ラジエーターホースは車の冷却システムの一部で、冷却水をラジエーターに運び、そこで液体を冷やし、その後エンジンに戻して車が過熱しないようにします。 アッパーホースは、ラジエーターの上部からエンジンの上部にあるサーモスタットハウジングに取り付けられます。 上の写真のロワーホースは、ラジエーターの下部からエンジンのウォーターポンプに接続されています。
1>冷却水の漏れ
車の下に緑色の液体が溜まっているのに気づいたら、冷却水が漏れている可能性があります。 クーラントは通常、甘い香りがしており、ラジエーターホース、ラジエータードレンコック、ラジエーター本体など、さまざまな場所から漏れています。
2) エンジンのオーバーヒート
車のエンジンはオーバーヒートしてはいけません。 もしこのような症状が見られたら、それは冷却システムに何か重大な問題があることを意味します。 ラジエーター・ホースは、長年の高熱と高圧にさらされることで、ひび割れや漏れが生じることがあるため、通常はラジエーター・ホースが原因となります。
3) 冷却水不足
冷却水不足のランプが点灯したり、常に液体を補充しなければならない場合は、ラジエーターホースに漏れがある可能性があります。 この種の漏れは、特に数時間駐車していた場合、車の下に緑色の水たまりを作ります。
4) ラジエターホースの崩壊
ボンネットの下を見て、ラジエターホースが崩壊していることに気づいたら、メカニックを呼ぶべきです。 ホースがつぶれるのは、ホースが柔らかくなったり、弱くなったりした場合や、時には冷却システムの故障が原因の場合もあります。 原因が何であれ、点検を行わなければなりません。ホースがつぶれていると、冷却水が適切に流れず、車がオーバーヒートし、最終的にはエンジンの損傷につながる可能性があります。 気持ちに余裕があれば、ホースに漏れがないか、膨らんでいないか、穴が開いていないか、潰れていないか、割れていないか、摩耗していないかを点検してみてください。 これらに気づいたら、すぐにラジエターホースを交換する必要があります。
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