2016年に、デロリアンブランドのオーナーである米国のデロリアン・モーター・カンパニーは、新旧の在庫を使って「新しい」DMC-12を限定生産すると発表しました。 この動きは、2015年に制定された「Low Volume Motor Vehicle Manufacturers Act」によって実現したもので、これにより小規模な企業は、最新の連邦安全規制に適合する必要のない車を年間325台製造することができるようになりました。
明らかに、それは起こりませんでした。 デロリアンが計画を保留にしたのは、2016年12月までに発効するはずだった米国道路交通安全局（NHTSA）がガイドラインを提出できなかったからです。 しかし、2019年10月に提出されたSEMAの訴訟のおかげで、規制機関がようやく行動を起こしたようです。
Hagertyが指摘しているように、NHSTAはようやく、新法の規制をまとめた120ページの文書を公開しました。 同保険会社は、デロリアンの副社長であるジェームズ・エスペイに話を聞いたところ、「新しい」DMC-12の生産開始に向けて、ようやく計画が進んでいるとのことでした。
これまでもお伝えしてきたように、この新型DMC-12には、300〜350馬力を発揮する最新のエンジンが搭載され、最新技術を駆使したアップグレードされた内装が施されるようです。 価格は10万ドル前後になるはずだ。 Espey氏はHagertyに、同社が1週間に1〜2台を生産することになりそうだと語った。
もちろん、すべてが決まっているわけではありません。 建設業者は、30日間のコメント期間が終了するのを待たなければならず、その後、行政予算局の審査を受けなければなりませんが、これには6ヶ月かかる可能性があるとEspey氏はHagertyに語っています。 また、2020年の大統領選挙の結果によっても、この規制がどれだけ早く法律になるかに影響が出る可能性があります。
ハガティが指摘するように、「少量自動車製造業者法」の恩恵を受けるのはデロリアンだけではないだろう。 Icon、Singer、Superformanceといった他の少量生産のショップも、この新しい規制を利用することができるでしょう。
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