Guinguette Marais Poitevin

オースティンの中心部にあるレディ・バード・レイクのAnn and Roy Butler Hik-and-Bike Trailは、水辺に沿って曲がりくねった緑豊かな都会的な道で、高層ビルや近隣住民、球場や文化的なアトラクションを通り抜けていきます。 年間440万人以上が訪れるこの10マイルのハイキング＆バイク・トレイルは、オースティンで最も有名で人気のあるレクリエーション・エリアです。

しかし、このトレイルは単なる素晴らしい道ではなく、オースティンが繁栄する場所でもあります。

しかし、トレイルは素晴らしい道であるだけでなく、オースティンが繁栄する場所でもあります。多くの市民や訪問者にとって、トレイルはオースティンが提供する最高のもの、すなわちアウトドア・レクリエーション、風光明媚な自然環境、そして多様で活気に満ちた人々の融合を象徴するものです。

トレイルはコミュニティの精神と責任感から生まれたもので、その熱意と献身が将来の世代のためにこのトレイルを守ることになります。

レディ・バード・ジョンソンは市民委員会の名誉会長を務め、共同会長にはジョン・バーンズ夫人とレス・ゲージが就任しました。

2003年、市民委員会の活動を継続し、トレイルがオースティンの優れた場所の一つであり続けるために、タウンレイク・トレイル財団（現在のトレイル財団）が設立されました。

History of the Ann and Roy Butler Hide-and-Bike Trail

History of the Ann and Roy Butler Hide-and-Bike Trail

History of the Ann and Roy Butler Hide!

1960年代、オースティンのコロラド川のほとりは、現在のような緑豊かなオアシスではありませんでした。 それどころか、ほとんど不毛の地だったのです。 当時のヒルカントリーは洪水が多く、木や草が流されていました。

現在のトム・ミラー・ダムがあるオースティンの最初のダムは、1890年から1893年にかけて建設された「グレート・グラニット・ダム」と呼ばれるものでした。 その構造は大洪水で破壊され、その後1909年から1912年にかけてオースティン・ダムとして再建されました。 この2番目のダムも洪水で破壊されました。 これらの洪水のたびに、川沿いに並んでいた木々の大部分が消えてしまいました。

1959年、オースティンは人口の増加とテレビやエアコンの普及により、電力需要が大きく伸びていました。

1959年、オースティンは人口の増加とテレビやエアコンの普及により、電力需要が大きく伸びていました。 ホリーの土地はあったが、冷却水の供給源がなかった。 ロングホーン・ダムは、冷却水のための貯水池を作るとともに、オースチン市内に湖を作ることができる。 ブラウン・アンド・ルート社がダムを設計し、H.B.ザカリーが建設した。 ダムの名前は、19世紀後半にチゾラム・トレイルの一部としてロングホーン・ドライブのためにコロラド川を渡る浅瀬として、その場所の交差点が使われていたことに関係しています。

ロベルタ・クレンショウは、オースティンのタウン・レイク公園地の基礎を築きました。 1971年にはタウン・レイク美化委員会が設立されました。 この委員会には、名誉委員長のレディ・バード・ジョンソンをはじめ、レス・ゲージ、アン・バトラー、キャロライン・カーティス、エマ・ロング、ベティ・ウィルソン、ジム・プルーガーなど、オースティンの著名な市民が多数参加しました。 彼らはロイ・バトラー市長の協力を得て、ハイキングコースや景観の良い回廊を作り、住民や観光客に都会の中の田舎の風景を楽しんでもらおうと考えました。 Auditorium Shores（S. 1st St. at Riverside）とLou Neff Point（Barton SpringsがLady Bird Lakeに流れ込む場所）のガゼボは、この頃に設置されました。 2007年、レディー・バード・ジョンソンの死を受けて、湖はレディー・バード・レイクと改名されました。

アン・アンド・ロイ・バトラーとトレイル

アン・アンド・ロイ・バトラー夫妻は、トレイルの美化に貢献しました。 ロイ・バトラーは1971年にオースティン市長に選出され、2年後に再選されました。 ロイ・バトラーは在任中、レディ・バード・ジョンソン、アン・バトラー、レス・ゲイジ、ベティ・ウィルソン、キャロライン・カーティス、ルー・ネフ、ジョイ・スコットらとともに、当時「タウン・レイク」と呼ばれていた湖畔の美化を目的とした「タウン・レイク美化委員会」を結成した。

ハイク＆バイク・トレイルの美化は、ジョンソン元大統領の夫人であるバード・ジョンソン女史とバトラー夫人の構想から始まりました。 1971年、バトラー市長は国際市長会議の代表としてスイスに行くことになりました。 1971年、バトラー市長は、国際市長会議の代表としてスイスに行くことになり、会議終了後、夫人とともにロシアに行き、ロンドンを経由して帰国した。 ロンドンでバトラー夫人は、同じホテルに泊まっていることを知っていたレディバード・ジョンソンと再会した。 ジョンソン夫人はバトラー夫人に、「オースティンのタウン・レイク沿いにもできるのではないか」と尋ねた。 夫人は「はい」と答え、夫のバトラー市長に助けを求めた。 そのバルコニーで、バトラー夫妻とジョンソン夫人は、1973年にLBJランチで開催された委員会最大の資金調達イベントのアイデアを思いついたのだ。 バトラー夫人は、重要な寄付者をヒューストンからLBJ牧場まで飛行機で運んでくれるよう、テキサス・インターナショナル社を説得した。

誕生から数十年を経たトレイルは、多くの人々のビジョンと努力、そしてオースティン市民のサポートの証です。

トレイルが誕生して数十年、多くの人々のビジョンと努力、そしてオースティン市民の支援の証であることは間違いありません。