燃料としてEdit
暖房用燃料
- 暖房用オイル
- 木質ペレット
- 灯油
- プロパン
- 天然ガス
- 木
- 石炭
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暖房・照明
燃料です。 イギリスやアイルランドではヒーティングオイルとして知られていますが、発展途上国では今でも灯油ランプやランタンに広く使われています。 鯨油に取って代わったものの、1873年版の『Elements of Chemistry』には、”The vapor of this substance mixed with air is as explosive as the gunpowder “と書かれていた。
低開発国では、灯油は調理や照明のための重要なエネルギー源です。
後進国では、灯油は調理や照明のための重要なエネルギー源です。
低開発国では、灯油は調理や照明のための重要なエネルギー源です。 停電時の熱源としても使用されることがあります。
灯油は、日本では家庭用の暖房燃料として、ポータブルや設置型の灯油ストーブに広く使われています。 イギリスやアイルランドでは、ガス管が通っていない地域の暖房用燃料として灯油がよく使われています。 イギリスとアイルランドでは、灯油はガスパイプライン網に接続されていない地域で暖房用燃料として使用されることが多く、調理用にはあまり使用されていません。 灯油は、Rayburnのようなレンジ調理器の燃料としてよく使われます。
電気を使わないアーミッシュの人々は、夜の照明に灯油を使っています。19世紀末から20世紀初頭にかけては、台所のレンジに灯油のスペースヒーターが組み込まれ、多くの農家や漁師の家族が冬を暖かく過ごすことができました。 また、柑橘類を栽培する農家では、氷点下の気温で作物が傷むのを防ぐために、灯油を燃料としたスマッジポットで木立に濃い煙を立ち上らせたこともあった。 “サラマンダー」は、建築現場で建材を乾燥させたり、作業員を暖めたりするために使われた灯油のスペースヒーターです。 また、高速道路の工事現場では、電飾を施した防潮堤が設置される以前は、灯油を使った鍋型のトーチが夜間の目印となっていました。
例外的に19世紀初頭に発見されたのが、灯油ランプの芯の上にガスマントルを取り付けて使用する方法です。 このマントルは、木綿の芯の上に置かれた繊細な織物の袋のように見えますが、芯から出る炎によって白熱した鉱物（主に二酸化トリウム）の残骸です。 トリウムと酸化セリウムの組み合わせにより、同じ温度の黒体よりも白い光が得られ、また可視光としてのエネルギーの割合も大きくなる。 芯を使ったランプよりもはるかに良い光が得られるため、電気のない地域では今でも使われている。
CookingEdit
インドやナイジェリアなどの国では、特に貧しい人々の間では灯油が主な調理用燃料となっており、灯油ストーブが伝統的な木材を使った調理器具に取って代わっています。 そのため、灯油の価格が上昇すると、政治的にも環境的にも大きな影響を及ぼします。 インド政府は補助金を出して灯油の価格を非常に低く抑えており、2007年2月現在、1リットルあたり約15米セントとなっています。これは、価格が低いと調理用燃料のために森林を伐採することができなくなるためです。
灯油は携帯用ストーブの燃料として使われており、特に1892年に発明されたプリムス社のストーブが有名です。 携帯用の灯油ストーブは、日常的には信頼性と耐久性の高いストーブとして評価されており、特に悪条件下ではその性能を発揮します。 アウトドアや登山では、ガスカートリッジ式のストーブよりも加圧式の灯油ストーブの方が、熱出力が特に高く、冬場や高所での極低温での使用が可能な点が決定的に有利です。
EnginesEdit
20世紀初頭から半ばにかけて、トラクターやヒットンミスエンジンの安価な燃料として、灯油やトラクターベーパーライジングオイル（TVO）が使われていました。
第二次世界大戦後のヨーロッパでは、ガソリンを輸入して重税を払っていた自動車を、灯油で走るように改造しました。 配管の増設や燃料の切り替えのほかに、ヘッドガスケットをかなり厚いものに交換して圧縮比を低下させた（エンジンの出力と効率は低下するが、灯油で走れるようになった）。
