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ニューヨーク州ロチェスターの北岸とカナダ・オンタリオ州トロントの南岸にまたがる、北米五大湖のひとつです。 5つの五大湖のうち、オンタリオ州は最も東に位置し、最も小さい湖です。 フィッシング・モンロー・カウンティのウェブサイトへのリンクはここをクリックしてください。 ロチェスター港 ロチェスター港マリーナは、オンタリオ湖と巨大なジェネシー川が合流する場所に位置し、ボート用の設備を備えた最先端の施設で、あらゆる形状やサイズのボートに対応しています。 ロチェスター港マリーナに関する情報はこちらをご覧ください。 IRONDEQUOIT BAY Irondequoit Bay Marinaは、小型ボートやパワーボートのためのローンチ・サイトで、オンタリオ湖への素晴らしいフィッシング・アクセスを提供しています。 LITTLE SODUS BAY この湾はオンタリオ湖に面した保護された自然の港で、愛らしく趣のあるフェアヘブンの町にあります。 環境保護局のアクセスサイトはこちら。 (右写真) SODUS BAY しばしば「グレート・ソーダス湾」と呼ばれるこの地域は、ブラウントラウト、ニジマス、サーモン、パーチ、ウォーリーなどの優れた釣り場として知られています。 また、ボートやカヤック、海水浴などにも最適なエリアです。 BRADDOCK BAY Braddock Bayは、魚類・野生生物管理地域で、猛禽類などのバードウォッチングに適した場所として知られています。 環境保護局のアクセスサイトはこちら。 …

このページにはJavascriptが必要です ここで提供されているオランダ語レッスンは、Transparent Language社のオランダ語ソフトウェアプログラムから抜粋されたものです。 出会いと挨拶のためのオランダ語フレーズ」では、最後にオランダ語ダイアログが表示され、これらのサバイバルフレーズがオランダ語の会話でどのように使われているのかを知ることができます。 フレーズをシングルクリックすると、オランダ人のネイティブスピーカーが話すオランダ語の発音を聞くことができます。 Dutch Phrases for meeting and greetings Goede morgen. おはようございます。 Goede avond. Good afternoon. Goede nacht. Good night. Spreekt u Engels? あなたは英語を話しますか？ Spreekt er iemand Engels hier? ここには英語を話す人がいますか？ Ik spreek maar een klein beetje Nederlands. 私は少ししかオランダ語を話しません。…

私たちはよく第三世界の苦境について耳にしますし、ほとんどの人が第一世界の問題を抱えています。 その中間にあるのが「第二世界」です。 確かにあります。それが「共産党」です。 現在、国の発展度や経済力を評価するのに「第一世界」「第三世界」という言葉が使われています。 これはごく最近のことで、冷戦時代に地政学的な同盟関係を表す大まかなモデルの一部として作られた、本来の使い方からは逸脱しています。 1952年、フランスの人口統計学者アルフレッド・ソーヴィは、冷戦の両陣営に属していない国々を「第三世界」と呼びましたが、これは、冷戦の両陣営に属していない国々を意味しています。 第三世界が命名されたことで、冷戦時代のブロックにも番号が付けられることになった。 西洋の勢力範囲内にある民主主義、資本主義の国々が「第一世界」となりました。 その後、国境内または国境を越えて生活する民族的または宗教的に定義された人々、主権国家を持たない国、遊牧民や非接触者、グローバル社会の外で生活する先住民族などを指す「第4世界」という言葉が生まれました。 The Worlds Today 冷戦終結後、三世界モデル(毛沢東の三世界論とは異なる構造を持つ)は、地政学的な文脈ではなく、経済的な文脈を持つようになりました。 現在、第一世界は通常、欧米の先進国を指し、第二世界は共産主義国と旧共産主義国で構成されています。 第三世界は、アフリカ、アジア、中東を中心とした「その他の国々」を意味しており、貧しい国、技術が進んでいない国、「先進国」に依存している国、不安定な政府、高い人口増加率、識字率や病気、中産階級の欠如、多額の対外債務、またはそれらの組み合わせを持つ「発展途上国」の総称である傾向があります。 …

