ウェブ上の無料灌漑情報の母なる大地!
ソレノイドバルブ（電動バルブや自動スプリンクラーバルブとも呼ばれる）が閉まらないときは、ほとんどの場合、内部に何かが詰まっていることが原因です。 このような場合には、このようにして得られた情報をもとにすることができます。 バルブを修理するには、バルブを分解して清掃する必要があります。 バルブが開かない場合は、ソレノイドの不良や配線の不良が原因であることが多いのですが、まれに砂粒がバルブ内に詰まっていたり、バルブ内のダイアフラムが破れていたりすることもあります。
バルブの清掃：
バルブを分解する際には、すべての部品がどのように組み合わされているかを記録し、正しく組み立てることができます。
バルブのクリーニング：
バルブを分解する際には、すべての部品がどのように組み合わされているかを確認してください。 バルブはブランドやモデルごとに微妙に異なります。 ここで紹介しているのは、家庭用スプリンクラーによく使われているアンチサイフォンタイプのバルブです。
Typical Anti-Siphon Type Solenoid Valve
ソレノイドをバルブから外します。 ほとんどのソレノイドは、反時計回りにネジを回して取り外します。 ソレノイドを取り外す際には、ソレノイドの中にあるバネ式のプランジャーが飛び出して泥水に落ちないように注意してください。 最近のバルブはプランジャーが固定されているので、ソレノイドを外してもプランジャーが落ちてくることはありませんが、たまに緩んでしまうことがあります。 ソレノイドを取り外したら、ソレノイド内のバネ式プランジャーの端を押してください。 プランジャーを離すと静かに戻り、数回連続して押すとスムーズに出入りするはずです。 プランジャーがスムーズに動かない場合は、ソレノイドが破損しているため、修理できません。
Solenoid Removed, Showing Plunger
バルブの蓋を外します。多くは数本の金属ネジで固定されています。 ほとんどのバルブの蓋は、いくつかの金属製のネジで固定されています。バルブのモデルによっては、瓶の蓋のようにネジで固定されているものもあり、このタイプの蓋を外すには、反時計回り（左回り）に回します。 このタイプの蓋は、反時計回り（左回り）に回して外します。瓶の蓋のようなタイプの蓋を外すには、ストラップレンチが必要な場合があります。 すべてのバルブには、蓋の下にスプリングが入っていますが、泥の中に落とさないようにしてください。 バネを外して脇に置いておきます。
Valve Lid Screws
Removing Valve Lid
Watch that the Spring Is Not Falling the Lid
バルブの内側には、「ポート」と呼ばれる小さな通路があります。 ポート」と呼ばれる小さな通路があります。 このポートは、蓋の底からソレノイドが取り付けられていた部分につながっています。 ポートの正確な位置は、バルブのブランドやモデルによって異なります。 この部分に砂などが詰まっていないか確認してください。 砂を取り除く際に、通路に傷をつけたり、大きくしたりしないように注意してください。
Ports in Lid
バルブからゴム製のダイアフラムを取り外します。 ひび割れや破損がないことを確認し、あれば交換します。 バルブのモデルによっては、ダイヤフラムにポートがあるものもありますので、ポートがあるかどうかを確認し、あればそれがきれいであることを確認します。 一部のバルブでは、ダイヤフラムのポートに金属製のピンが通っています。 ピンはポートの中で自由に動くはずです。 下の写真のダイアフラムには、取り外し可能なシートガスケットがネジで底部に取り付けられています。 多くのバルブでは、ゴム製のシートガスケットとダイ アフラムが一体化しており、シートガスケットは取り外せません。 シートガスケットやダイアフラムシートに、砂粒や小枝のようなものが付着していないか確認してください。 ガスケットの表面に傷や破れがある場合は、ガスケットまたはダイアフラムを交換してください。
バルブボディの底部にあるバルブシートを調べます。
バルブボディの底部にあるバルブシートを調べます。シートとは、ガスケットがバルブを通る水の流れを止めるために押し当てているバルブボディの部分です。 弁座に傷や穴がないか確認してください。傷や穴があると、バルブを閉じたときに水漏れします。 バルブによっては、シートが交換できるものもあります。 真鍮製のバルブでは、特殊な工具を使ってシートを研磨し、穴や傷を取り除くことができるものもあります。
Rubber Diaphragm and Gasket
バルブを分解した状態で水を入れ、バルブの上流のパイプに残っている砂やゴミを洗い流します。 全開にして1～2分流すと、パイプの中のものがすべて出てきます。 水を止めて、体を乾かします。 濡らしたくないのはわかりますが、パイプとバルブ本体の洗浄を省略しないでください。これは重要なステップです！
すべてを丁寧に洗浄し、バルブを組み立てます。 バルブの中には、別個の蓋のガスケットやOリングがあるものがありますが、これは再組み立ての前に清掃または交換する必要があります。 O-リングがある場合は、組み立てる前にK-Yゼリーなどを使って潤滑することを強くお勧めします。 O-リングへの注油は任意ですが、組み立て中にO-リングが圧着しないようにするために推奨します。 O-リングが圧着してしまうとダメになってしまい、漏れてしまいます。 K-Yジェリーは水性の潤滑剤で、スーパーやドラッグストアの女性用衛生用品売り場で購入できます。 ハードウェアストアでは、従業員に大笑いされたくなければ、頼まないようにしましょう。 新人にK-Yゼリーを買いに行かせるのは、配管工のお気に入りのギャグです！）。) ワセリン、シリコン、オイルなどの石油系製品をバルブに使用しないでください。シールを損傷したり、バルブのポートを詰まらせる可能性があります。
Use K-Y Jelly to Lubricate Rubber parts of the Valve
Do Not Use Petroleum-Based Products！
蓋を取り付ける際には、以下のように蓋のネジ山を剥がしたり、蓋を歪ませたりしないようにしてください。 蓋を固定するネジを挿入する際は、ソレノイドの横にあるネジから始めます。 ネジを穴に挿入し、反時計回りに、ネジがネジ山を見つけるときにわずかなクリック感を感じるまで回します（左に回す）。 その後、逆方向（右回り）に軽く締めてください。 次に、2本目のネジをバルブリッドの反対側に挿入します。 最初のネジと同じように、ネジ山を見つけてから、軽く締めます。 片側のネジ、反対側のネジと、すべてのネジが入るまで続けます。 次に、挿入した順番に戻って、すべてのネジを締めます。 プラスチック製のバルブのネジを締めすぎると、ネジ山が欠けてしまいます。
もしあなたが何かに失敗していなければ、バルブは正常に動作するはずです。
提案があります。
提案：あなたのバルブはすでに一度故障していますが、それは水の中の何かがバルブに詰まったことを意味している可能性があります。 今後、砂やゴミを排除するために、バルブの上流にフィルターを設置することを検討してください。 一般的に、バルブの修理費用は、フィルターの設置費用よりも大きいです。 灌漑用水ろ過チュートリアルをご覧ください。
