このような腐食したボルトは、ギアヘッドにとってはよく見る光景です。 しかし、幸運の蹄鉄ではなく、科学の力を信じて、このような状況を打開してください。 (Image/Commons.Wikimedia)
錆びて固まったボルトやナットは、簡単なプロジェクトを悪夢へと変えてしまいます。
しかし、固着したボルトの除去は運に頼るものではなく、適切な準備とツールに頼るものなのです。
Plan Ahead.
もしあなたがボルト除去を事前に計画する余裕があるなら、ボルトに浸透性オイルを吹き付けることで、先手を打つことができます。
高品質の浸透性オイルには2つの役割があります。
マイルドな溶剤としてサビを除去し、さらにスレッドに潤滑剤を塗布することで、ボルトの取り外しを容易にします（腐食したスレッドのためにボルトが折れてしまうリスクを軽減します）。
オートマチックトランスミッションオイル、アセトン、ロウソクのロウなど、ガレージでよく使われるものを使って、自分でブレンドしたペネトラントを作る人もいますが、私たちは市販のものを信用したいと思います。
数日前から始めて、毎日ボルトやナットに新鮮な浸透剤をスプレーしてください。
ボルトやナットが狭い場所にある場合は、できるだけ多くの障害物 (ブラケット、パネルなど) を取り除き、ソケットやレンチ、ブレーカーバーがファスナーの頭にきちんと収まり、回転するのに十分なスペースを確保するようにします。
Use the Right Tools.
ボルトを取り外すときには、12ポイントのソケットを四つ葉のクローバーの隣の靴下の引き出しに隠しておきましょう。
問題のボルトが六角またはトルクスの場合、正しいサイズのビットを持っていることを絶対的に確認してください。
ワイヤーブラシを使って、ボルトヘッドの腐食を落とします。
いきなりインパクトレンチやブレーカーバーを使うのはやめましょう。
いきなりインパクトレンチやブレーカーバーを使うのではなく、信頼のおけるソケットレンチでボルトを外せるかどうか試してみましょう。
ギリシャ史の時間！
もし、それでもボルトが動かない場合は、アルキメデスに連絡してみてください。
アルキメデスは古代ギリシャのギアヘッドで、長いレバーの機械的な利点を初めて数学的に説明しました。
アルキメデスは古代ギリシャのギヤマンで、長いテコの力学的優位性を初めて数学的に説明しました。 優しく力を加え、バーのテコを利用して、ボルトの頭を回す力を強めます。
もし、ブレーカーバーを使ってもボルトが抜けない場合は、プロメテウスに相談してみましょう。
ギリシャ神話では、プロメテウスが神々から火を奪って人間に与えましたが、彼のおかげでその火を使ってボルトを緩めることができます。
トーチを使い、ボルトの頭やナットを熱します。ボルトやナットは熱力学により膨張します。
当然のことながら、高熱によるダメージを避けるために、細心の注意を払います。
当然のことながら、高熱による損傷を防ぐためには、溶剤を取り除き、燃料パイプやオイルを吸うガスケットの近くでトーチを使用しないようにします。 また、プラスチックやゴムもすぐに溶けてしまうので、ブッシュやマウント、ブーツなどにも注意が必要です。
ボルトの頭やナットの中心に正確に熱を当てたまま、約20～30秒待ってから冷まします。
意見は分かれるところですが、ファスナーが冷めるのを待ってから回すことをお勧めします。
ボルトを加熱することは、ボルトを緩めるための効果的な方法ですが、注意が必要です! (Image/Commons.Wikimedia)
Impact Play.
電気や空気で動くインパクトレンチは、固着したボルトの宿敵です。
レンチの回転力に加えて、インパクトアクションがボルトに衝撃を与え、ボルトを掴んでいる腐食を緩めます。
予防保全
ボルトが動かなくなるのを防ぐには、いくつかの方法があります。
A Lucky Turn?
願わくば、これらのヒントが役に立ち、あなたのボルトやナットが目の前のセメントの上に無害に横たわっていることを願っています。
もしそうでなく、ファスナーの頭を丸めてしまったり、完全に切断してしまったとしても、絶望しないでください。
丸くなったナットを直したり、折れたスタッドを取り出したりするための製品がありますが、木を叩いたり、虹を祈ったり、指を組んだりする必要はありません。 OEM Toolsのこのようなスタッドエキストラクターやその他の専用ツールがあります。 (画像/Summit Racing)
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