシブルシールは、少量のギアオイルとシール本体を併用することで、ギアオイルの侵入を防ぎます。
アクスルシールは単純に摩耗することもありますが、最も一般的な故障原因は、アクスルの取り外しや取り付けが不適切な場合です。 シールの金属製キャリアは頑丈ですが、柔軟性のあるシールはもろく、手探りでアクスルを取り付けた場合、簡単に破れてしまいます。 新しいアクスルシールを取り付けるには、アクスルを取り外す必要があるため、アクスルのサービス時に点検・交換するのが良いでしょう。