1970年代の燃料危機の中、サーブ・ヴァルメット社は、灯油、テレピン油、ガソリンで走るサーブ99ペトロを開発し、量産した。 コードネーム「Project Lapponia」と呼ばれたこのプロジェクトは、Simo Vuorioが指揮を執り、1970年代末にはSaab 99 GLをベースにした実用的なプロトタイプが製作された。 この車は、2つの燃料で走るように設計されていた。 コールドスタート時やパワーが必要なときにはガソリンを使うが、普段は灯油やテレビン油を使う。 このガソリンは、泥炭からフィッシャー・トロプシュ法で作ることができると考えられていた。 1980年から1984年にかけて、3,756台のサーブ99ペトロと2,385台のタルボット・ホライゾン（サーブの部品を多く組み込んだクライスラー・ホライゾンのバージョン）が製造された。
灯油は、ヤマハ、スズキ、トーハツの小馬力の船外機の燃料として使われている。
灯油はヤマハ、スズキ、トーハツの小馬力船外機の燃料として使われており、主に小型漁船に搭載されている。
現在、主にジェットエンジン用の燃料として使われている灯油には、いくつかのグレードがある。 高度に精製されたものとしてRP-1と呼ばれるものがあり、液体酸素と一緒にロケット燃料として燃やされることが多い。 これらの燃料グレードのケロシンは、煙点と凝固点の規格を満たしている。
2 C12H26(l) + 37 O2(g) → 24 CO2(g) + 26 H2O(g); ∆H˚ = -7513 kJ
サターンVロケットは、打ち上げの初期段階では、液体酸素とRP-1の反応によって動力を得ていました。
サターンVの海面上の推力6.4メガニュートンのF-1ロケットエンジン5基が一緒に燃焼した場合、この反応はおよそ1.62×1011ワット（J/s）（162ギガワット）、2億1700万馬力を生み出しました。
灯油は、低温でのゲル化やワックス化を防ぐために、ディーゼル燃料の添加剤として使用されることがあります。
超低硫黄灯油は、ニューヨーク市交通局がバスの動力源として使用しているカスタムブレンドの燃料です。 この燃料は、現在主流となっている超低硫黄ディーゼルの普及に先立ち、2004年に使用を開始しました。
JP-8（Jet Propellant 8）は灯油をベースとした燃料で、米軍がディーゼル車の代替燃料や航空機の動力源として使用しています。
In chemistryEdit
灯油はPUREX抽出プロセスの希釈剤として使用されているが、最近はドデカンに取って代わられつつある。X線結晶学では、灯油を結晶の保存に使用することができる。 水和した結晶を空気中に放置すると、徐々に脱水が進むことがある。 そのため、結晶の色がくすんでしまうのです。
また、沸騰した液体に空気が再溶解しないようにしたり、カリウム、ナトリウム、ルビジウムなどのアルカリ金属（リチウムは灯油より密度が低いので浮く）の保存にも使われます。
In entertainmentEdit
灯油は娯楽産業において、火の呼吸、火のジャグリングやポイ、ファイヤーダンスなどの火のパフォーマンスによく使われます。 灯油は空気中で燃やしても炎の温度が低いため、演者が炎に触れても危険性が低いのです。 灯油は、不快な（人によっては）臭いがし、十分な濃度になると毒になるため、屋内でのファイヤーダンスの燃料としては一般的に推奨されません。
In industryEdit
灯油は多くの工業用液体と混和性のある石油製品であるため、チェーングリスなどの他の石油製品を除去する溶剤として、また、ガソリンに比べて燃焼の危険性が少ない潤滑油として使用することができます。
石油業界では、腐食実験用の合成炭化水素として、現場の原油を模擬した状態で使用されることがあります。
その他 編集 灯油は、店舗のショーウィンドウなどのガラス面に貼られたシールなどの落ちにくい粘液や接着剤に局所的に塗布することができます。
ガラス面に垂れたロウソクのロウを落とすのにも使えます。灯油を塗る前に、染み込ませた布やティッシュペーパーなどで余分なロウを削っておくことをお勧めします。
自転車やオートバイのチェーンについた古い潤滑油を取り除き、再潤滑するのにも使えます。
美術用の油性塗料を薄めるのにも使えます。
オーストラリアでは蚊取り線香にも使われています。