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診断トラブルコード（DTC）P0014は、あらゆる種類の車両に適用される汎用のパワートレインコードです。 このDTCは、「Camshaft Position B – Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)」の略です。
P0014コードの意味
コードP0014を理解するためには、まず、可変バルブタイミング（VVT）技術について把握する必要があります。
従来のエンジンでは、バルブタイミングは固定されています。 しかし、VVTシステムでは、カムシャフトの角度を変えることで、必要に応じてバルブタイミングを調整することができます。
通常、VVTを搭載したカムシャフトの先端には、カムの相対的な位置を回転させるアクチュエータがあります。
このソレノイドを制御しているのが、パワートレイン・コントロール・モジュール（PCM）と呼ばれるプライマリ・コンピュータです。
コードP0014は、コンピュータが希望するカムシャフトの位置の角度と実際のカムシャフトの位置の角度に差があることを検出したことを示しています。
コードの「B」の部分は、対象となるカムシャフトを示しています。
DOHC（Dual Overhead Cam）エンジンでは、エキゾーストカムシャフト。
DOHC（Dual Overhead Cam）エンジンであれば、排気カムシャフト、V6やV8エンジンであれば、バンク1の排気カム、つまり気筒数が1つのシリンダーヘッドを指します。
ここで注目していただきたいのは、VVTシステムやVVTコンポーネントの名称は、自動車メーカーによって異なるということです。
また、フォードは他のメーカーと異なり、カムシャフトアクチュエーターをカムシャフトフェーザーと呼んでいます。
P0014は、以下のメーカーによく見られる問題です。
P0014コードの考えられる原因は？
あなたの車にP0014が表示される原因はいくつか考えられます。 正確な原因を特定するには、以下の診断セクションを参照してください。
コードP0014は、以下の問題の1つまたは複数によって引き起こされる可能性があります：
- エンジンオイルレベルの低下またはオイルの汚染
- オイルコントロールソレノイドの故障
- カムシャフトアクチュエータ（別名フェイザー）の故障
- 伸びたチェーンや損傷したガイドなどのタイミングコンポーネントの損傷
- 回路の問題（例：。
- PCMまたはカムシャフトポジションセンサーの問題
P0014コードの一般的な症状とは？
コードP0014が設定されると、次のような症状が1つ以上出ることもあります。
- チェックエンジンランプの点灯
- 始動困難
- ストール
- 荒いアイドリング
- 燃料消費量の増加と燃費の悪化
- エンジンのミスファイア
- エンジンのミスファイア
- エンジンからのガタガタ音
- コードP0014が設定されると、以下のような症状が現れます。
P0014コードの診断方法
コードP0014には非常に多くの潜在的な原因があるため、診断は非常に困難です。 診断は非常に難しいものです。 ここでは、トラブルシューティングの手順を示すいくつかのビデオをご紹介します。
P0014コードの修正方法
多くのOBD-IIトラブルコードと同様に、P0014コードの修正方法は以下の通りです。IIトラブルコードと同様に P0014コードの修正方法は、ほとんどのOBD-IIトラブルコードと同様に、「魔法の弾丸」のようなものは見つかりません。
根本的な原因を見つけ、必要な修理を行うためには、上記のビデオで示されているように、コードを正確に診断する必要があります。
そして、すべての車両は異なっていることを忘れないでください。
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