MADRID, 6 (EUROPA PRESS) 通常、医師の診察を受ける際には安静時心拍数の測定が行われますが、このような測定値は、集団レベルの研究によって確立された「正常」範囲から大きく逸脱していない限り、ほとんど考慮されません。 この種の研究としてはこれまでで最大規模のもので、Quer氏らは、米国内の92,457人が中央値で320日間装着したウェアラブル機器から得られた識別不可能な心拍数データをレトロスペクティブに分析しました。 心拍数のデータは、合計で約3,300万日分収集されました。 これまでに収集された最大の安静時心拍数データを分析した結果、人の正常な安静時心拍数は時間的にはほぼ一定ですが、1分間に70拍もの差があることがわかりました。 解析の結果、1日の平均安静時心拍数は、他の人の通常の心拍数と70拍/分もの差があることが分かりました。 また、安静時心拍数にはわずかな季節的傾向が見られ、1月にやや高い値が、7月にやや低い値が観察されました。 これらの発見は、毎日の安静時の心拍数をモニターすることで、臨床的に重要な変化を早期に発見できるかどうかを調査するための、今後の研究の可能性を示唆しています。 「安静時の心拍数の日常的な変化は、最初の真の個別化されたデジタルバイタルサインとなる可能性がありますが、現在ではウェアラブルセンサー技術によってのみ測定が可能です。 年齢や性別、時期、平均睡眠時間、肥満度によって明確な変動パターンを示す安静時心拍数の長時間にわたる変化について、個人間および個人内の相互作用の程度を分析しました。 このような安静時の心拍数の変化によって、個人の健康状態における予期せぬ初期の出来事や変化を特定することができるかもしれません」 Up! …

IndividualEdit 個人戦の20km（女子は15km）はバイアスロンの中でも最も歴史のある競技で、5周回で滑走します。 20km個人戦（女子15km）は、バイアスロン競技の中でも最も歴史のある競技で、5周回滑る。 的を外すごとに一定のペナルティ時間（通常1分）が選手の滑走時間に加算されます。 競技者のスタートは、通常30秒ずつずらして行われます。 2018-19年のバイアスロンIBUカップでは、ショート・インディビジュアルと呼ばれる標準的な個人レースのバリエーションが導入されました。 SprintEdit スプリントは男子が10km、女子が7.5kmで、距離は3周で滑走します。 2人の選手は任意のレーンで、伏せた状態（通常は1〜15レーン）と立った状態（16〜30レーン）の2回、合計10回の射撃を行います。 1回失敗するごとに、150mのペナルティループを滑らなければレースを続けることができません。 Super SprintEdit 2017-18年のバイアスロンIBUカップで導入されたスーパースプリントは、スプリントレースを短くしたものです。 従来のスプリントレースとは異なり、スーパースプリントは予選と決勝の2つのセグメントに分かれています。 予選は従来のスプリントレースと同様に、1.5kmの周回を行い、全長は4.5km。 決勝では、すべての競技者が同時にスタートし、同じコースを5周します（マススタートのように）が、レースの総距離は4kmです。 次のシーズンからはコースが1km（0.2km増）になり、予選は3km、決勝は5kmになりました。 また、予備戦の数が3回から1回になりました。 パシュート編 2013年にオーバーホフで開催されたワールドカップのパシュートレースで、オリンピック金メダリストのオルガ・ザイツェワ選手、アンドレア・ヘンケル選手、マリー・ドリン＝ハバート選手。 Main article: パシュートレース パシュートレースでは、選手のスタートは、前のレース（通常はスプリント）とのタイム差で区切られます。 先にゴールした選手が勝者となります。 距離は男子12.5km、女子10kmを5周し、射撃は4回（伏せ2回、立ち2回の順）行われ、1回失敗すると150mのペナルティーループが課せられます。スキーループが混雑して危険な状態になったり、射撃場が満員になったりするのを防ぐため、ワールドカップのパシュートは前のレースで上位に入った60人の選手だけで行われます。 競技者は、先着順に、すべての射撃競技で到着した位置に対応するレーンで射撃を行います。 マススタート編 マススタートとは、全選手が一斉にスタートし、最初にゴールした選手が勝利する競技です。 男子は15km、女子は12.5kmの競技で、距離は5周します。射撃は4組（伏せ2組、立ち2組の順）あり、最初の射撃は選手のゼッケン番号に対応するレーンで行われ（ゼッケン10番はレース中の順位に関わらず10番レーンで射撃）、残りの射撃は先着順に行われます（5位でレーンに到着した選手は5番レーンで射撃）。 スプリントやパシュートと同様に、競技者は1回失敗するごとに150mのペナルティループを1回滑らなければならない。 マススタート60Edit 2018/2019シーズンより、マススタート60が国際バイアスロン連合（IBU）の競技フォーマットの一部となりました。 全員が1周目を一緒に滑りますが、最初の30人だけが撮影のために止まり、後の30人は滑り続けます。 1周目は全員一緒に滑りますが、最初の30人は撮影のために止まり、後の30人はそのまま滑り続けます。 最初の2回の射撃（全員の最初の伏せ撃ち）が終わると、通常のレースのように続行し、全員でもう1回の伏せ撃ちと2回のスタンド撃ちを行います。 Bib 1-30 = lap-shoot1-lap-shoot2-lap-shoot3-lap-shoot4-lap…

