モーターサイクルのギアシフトは難しいものです。 この作業をマスターするには、練習が重要な要素となります。
モーターサイクルのパーツ
スムーズなシフトチェンジには、クラッチレバー、ギアシフトレバー、スロットルの3つのモーターサイクルコントロールがあります。 エンジンから後輪への動力を切ったり入れたりします。
クラッチレバーをゆっくり離すと、フリクションゾーンに出くわします。 “摩擦って何？」と思われるかもしれません。 フリクションゾーンとは、クラッチが後輪に力を伝え始め、モーターサイクルが前進し始めるポイントのことです。 フリクションゾーンを見つけるために、私たちは最小限のスロットルロールオンを使用します。
モーターサイクルの左下にはギアシフトレバーがあります。 左足でギアチェンジを行います。 ギアパターンは、一番下に1速、続いてニュートラル、1速、2速、3速、4速、5速、時には6速とレイアウトされています。 左足をシフトレバーの下に滑り込ませ、上に持ち上げることで、より高いギアに変速します。
ギアシフトレバーをそれ以上進まなくなるまで倒していけば、必ず1速を見つけることができます。 ついでに言えば、停車するときも常に1速で、後ろのドライバーが居眠りして停車が間に合わなかった場合に、すぐに抜け出せるようになっています。
では、少しスロットルの話をしましょう。 スロットルは、ハンドルバーの右端にあります。 右手首を手前に回すと、エンジンに供給するガスの量が増えます（スロットルを回す）。 手首を遠ざけると、エンジンに供給するガスの量が少なくなります。 常に手首を平らにした状態でスタートします。 これにより、スロットルをこぶしいっぱいに握ってしまうことを防ぐことができます。 手首が平らな状態」がどのようなものかわからない場合は、手のひらを下に向けて腕を前のテーブルに置くだけです。 手首を上げずに拳を握る。
Quick Tips for a Smooth Shift:
- 左手でクラッチレバーを完全に握って、クラッチを切ります。
- ギアシフトレバーを使って、適切なギアを選択します（下に叩くと低いギアに、上に引き上げると高いギアにシフトします）。
- 右手首を手前に少しひねってスロットルを回す（手首が平らな状態から始める）
- 左手でクラッチレバーをゆっくりと切り（急に弾かない）、右手でスロットルをゆっくりと回してモーターサイクルを加速させる
- クラッチを完全に切り、エンジンの速度と地面の速度を合わせて加速する。
クローズアップのヒント：
- 練習、練習、練習。 交通機関や障害物から離れた、広々としたスペース（できれば舗装された場所）のある安全な環境を見つけましょう。
- クラッチレバーはあなたの親友です。 急に加速してしまったときや、練習に慣れていないときは、クラッチレバーを完全に握って保持し、エンジンから後輪への動力を切り離します。
- モーターサイクルの音に耳を傾けてください。 シフトチェンジのタイミングを教えてくれます。 もしそれが悲鳴を上げているなら、高いギアにシフトする前に長く待ちすぎています。
- 常に安全ギアを着用してください。