1880年代、ネバダ州の上院議員フランシス・G・ニューランズとそのパートナーは、ワシントンの路面電車システムの拡大に伴い、ワシントンD.C.の住宅地郊外を開発する目的で、メリーランド州のこの法人化されていない地域、コロンビア特別区のすぐ内側の農地の取得を始めました。 ニューランズと彼のパートナーは、1890年にシェビー・チェイス・ランド・カンパニーを設立し、その1,700エーカー（6.9km2）以上の土地は、最終的に現在のコネチカット・アベニューに沿ってフロリダ・アベニューの北からジョーンズ・ブリッジ・ロードまで広がった。 チェビー・チェイス・ランド・カンパニーは、コネチカット・アベニューに5,000ドル以上、サイド・ストリートに3,000ドル以上の家を建てた。 チェビー・チェイス・ランド・カンパニーは、住宅地での商売を禁止していた。 路面電車は、すぐにコミュニティに欠かせないものとなった。労働者を街につなぎ、住民のお使いもしていた。
シェビー・チェイスの最初の住人はレオン・E・デセズです。
オリジナルのチェビー・チェイス特許の一部は、エイブラハム・ブラッドリーに売却され、ブラッドリー・ファームとして知られる地所を建設しました。 1892年、ニューランズとワシントンD.C.のメトロポリタン・クラブの他のメンバーは、シェビー・チェイス・ハントと呼ばれるハント・クラブを設立し、後にシェビー・チェイス・クラブとなる。 1894年、クラブはブラッドリー・ファームの所有者からリースを受け、旧ブラッドリー・ファームの敷地内に移転した。
レア・M・ブーリニーは、7100コネチカット・アベニューにあったシェビー・チェイス・インで、若い女性のためのシェビー・チェイス・カレッジ・アンド・セミナリーを設立しました。) 1927年にシェビー・チェイス・ジュニア・カレッジと改称。
人種的制限条項
20世紀前半、シェビー・チェイスは、人種や宗教に基づいて個人を排除するサンダウン・タウンだった。 創設者のフランシス・G・ニューランズは「公然の人種差別主義者」で、1912年には、黒人の権利を奪い、白人のみに移民を制限する憲法改正を求める議案を民主党大会に提出した。 その3年前、シェビー・チェイス・ランド・カンパニーは、ベルモントと呼ばれる計画的な分譲地で黒人に土地を売り始めた開発者に対して、「黒人に土地を売る」と提案して詐欺を働いたという理由で訴訟を起こしていた。
1920年代に入ると、シェビー・チェイスの不動産証書に制限的な誓約が追加された。 あるものは、「黒人またはアフリカ系人種」への家の販売または賃貸の両方を禁止した。 他のものは、「セム族のいかなる者」、つまりユダヤ人を排除するための販売や賃貸を禁止していた。 第二次世界大戦までには、このような制限的な表現は不動産取引からほとんど姿を消し、1948年に最高裁が下したShelley v. Kraemer判決により、すべて無効となりました。