設計図に描かれているゴールデンゲートブリッジの自殺防止バリアは、橋から約20フィート伸びたスチール製のネットになります。 (Provided by Golden Gate Bridge district) 2017年に行われた橋の自殺防止バリアの建設開始を記念する式典で、Kymberlyrenee Gamboaは2013年にゴールデンゲートブリッジで自殺した息子カイルの写真を手にしてスピーチをしている。 (Alan Dep/Marin Independent Journal) ゴールデンゲートブリッジの上を通る何千人もの人々は、その西側と東側の側面にある4つの新しい金属製の突起物に気づかなかっただろう。 フェアオークス在住のKymberlyrenee Gamboaさんにとって、この4本のサポートビームは、橋の野心的な自殺防止バリアが実際に形になり始めたことを示す証拠でした。 “ 38万平方フィート以上の広さと約2億ドルの費用をかけたバリアは、2021年1月に完成する予定です。 「これは世界で、特にアメリカで最大の自殺抑止ネットの設置です」と、ゴールデンゲートブリッジ・ハイウェイ・トランスポーテーションディストリクトのチーフエンジニア、エワ・バウアー・ファーブッシュ氏は言います。 “ ‘We can’t build it fast enough’ 自殺防止ネットは、橋の両側のトップデッキから20フィート下に設置され、20フィート先まで伸びる予定で、1937年の開通以来、長年続いている自殺問題に対処することを目的としています。 ブリッジディストリクトのブリッジマネージャーであるスティーブン・ミラー氏によると、橋の建設以来、推定1,700人が橋から飛び降りて自殺しているそうです。 橋のパトロール隊員は、毎日ではないにしても、1日おきに飛び降りる人に遭遇しているそうです。 「自殺者が出ると、ここにいる全員がダメージを受けます」とミラーさん。 ですから、ここにいる全員が、自殺という悲劇に巻き込まれずに済む日を待ち望んでいます。 「率直に言って、私の心の中では、すぐには建設できません」とミラー氏はバリアについて語っています。 2017年はちょうど自殺未遂のピークで、280人が自殺目的で橋に行ったと、同地区のジェネラルマネージャー、デニス・マリガン氏は語っています。 橋の警備員はそのうちの大部分である約245人に介入することができましたが、それでもその年に確認された自殺者は33人でした。 確認された自殺者のピークはこの10年以内にも発生しており、2013年には46人が確認されたとミラー氏は述べています。 2018年には、地区のデータによると、200件以上の未遂があり、187件の介入と27件の確認された自殺者がいました。 「傾向としては、同じような数の人が現れていますが、介入の仕方がはるかにうまくなっています」とミラー氏は言います。 バリアは、物理的な抑止力と同様に、精神的な抑止力としても意味があるとミラー氏は言います。 バリアのネットは金属でできているので、落下すると飛び降りようとした人は怪我をします。 「自殺したいと思っている人は、自分を傷つけたくありません。…

