なぜ航空機の種類によって番号が違うのでしょうか？ 簡単に言うと、AT-6が全部で何機作られたのか、あるいは各モデルが何機作られたのか、決定的な情報源がないのです。 長い年月の間に記録が失われ、研究者によって異なる数字が提供されてきました。 いくつかのケースでは、軍はあるバリエーションの飛行機を発注しましたが、それらのモデルがすべて実際に製造される前に、最新の改良モデルを新たに発注し、先に発注した飛行機の未製造または一部製造された飛行機を新モデルに転用しました。 また、AT-6Gのように、古い機体を工場に送り返して最新の仕様に作り直すケースもあった。 そのため、実際に何機のAT-6が製造されたかを正確に示すことは不可能に近い。
仕様
ここではAT-6/SNJの基本的な構成について説明します。
エンジン。
エンジン：Pratt & Whitney R-1340 9気筒ラジアルエンジン – 550または600馬力
翼長：42フィート
長さ：29フィート6インチ
高さ：10フィート10インチ
最大重量：1.5トン
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最大重量：5,155ポンド～5,800ポンド
最高速度：210マイル
巡航速度：145マイル 失速速度：56マイル
天井高：23,200フィート～24,750フィート
航続距離：450～700マイル
飛行時間：5分～10分 450～700マイル
燃料容量：110 U.S. gallons. T-6GやハーバードMkⅣは140ガロン。
燃料使用量。
燃料使用量：1時間あたり25～35ガロン
オイル容量：10ガロン
ランディングギア。 リトラクタブル
プロペラ。 可変ピッチGフォース。 +5.67, -2.33
武装。 様々なタイプがあります。
このようにして作られた機体には、前方に固定された（翼に取り付けられた、またはカウリングに取り付けられた）30インチのマシンガンと、後方のコックピットに取り付けられた30インチのマシンガンがあり、さらに翼下のパイロンにはマシンガンポッドやライトボムが取り付けられます。
クルー：パイロット、副操縦士
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