The Real Housewives of? New York City Current Housewives Ramona Singer (Season 1-) Luann de Lesseps (Season 1-5, 7-）ソニア・モーガン（シーズン3-）ドリンダ・メドレー（シーズン7-）ティンスリー・モーティマー（シーズン9-）リア・マクスウィーニー（シーズン12-） 元主婦 ベセニー・フランケル（シーズン1-3, 7-11） ジル・ザリン（シーズン1-4）アレックス・マッコード（シーズン1-4）ケリー・キローレン・ベンジモン（シーズン2-4）シンディ・バーショップ（シーズン4）ヘザー・トムソン（シーズン5-7）アビバ・ドレッシャー（シーズン5-6）キャロル・ラジヴィル（シーズン5-10）クリステン 出身国 米国 mg src=”/fileupload/features/2/overview/2412.jpg”. 原語 英語 No. of season 11 No. エピソード数 194 先行する The Real Housewives…

今回は、カー用品の中でも最も議論の余地があり、答えにくい質問のひとつである「ブレーキパッド」についてご紹介します。 今回は、自動車部品やブレーキのメンテナンス、自動車部品全体の価値について、最も議論の多い、答えにくい質問を掘り下げてみましょう。 その質問とはこうです。 それは、真剣な（あるいは半真剣な）自動車愛好家が知りたい質問です。 しかし、この質問に答えるためには、この質問を少しだけ言い換える必要があります。 “ブレーキパッドはどのくらい持つべきですか？” この2つの質問の違いは、小さなもののように見えますが、かなり大きなものです。 “ブレーキパッドが得るべきものと実際に得られるものを分ける距離は、少なくとも何百マイルもあります！ 地元の整備士、職場のデフォルトの車の専門家、あるいは道行く見知らぬ人に聞いても、3つの異なる答えが返ってくるでしょう。 なんと、他の車の性能の見積もりとは違うんですね。 1ガロンあたりのマイル数などは、かなり簡単に計算できます。 馬力もそうです。 馬力も同様で、トルクの計算とOEMの仕様、そしてもう少し多くのデータがあれば、ほとんどの人が実際の定格馬力から数馬身以内に収めることができます。 ブレーキパッドにも「格付け」が存在する？ 走行距離の格付けといえば、タイヤが筆頭にあげられます。 しかし、数年以上車に乗っている人であれば、タイヤの走行距離評価には大きな誤差があることを知っています。 75,000マイルのタイヤは、通常その半分の距離で深刻な摩耗の兆候を示します。 実際、多くの独立した研究では、タイヤの本当の摩耗は評価値のおよそ半分であると推定されています。 ですから、50,000マイルのタイヤを購入したばかりの方は、20,000から25,000マイルの間にタイヤの状態を確認してください。 Estimating Brake Pad Life どんなに熟練した自動車整備士やドライバー、自動車エンジニアでも、ブレーキパッドの寿命を正確に把握することはできません。 一般的な目安としては、約4万マイルの範囲で使用されています。 しかし、多くの人が、ブレーキパッドは7万キロ以上、8万キロを超えても持つという話を聞いたことがあります。 しかし、多くの人が、ブレーキパッドは8万キロを超えても7万キロ以上持つという話を聞いたことがあります。 しかし、ブレーキパッドの寿命を延ばしているのは、高速道路で通勤し、ストップ＆ゴーをほとんどしないドライバーか、83歳のおばあちゃんで、交通標識をきちんと守り、車をきちんとメンテナンスしている人である可能性が高いと思います。 メーカーが約束していても、果てしなく続くオンラインレビューや口コミ情報など、さまざまな情報源があっても、ブレーキパッドの摩耗については否定できない事実があります。ブレーキパッドの寿命をできるだけ長くしたいなら、スマートな方法で運転習慣を最適化してください。 ブレーキパッドの寿命を最大限に延ばすためには、スピードを落として運転しなければなりません。 ドライビングスタイル – ブレーキパッドの寿命の大きな要因 「ちょっと古い女性の車」という言葉は、しばしば自嘲気味に使われます。 ブレーキパッドの寿命を語るとき、少なくとも比喩的な意味では、リトル・オールド・レディのような運転をすることが役立ちます。 スピードを落とす。 スピードは、ブレーキパッドの寿命を縮める最大の要因です。 2.荷物に気をつける。 もしあなたがトランクやピックアップトラックの荷台に余分なものを積んでいるなら、荷物を軽くすることを考えてください。 3.ブレーキフルードの洗浄。…